Устройство для измерения весового расхода топлива двигателем внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК G01G17/06 

Изобретение относится к машиностоению и может быть использовано при пределении расхода топлива двигатея внутреннего сгорания при их испы- ( таниях.

Цель изобретения - повышение надежности путем диазации топлива.

На чертеже представлена схема уст- ррйства, 10

Устройство содержит двигатель 1 в1нутреннего сгорания, расширительный бак 2 цилиндрической формы, электромагнитный кран 3, установленньй Между верхней частью расширительного 15 бака 2 и трубчатого сифона 4, причем верхняя часть расширительного бака связана с перепускной магистралью 5 двигателя, а нижняя часть - топливопроводом -6 с входом системы питания 20 и топливопроводом 7 с выходом устройства для измерения расхода топлива., состоящего из электромагнитных кранов 8, связанного с топливным баком 9 и Связанного при помощи топливопро- 25 вода 10 - с мерной емкостью 11.

Проведенными экспериментальными исследованиями установлены следующие оптимальные геометрические соотношения газосборника 2.-30

Расстояние между центрами нижнего и верхнего входных отверстий D - 20-25 D, где D - диаметр топливопроводов. Рекомендуемая форма газосборника - цилиндрическая. . Высота газосборника Н 1,2-1,3D; емкость V 715 (0,1-0,1 5)Ст.„д, , где ,, , Л - номинальный часовой расход дизеля в литрах.

Устройство работает следующим об- 0 разом. В течение всего времени, предшест - вующего проведению измерения нижнее входное отверстие бака 2 через трубо- .провод 7 и открытый электромагнитный 45 кран 8 соединено с питающим топливным б аком.Во время проведения измерения нижнее .входное отверстие бака 2 соединено через открытый электромагнитный IJQ кран 9 и трубопровод 10 с измаритель35

5

0

0

5

Q

5

ной емкостью 11. В режиме измерения кран 9 открытJ кран 8 закрыт. Во время ожидания измерения кран 8 открыт, кран 9 закрыт. При измерении избыток топлива, подаваемого подкачивающим насосом двигателя, перепускается че рез перепускную магистраль 5 в .верхнюю часть расширительного бака 2. Так как площадь сечения бака значительно больше площади сечения перепускной . магистрали 5s скорость потока резко снижается. Пузырьки воздуха, имеющиеся в топливе, всплывают и удаляются в атмосферу через открытый электрр- магнитньм кран 3 и сифон 4.

Перед измерением кран 3 закрывается, а сразу после окончания измерения закрывается.

Поскольку перепуск топлива осуществляется в расширительньй бак 2, то из мерной емкости отбирается толь- ко то количество топлива, которое расходуется двигателем.

Формула изобретения

Устройство для измерения весового расхода топлива двигателем внутреннего сгорания, содержащее мерную емкость, связанную с системой питания двигателя и установленную на весоизмерительном механизме, снабженном узлом наложения гирь с электродвигателем и электромагнитами, фотоэлектг рический датчик отклонения, связанный через усилитель с системой управления клапанами подачи топлива, пус-- ковой элемент и электронные часы, .отличающееся тем, что, с целью noBbmjeHHH надежности путем диазации топлива, устройство Дополнительно содержит расширительньй бак, связанный с системой питания двигателя, электромагнитный кран и труб- чатьй сифон, причем нижняя чаете расширительного бака соединена с вькодом мерной емкости, верхняя часть - с перепускной магистралью двигателя и с сифоном через электромаг-- нитный кран.

Изобретение позволяет повысить йадежность измерения путем диазации топлива. Для этого расширительный /f Топпи- / 8 / ю бак 2 связан с системой питания двигателя 1. Нижняя часть бака соединена с выходом мерной емкости 11, верхняя часть - с перепускной магистралью 5 двигателя и трубчатым сифоном 4 через электромагнитньй кран 8. При измерении избыток топлива, подаваемо го по качивающим насосом двигателя, пере пускается через магистраль 5 в верхнюю часть бака 2. Так как площадь сечения бака больше площади се.чения магистрали 5, скорость потока резко снижается. Пузырьки воздуха, имею1Ц11еся в топливе, всплывают и удаляются в атмосферу. Из мерной емкости отбирается только то количество топлива, которое расходуется двигателем. 1 ил. (Г С О5 ел о ел VW / 5 /