Торцовый узел трения Советский патент 1987 года по МПК F16J15/34 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в терцовых уплотнениях и упорных подшипниках .

Цель изобретения - повышение надежности узла трения за счет сохранения плоскостности рабочих поверхностей,.

На чертеже изображен узел трения, общий вид.

Антифрикционный элемент в виде кольца 1, например графит, установлен в обойму 2 при помощи многозаход- ной резьбы 3..Нерабочим торцом анти- фрикционный элемент прижимается к упругому элементу 4, например резиновому кольцу. Для герметизации резьбовое соединение заполняют упругим эластичным материалом в виде прокладки 5 или промазьтают анаэробным гермети- ком. Аналогично, другой антифрикционный элемент в виде кольца 6 при помощи многозаходиой резь.бы 7 установлен в обойме 8, укрепленной на валу 9 Упругий уплотнительный элемент 10 установлен между тьшьным торцом антифрикционного элемента кольца 6 и обоймой 8. В резьбовом соединении устанавливают прокладку 11 из упругого элас- тичного материала или заполняют его анаэробным герметиком. Выполнение многозаходной резьбы на антифрикционном элементе и обойме и наличие промежуточной цилиндрической прокладки позволяют устранить неравномерность нагружения и устранить действие сосредоточенных сил и моментов. Значительно упрощается сборка и замена антифрикционных элементов.

При сборке, кольца 1 и 6 тарированным усилием заворачивают в обоймы 2 и 8 до упора в дтругие элементы 4 и

Составитель И.Пащенко Редактор Г.Гербер Техред М.Ходанич Корректор О.Кравцова

Заказ 5981/34 Тираж 804.Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,.д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие,г.Ужгород,ул.Проектная,4

0

15 20 25 зо576452

10. Б резьбовых соединениях устанавливаются тонкие цилиндрические прокладки 5 и 11 из эластичного материала или перед заворачиванием цилинд-. рические поверхности резьбового соединения смазьюаются анаэробным герметиком. Это позволяет обеспечить герметичность резьбового соединения, а также локальные напряжения в резьбовом соединении становятся незначительными и равномерно распределенными по поверхности.

При установке в агрегат необходимо проследить, чтобы во время работы узла трения момент сил, действующих на кольцо, работал на закручивание антифрикционного элемента в обойму.

Формула изобретения

Торцовый узел трения, содержащий два кольца из углеродных материалов, одно из которых закреплено на валу, а другое аксиально-подвижно и прижато к нему упругим элементом, кольца из углеродных материалов установлены в несущие металлические обоймы, причем на тыльном торце каждого из колец размещены упругие уплотнительные кольца, а на наружной цилиндрической поверхности колец размещен слой мягкого уплотнительного материала, о т- личающийся тем, что, с целью повьш1ения надежности за счет сохранения плоскостности рабочих поверхностей колец, соединение углеродных колец с металлическими обой- ,, мами вьшолнено в виде многозаходной резьбы, причем нарезка на кольцах выполнена с направлением, противоположным направлению вращения вала.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в торцовых уплотнениях и упорных подшипниках. Цель изобретения - повьшение надежности торцового узла .трения за счет сохранения плоскостности рабочих поверхностей. Соединение углеродных колец 1 и 6 с металлическими обоймами 2 и 8 выполняют в виде многозаходной резьбы 3, 7, причем нарезку на кольцах вьтолняют с таким направлением, чтобы момент трения затягивал соединение. При нагревании в пропессе работы не происходит нарушения плоскостности рабочих повер: - ностей, причем кольцо надежно фиксируется от проворота при любом режиме. 1 шт. 70 п )(/ Л 4 2 ел а 4; сд