Импульсный вариатор Советский патент 1987 года по МПК F16H29/02 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к импульсным вариаторам, применяемым для плавного изменения скорости вращения выходного вала, и может быть использовано в передачах с бесступенчатым регулированием скорости.

Цель изобретения - повышение надежности вариатора путем обеспечения передачи враСцения на выходной вал при прямом и обратном ходе коромысел.

На фиг. 1 изображен импульсный вариатор; на фиг. 2 - разрез на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Вариатор состоит из корпуса 1, в котором размеш,ены вал-шестерня 2 и ведуш.ий вал 3 с наружной многозаходной резьбой. На кон- цах ведущего вала размещены зубчатое колесо 4 и диск 5 с радиальными пазами. Двусторонний эксцентрик 6 установлен на резьбе ведущего вала 3. Эксцентриковые втулки 7 посредством штифтов 8 связаны с радиальными пазами на зубчатом ко- лесе 4 и, диске 5. На осях 9 установлены по два механизма 10 свободного хода, внутренние обоймы которых шарнирно соединены через коромь1сло 11, тягу 12, пальцы 13 и щатун 14 с ведущим валом 3. Наруж- ные обоймы 15 механизмов свободного хода установлены на подшипниках 16 качения и кинематически связаны с зубчатым колесом 17 ведомого вала 18.

Механизм регулирования эксцентрисите- та состоит из рычага 19, связанного с двусторонним эксцентриком 6 при помощи подшипника 20 качения, винта 21 и штурвала 22.

Л

0

0

Q

Вариатор работает следующим образом.

Вращение вал-шестерни 2 передается на ведущий вал 3 через зубчатое колесо 4. Двусторонний эксцентрик 6, установленный на ведущем валу 3, приводит в качательное движение механизмы 10 свободного хода через коромысла 11, тяги 12 и щатуны 14.

Механизмы свободного хода передают вращающий импульс поочередно при прямом ходе от щатуна 13 и обратном ходе от тяги 12 и шатуна 13. Регулирование величины эксцентриситета эксцентриковых втулок 7 и двустороннего эксцентрика 6 обеспечивается его перемешением через рычаг 19 вращением винта 21.

Формула изобретения

Импульсный вариатор, содержащий корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый валы, эксцентрики, установленные на ведущем валу, механизмы свободного хода, коромысла, соединенные с внутренними обоймами механизмов свободного хода, шатуны, одними концами связанные с эксцентриками, а другими - с коромыслами, и механизм регулирования эксцентриситета, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности он снабжен дополнительными механизмами свободного хода и коромыслами, связанными с их внутренними обоймами, тягами, одни концы которых шарнирно соединены с шатуна ми, другие - с дополнительными коромыслами, а наружные обоймы всех механизмов свободного хода кинематически связаны с ведомы.м вало.м.

I

У////////////7/////////7//.

фс/гЗ

Изобретение относится к машиностроению, а именно к импу.1ьсным вариаторам, применяемым для плавного изменения скорости вращения выходного вала, и может быть использовано в передачах с бесступенчатым регулированием скорости. Оно позволяет повысить надежность вариатора путем обеспечения передачи врап 1епия на выходной вал при прямом и обратном ходе шатунов. Внутренние обоймы механизмов 10 свободного хода связаны с коромыслами 11, одни из которых шарнирно соединены с шатунами 14, а другие с тягами 12. Наружные обоймы 15 кинематически связаны с ведомым валом 18. Двусторонний эксцентрик 6, установленный на ведунгем валу 3, приводит в качательное движение механизмы 10 свободного хода через коромысла 11, тяги 12 и шатуны 14. Механизмы свободного хода передают врашаюший импу7;ьс при прямом ходе от шатуна 13. 3 ил. (Л СО 01 о 4::: К фиг. 7 ..«л.