Устройство для перевода стрелки Советский патент 1987 года по МПК B61L5/10 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для контроля положения остряков стрелочного перевода и Е53реза.

Цель изобретения - повышение надежности.

На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит размещенные в корпусе I зубчатую рейку 2, связанную с контрольными линейками, связанными жестко с остряками стрелки, зубчатую рейку 3, связанную с шиберной рейкой 4, связанной жестко с остряками стрелки, зубчатые колеса 5 и 6, одно из которых, например колесо 5, установлено на неподвижной оси 7, а другое колесо 6 установлено с возможностью поступательно-вращательного перемещения, причем на колесе 6 закреплен рычаг 8 с конечным выключателем 9, включаемым в цепь сигнализации.

Устройство работает следующим образом.

Перевод из одного крайнего положения в другое осуществляется перемещением шиберной рейки стрелочного электропривода. При этом контрольные линейки стрелки, связанные одними своими конца.ми с остряками, воздействуют на зубчатую рейку 2, одна из контрольных линеек передает ей воздействие от остряка стрелки. Одновременно шиберная рейка 4 электропривода воздействует на зубчатую рейку 5.

Зубчатая рейка 2 находится в зацеплении с зубчатым колесом 6, обладаюпдим возможностью поступательного движения, а зубчатая рейка 5 находится в зацеплении с обоими колесами 5 и 6.

Зубчатые рейки 2 и 4 вынуждают вращаться зубчатые колеса 5 и 6 в одно.м направлении. Полюс вращения колеса 6 совпадает с его центром тяжести. Подшипник 10

5

0

колеса 6 вращается, а рычаг 8 остается при этом неподвижным, выключателем 9 цепь сигнализации не нарушается.

Если происходит взрез стрелки, то в этом случае контрольные тяги стрелки перемещаются и передают перемещения контроль- н-ым линейкам электропривода, а шиберная линейка остается неподвижной, так как она замкнута. Контрольная линейка электропривода, перемещаясь, заставляет перемещаться зубчатую рейку 2. Рейка 4 неподвижна. Зубчатое колесо 6 начинает соверщать плоское движение, так как меняется месторасположение его полюса вращения. Это движение состоит из поступательного и вращательного.

Перемещаясь, зубчатое колесо 6 заставляет рычаг 8 выйти из состояния покоя и двигаться поступательно. При этом выключатель 9 осуществляет переключение цепи сигнализации, фиксируя взрез стрелки.

Формула изобретения

Устройство для перевода стрелки, содержащее жестко связываемые со стрелочными

остряками контрольные линейки и шиберную рейку, отличающееся те.м, что, с целью повышения надежности, оно снабжено зубчатыми колесами, рычагом с концевым выключателем и установленными с возможностью перемешения параллельно одна другой зубчатыми рейками, одна из которых жестко связана с шиберной рейкой, а другая - с контрольными линейками, а зубчатые колеса установлены между рейками, одно - на неподвижной оси, а другое, на котором закреплен рычаг с включаемым в

цепь сигнализации концевым выключателем, - с возможностью поступательного перемещения.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для контроля положения остряков стрелочного перевода и взреза. Цель изобретения - повышение надежности. При взрезе стрелки перемещаются остряк и шиберная рейка 4, вместе с ней и зубчатая рейка 3, а зубчатое колесо 6 начинает перемещаться между зубчатыми рейками 2 и 3. При этом включается концевым выключателем 9 цепь сигнализации взреза стрелки. 1 ил. СО 01 о о 4 3 W 8 9