Униполярная электрическая машина Советский патент 1987 года по МПК H02K31/00 

Изобретение относится к электрома ишностроению, в частности к униполярным электрическим машинам.

Цель изобретения - повышение КПД машины за счет уменьшения электрических потерь в роторе.

На фиг.1 изображена предлагаемая машина., нижняя часть, продольный разрез; на фиг.2 - узел I на фиг,1

Униполярная электрическая содержит многополюсный статор 1, в котором расположена обмотка 2 возбуж дения, -и ц1-шиндрический ротор 3. Цилиндрический ротор 3 своим валом 4 опирается на подшипники 5, закрепленные в боковых щитах 6 корпуса 7 мани иь. Ротор 3 имеет несколько аксиаль- ;ii;n каналов 8. распололкетшых по ок- ру7глостн, в которых коаксиальн:о расположены токоведущие стерхсни 9, так что остающееся пространство образует 1Щлиидрическую полость, соединенную радиальным- каналами 10 с осевым каналом, образованным из цилиндрически полостей 11 и 12 по принщ-iny труба в трубе 5 Причем одной из труб является труба 13, а другой - полый пал 4.

Токос.ъемное жндкометаллическое устройство 14 имеет неподвижньш 15 и подвижный 16 контакты. Объем машины заполнен инертным газом (уплотнения в корпусе машины не показаны). Для подачи и слива охлаждающей жидкости 1 1меются устройство 17 водопод- вода с уплотнением 18,

Токоведущие стержни 9 по концам имеют электрический контакт с ротором 3 посредством токопзреда ощей камеры 19„ Камера 19 имеет уплотняющие элементы 20 и состоит из полостей 2 и 23„ Полость 21 выполнена в конце стержня 9 в форме глухого цилиндрического радиального отверстия и со

общается с полостью 23, выполненной во втулке 24 в форме кольцевой канавки, посредством канала 22. Полости

21и 23 заполняются жидким металлом При вращении ротора 3 жидкий металл из полости 21 под действием центробежной силы выходит через канал

22и заполняет цилиндрическую полост

23между втулкой 24 и ротором 3. В результате возникае-.т электрический контакт между концами стержня 9 и ротором 3. Для тока нагрузки (показа стрелками I на фиг.1) по ротору 3 от одного подвижного контакта 16 до та

кого же контакта другой полярности

Ф

(показано на фиг,1 знаками + ) появляется дополнительный путь по стержню 95 вследствие чего снижается результирующее электрическое сопро-. тивление ротора и уменьшаются электрические потери в нем.

В полость 12 ротора 3 подается охлаждающая жидкость, например.вода, котор ая по радиальным каналам 10 подается в аксиальные каналы 8, из них по другим, аналогичньм, каналам -10 поступает в полость 11 и через устройство 17 водоподвода сливается в приемную емкость системы циркуляции охлаждающей жидкости (не показано), Уплотняющие элементы 20 препятствуют вытеканию охлаждаю цей жидкости из канала 8 и лсидкого метахша из полости 23,

Изобретение позволяет повысить КПД униполярной .электрической машины за счет снижения электрических потер

роторе„ Фор. мула изобретения

1„ Униполярная электрическая машина,, содержащая многополюсный ста-, тор, цилиндрический ротор со скользящим токосъемом, в роторе выполнены сообщаюшреся меладу собой аксиальные и радиальные каналы для прохождения охла г дающей среды, отличаю- щ а я с я тем, что, с целью повьшге- ния КПД за счет уменьшения электрических потерь в роторе, в роторе выполнен осевой канал для охлаждающей среды в каждом аксиальном канале размео ен токопроводяш Тй стержень меньшего диаметра5 чем диаметр указанного канала, образуя цилиндрические каналы между стенками аксиальных каналов и стержней для циркуля дии ох- лажд,ающей среды, концы стержней имею электрический контакт с техсом ротора

.,

посредством токопередающих камер, заполненных жидким метагглом, а радиальные каналы соединены с осевьм каналом „

2, Машина попЛ, отличаю- Е( а я с я тем, что какдая токопере- дающая камера образована стенкой аксиального канала, втулкой, насаженной на конец токопроводящего с.тержня, уплотняюш 1ми элементами, а в теле

.,

конца токопередающего стержня выполнена полость, соединенная радиальным каналом с кольцевой полостью,, вьшол- ненной во втулке

/

2ff

Редактор А.Шавдор

Составитель А.Тропутнева Техред М.Ходаиич

Заказ 5294/54Тираж 659Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

19 21 21 2f Фиг. 2

Корректор М.Шароши

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение коэффициента полезного действия машины за счет уменьшения электрических потерь в роторе. В цилиндрическом роторе 3 (Р), имеющем скользящий токосъем и аксиальные 8 и радиальные 10 каналы для -прохождения охлаждающей среды, выполнен осевой канал, а в каждом аксиальном канале размещен токопроводящий стержень (ТС) 9. ТС 9 выполнен меньшего диаметра, чем диаметр канала, И:образует цилиндрические каналы для циркуляции охлаждающей среды. Концы ТС 9 имеют электрический контакт с телом Р 3, а радиальные каналы 10 соединены с осевым каналом. Электрический контакт концов ТС 9 может быть вьшолнен в виде теплопере- дающей камеры 19 (ТК), снабженной уплотняющими элементами и заполненной жидким металлом. ТК 19 содержит коль- р цевой канал на наружной поверхности и полость в теле конца ТС 9, соединенную радиальным каналом 10 с кольцевой полостью, вьшолненной во втулке. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. (Л I 13 J2 « / / //Soffa со СП О -J vj о