Устройство для автоматического регулирования количества воздуха, подаваемого приводным вентилятором на обдув радиатора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1961 года по МПК F01P7/08 

Системы охлаждения двигателей внутреннего сгораиия с применением термодатчиков сильфонного типа, омываемых охлаждающей водой и воздействующих на муфты привода вентилятора, известны.

Применение в предлагаемом устройстве механической связи термодатчика с фрикционным сцеплением привода вентилятора, выполненной -в виде центрально расположениого и подвижного в осевом направлении подпружиненного валика, который совместно с сильфоном термодатчика кинематически связан с ведомой втулкой вентилятора, упрощает и улучшает работу устройства.

На чертеже показана схема устройства (вертикальный разрез) для автоматического регулирования количества воздуха в двух вариантах.

Устройство состоит 1ИЗ вентилятора, лопасти / которого укрепляются на свободно вращающемся колпаке-втулке 2 (нижний вариант). Внутренняя поверхность открытой части колпака-.втулки 2 контактирует при осевом перемещении с ведущим конусом 5 фрикциона, приводимого в движение клиноременной передачей через щкив 4 от коленчатого вала двигателя. Колпак 2 (верхний вариант) центрируется относительно ведущей части фрикциона втулкой 5 и закрепляется на центрально проходящем валике 6 при помощи подщипников качения 7 и 8. Валик 6 проходит через полый валик 9 водяного насоса 10 и может свободно перемещаться в нем в осевом направлении. Привод водяного насоса осуществляется от ведущего фрикциона через втулку // и щпоночное соединение 12. Правый конец валика 6 подпружинен относительно корпуса ведущего фрикциона пружиной 13, удерживающей ведомый конус с вентилятором в отжатом состоянии, и дополнительно стопорящейся в таком положении пружиной 14, входящей в заточку 15 валика 6.

№ 136121- 2 При помощи регулируемого резьбового соединения 16 валик 6 соединен с фланцем сильфондого термодатчика 17, который, будучи заполнен легко ипящей жидкостью, установлен на левом конце валика 6 в корпусе водяного насоса 10.

Сильфон омывается водой из системы охлаждения, которая заполняет камеру 18 водяного насоса.

По мере повышения температуры охлаждающей воды упругость паров легкокилящей жидкости в сильфоне возрастает и возникает усилие, стремящееся переместить валик 6 и соединенный с ним ведомый колпак-втулку фрикциона влево. Когда это усилие преодолевает сопротивление пружин 13 и 14, фр-икцион включается и вентилятор начинает работать. При понижении температуры воды и охлаждении жидкости, заполняющей сильфов термодатчика, пружина 13 своим усилием разъединяет фрикцион, который фиксируется в таком положении с помощью стопорной пружины 14 и вентилятор перестает работать.

Предмет изобретения

1.Устройство для автоматического регулирова.ния количества воздуха, подаваемого приводным вентиляторол-г на обдув радиатора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, с использованием фрикционной муфты и термодатчика Сильфонного типа, омываемого охлаждающей водой, отличающееся тем, что, с целью периодического включения или выключения вентилятора в зависимости от изменения теплового состояния двигателя, для экономии горючего и улучщеиия эксплуатационных свойств машины вентилятор монтирован на свободно вращающейся втулке, снабженной элементом фриюцконнаго сцепления, взаимодействующим при помощи центрально расположенного и подвижного в осевом направлении валика с сильфонным термодатчиком.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что датчик расположен в корпусе водяного насоса и взаимодействует с подвижным в осевом направлении фланцем термодатчика, который посредством валика соединен с подвижным элементом фрикционного сцепления.