Тормозное устройство к стенду для ударных испытаний Советский патент 1983 года по МПК G01M7/00 

Изобретение относится к испытательной технике, в частности к устройствам, служащим для создания тормозного импульса в стендах для ударных испытаний изделий.

По основному авт.св. 796691 известно тормозное устройство к стенду для ударных испытаний, содержащее, захватываемую подвижной кареткой массу, распределенную по длине участка торможения, представляющую собой гибкий длинномерный элемент с переменным по его длине сечением. Гибкий длинномерный элемент может быть выполнен в виде цепи со звеньями различной величины. Торможение каретки с закрепленным на ней испытуемым изделием осуществляется за счет последовательного присоединения к каретке массы длинномерного элемента. При этом часть кинетической энергии каретки передается частям длинномер ного элемента, в результате чего скорость каретки уменьшается по закону, зависящему от закона изменения погонной массы по Длине длинномерного элемента 13Тормозное устройство позволяет реализовать достаточно широкий класс тормозных импульсов. Однако при выполнении длинномерного элемента в виде цепи оказывается затрудненной регулировка параметров тормозного импульса. Для этого необходимо изме.нять массу и порядок установки звеньев в цепи, а также увеличивать или уменьшать их чи.сло, что является весьма трудоемким процессом.

Кроме того, обычно стенд, вклю10чающий такое тормозное устройство, содержит еще один гибкий длинномерный элемент т кабель, соединяющий испытуемое изделие с измеритель ной аппаратурой. Наличие кабеля, с од15ной стороны, искажает, форму тормозного импульса, а с другой - приводит к снижению надежности работы стенда, поскольку кабель в процессе испыта- Ний претерпевает многократные H3rHj6H

20 и может быть поврежден при образований на нем петли или при зацеплении за элементы стенда. ,

Целью изобретения является упрощение регулировки параметров воспро-.

25 изводимого импульса, повышение надежности точности воспроизведения заданного импульса.

Поставленная цель достигается тем, что в тормозном устройстве к

30 стенду для ударных испытаний, содержащем эахватываем ю подвижной карет кой массу, распределенную по длине участка тормо ения, представляющую собой гибкий длинномерный элемент с переменным по его длине сечением, этот гибкий длинномерный элемент выполнен в виде кабеля для связи испытуемого изделия с измерительной аппаратурой с установленными на нем с возможностью настроечного перемещения- вдоль него грузами. При этом каждый груз может быть выполнен со сквозным резьбовым отверстием для пропускания кабеля и снабжен двумя ввернутыми в отверсти резьбовыми втyлkaми и размещенным между втулками кольцом из упругого материала, охватывающим кабель. Кроме того, на кабеле может быть нанесена метрическая разметка. На фиг. 1 изображено тормозное ycтpoйcтвo на фиг. 2 - один из гру зов, разрез. Устройство содержит присоединяемый к подвижной каретке 1 стенда с изделием 2-, движущейся по направляю щей 3, гибкий длинномерный элемент, выполненный в виде кабеля 4, соединяющего испытуемое изделие 2 (датчи ки, установленные на изделии) с измерительной аппаратурой 5, с установленными на нем в соответствии с требуемым законом торможения грузами 6. Груз б выполнен в виде цилиндра с центральным резьбовЕлм отверстием 7, внутри которого размеще но кольцо 8 из упругого материала, например резины. Кольцо 8 может быт сформировано при. помощи резьбовых втулок 9, ввернутых в отверстие-. В исходном (недеформированном) состоянии внутренний диаметр упругих колец 8 несколько больше наружного диаметра кабеля 4. Для устранения нерасчетных нагрузок испытуемого из делия 2 кабель 4 закреплен на карет ке 1 в точке 10. Кроме того, кабель 4 крепится к основанию стенда в точ ке 11 с учетом того, чтобы длины кабеля 4 хватило до полной остановк каретки 1. Для повышения работы с тормозным устройством на кабеле 4 нанесена ме рическая разметка (не показано) с обозначением его длины от каретки 1 Разметка (риски и цифры) может быть выполнена краской, гравировкой или любым другим способе. Наличие тако разметки позволит легко находить места на кабеле, в которых требуетс устанавливать инерционные массы. Устройство работает следующим образом. Исходя из заданного закона тормо жения, грузы б распределяются по длине кабеля 4 и фиксируются в этих положениях путем обжатия кабеЛя упругими кольцами 8 при завинчивании резьбовых втулок 9. При разгоне каретки 1 с помощью разгонного устройства (не показано) до заданной скорости каретка 1 вовлекает в движение кабель 4. На участке торможения . вовлекаются в движение грузы 6, закрепленные на кабеле 4, которые вместе с кабелем 4 формируют требуемый закон торможения. Измерительная информация с испытуемого изделия 2 по кабелю 4 поступает на измерительную аппаратуру 5 во время всего испытания. При таком вь1полнении гибкого длинномерного элемента он выполняет одновременно функции тормозного устройства и кабеля для связи изделия с измерительной аппаратурой. При этом исключены образование петель на кабеле и его зацепы, так как он все время находится в натяжении, формируя тормозной импульс. Кроме того, повышается точность воспроизведения заданного закона торможения из-за отсутствия дополнительного длинномерного элемента и существенно упрощается настройка, которая ocyjuecT- вляется путем размещения грузов в заданных местах кабеля, в соответ- : ствии с требуемым законом торможения. Использование изобретения позволяет снизить трудозатраты на проведение испытаний и повысить достоверность их результатов. Формула изобретения 1.Тормозное устройство к стенду для ударных испытаний по авт.св. № 796691, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения регулировки параметров воспроизводимого импульса, повышения надежности и точности воспроизведения заданного импульса, гибкий длинномерный элемент выполнен в виде кабеля для связи испытуемого изделия с измерительной аппаратурой с установленными на нем с возможностью настроечного перемещения вдоль него грузами. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что каждый груз выполнен со сквозным резьбовым отверстием для пропускания кабеля и снабжен двумя ввернутыми в отверстие резьбовыми втулками и размещенным между втулками кольцом из упругого материала, охватывающим кабель. 3.. Устройство по пп. 1-2, отличающееся тем, что на кабеле нанесена метрическая разметка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 796691, кл. G, 01 М 7/00, 1979 (прототип).

7 #

j

J

фаг. I