Датчик расходомера жидкости Советский патент 1961 года по МПК G01F1/10 

Известные датчики расходомера различных жидкостей недостаточно точны и чувствительны.

Предлагаемый датчик отличается повышенной чувствительностью, точностью измерения расхода жидкости, а также возможностью измерения расхода нулевым методом. Это достигается тем, что крыльчатка датчика выполнена с двумя венцами, имеющими различные углы установки лопастей и лопастную втулку, в которую вмонтирован пластинчатый постоянный магнит. Магиитопровод индукционного преобразователя выполнен в виде разрезанного пополам тора с магнитной цепью, симметричной относительно магнита. Индукционный нреобразователь подключен к постороннему источнику переменного тока.

Принципиальная схема датчика дана на чертеже.

Внутри корпуса / датчика в потоке жидкости помещена крыльчатка 2 с осями, ПОКОЯ1ДИМИСЯ в рубиновых подшипниках 5. Крыльчатка 2 снабжена двумя лопастными венцамп: основным 4 и дополнительным 5, имеющим несколько меньший угол установки лопастей. Необходимость установки дополнительного венца вызывается тем, что при малых скоростях движения жидкости становится значительным отношение момента трения в подшипниках к движущему моменту, что приводит к закручиванию жидкости. Крыльчатка выполнена сборной к состоит из металлической оси 6 и пластмассовой лопастной втулки, в которую вмонтирован постоянный магнит 7. Ось крыльчатки совпадает с осью датчпка. Скорость вращения крыльчатки определяется скоростью движения жидкости, а число оборотов ее регистрируется при помощи индукционного преобразователя, катущка 8 которого укреплена на тороидальном магнитонроводе 9 и помещена енарул и корпуса 1. Выходным сигналом датчика является синусоидальная э.д.с., частота которой определяется числом оборотов крыльчатки.

№ 135660- 2 -.

Питание катушки переменным током от постороннего источника позволяет использовать датчик для компенсационных схем, т. е. для измерения расхода жидкостей нулевым методом.

Предмет изобретения

1.Датчик расходомера жидкости турбинного типа с крыльчаткой и индукционным преобразователем, отличающийся тем, что, с целью, повышения чувствительности датчика н точности измерения им расхода, крыльчатка .датчика выполнена с двумя венцами, имеюшимн различные углы установки лопастей и лопастную втулку, в которую вмонтирован пластинчатый постоянный магнит, ориентированный перпендикулярно оси врашения, а магнитопровод индукционного преобразователя выполнен в виде разрезанного пополам тора, набранного из листов пермаллоя, с магнитной цепью, симметричной по всей длине относительно магнита крыльчатки.

2.Видоизменение датчика по п. 1, отличаюш;ееся тем, что, с целью обеспечения возможности измерения расхода нулевым методом,, индукционный преобразователь подключен к постороннему источникл переменного тока.

Сигнал