Конная одноосная повозка Советский патент 1961 года по МПК B62C5/02 

Известна конная одноосная повозка, кузов Koropoi поворачивают в продольной плоскости путем торможения колес цепью, а для опрокидывания кузова и приведения его в исходное положение, лошадь передвигают назад и вперед.

В таких повозках имеются зафиксированные одна относительно дугой оглобли, вследствие чего затрудняется запрягание лошади и увеличивается вес повозки.

В предлагаемой повозке этот недостаток устранен и в целях облегчения запрягания и распрягания лошади каждая оглобля повозки у корня снабжена консолью, скользящей при перемеш,ении по заднему подкосу, как по направляющей.

На фиг. 1 и 2 изображены эскизы одноосной конной повозки с кузовом, перемещающимся в вертикальной плоскости.

Кузов 7 с откидными боковыми бортами 2 опирается на передние и задние подкосы 3-4 и оглобли 5, корневые части которых оборудованы удлиненными консолями 6, скользящими по задним подкосам 3. Оглобли 5 шарнирно крепятся к передним подкосам 4. Задний борт 7 во время разгрузки поджимается под кузов 1 и удерживается в таком положении цепью 8, закрепленной за дно кузова. Колесо 9, вращающееся на оси 10, при повороте кузова 1 в вертикальной плоскости и возвращении его в транспортное положение стопорится тем же звеном цепи 8 (фиг. 2). При этом освобождается защелка // и скоба 12 выходит из седла 13, укрепленного на оглобле 5.

Разгрузка повозки осуществляется силой лощади.

Для того, чтобы разгрузить кузов /, необходимо колесо 9 засгопорить цепью S, освободить защелку // из седла 13 и подать лошадь назад. Тогда цепь 8 натянется, кузов повернется и груз высыпется. Для возвращения кузова 1 в исходное положение нужно переместить ло№135346-2шадь на 1 - ,5 м вперед. При этом цепь 8 сначала освободится, а затем натянется. Когда кузов вновь установится в исходном положении, нужно закрепить защелку // и освободить цепь 8.

Конная одноосная повозка, наклоняющаяся в вертикальной плоскости, предназначена в основном для обслуживания животноводческих ферм (уборка навоза, подвозка кормов н посевного материала, особенно на малые расстояния).

Основные технические данные;

Грузоподъемность0,75 т

Вес кузова220 кг

Объем кузова0,9 м

Угол наклона кузова1,5

Высота платформы0,8 .и

Ширина колеи1,25

Предмет изобретения

Конная одноосная повозка с поворотным в вертикальной плоскости кузовом, опирающимся на передние и задние подкосы кузова и две оглобли, щарнирно закрепленные на передних подкосах и удерживаемые в транспортном положении защелками на кузове, снабженном цепями для торможения колес и опрокидывания кузова при движении лощади назад, отличающаяся тем, что, с целью облегчения запрягания и распрягания лощади, путем перемещения оглобель и одной плоскости и фиксирования их в одинаковом положении при запрягании и распрягании лощади. каждая оглобля у корня снабжена консолью, скользящей при перемещении по заднему подкосу, как по направляющей.