Способ подготовки высоковязкой парафинистой нефти к трубопроводному транспорту Советский патент 1987 года по МПК E21B43/00 F17D1/16 

Изобретение относится к нефтяной промьшшенности, точнее к способам подготовки нефти к трубопроводному транспорту.

Целью изобретения является повышение эффективности способа при высоком содержании в нефти смол.

Указанная цель достигается тем, что в известном способе подготовки высоковязкой, парафинистой нефти к трубопроводному транспорту, включающем нагрев нефти до 30-40 С, добавление присадки и охлаждение до 14-15 С в качестве присадки используют эти- лен-пропилеровый сополимер с мол.м. 56000-60000, соотношение звеньев пропилен-этилен (35-48):(65-52) соответственно взято в количестве 0,03 0,05%, причем охлаждение производят со скоростью 0,8-1,1 С в 1 мин.

Использование в качестве присадки этилен-пропиленового сополимера в количестве 0,03-0,05% позволяет, в pe зультате коллоидно-химических превращений, добиться образования в нефти смешанных кристаллов, которые предотвращают структурообразование в пара- финсодержащих смолистых нефтях.

Предотвращение структурообразова- ния обеспечивает сохранение в нефти пониженной вязкости и напряжение сдвига при понижении температуры.

Благодаря этому предотвращаются аварийные ситуации при внезапной остановке перекачки нефти, исключаются высокие пусковые давления, опасные для нефтепровода, уменьшаются затрат энергии на перекачку вследствие пре- дотвращения структурообразования при понижении температуры.

Этилен-пропиленовый сополимер (СКЭП) производится по ТУ и представляет собой высокомолекулярный углерод концентрируется в остатке - мазуте, гудроне и битуме. Химически не влияет на состав нефти.

На чертеже представлена зависи-- мость предельного напряжения сдвига и структурной вязкости от соотношения пропилена и этилена в составе СКЭП при концентрации 0,05%. от массы нефти.

На схеме обозначены структурная вязкость 1, предельное напряжение сдвига 1 при мол.м. (ММ) 56000, 2 и 2 - при ММ 57000, 3 и 3 - при„ММ 60000.

Пример. В сопоставимых лабо раторных условиях производят сравнительные испытания предлагаемого и известного способов.

Исследование проводят с пробами нефти из месторождений Мурадханлы, Бузовны, Тарсдалляр, Песчаный- море. Данные структурно-механических свойств нефтей и эффективность их обработки предлагаемым способом представлены в табл. 1-3.

В процессе опытов вначале производят нагрев нефти до 33-40 С. Это тот интервал температур, в котором изменение температуры нагрева не влияет на достигаемый результат обработки; ниже этого интервала конечные показатели нефти ухудшаются, выше - не изменяются.

Затем добавляют в нефть присадку и пройзврдят охлаждение со скоростью 0,8-1,1°С в 1 мин, которая является оптимальной. Охлаждение производят до температуры 14-15°С, ниже которой использование предлагаемого способа нецелесообразно.

При 14-15 С производят замер -вязкости и напряжения сдвига нефти и, руководствуясь изменением этих главных параметров при различных концентрациях присадки, определяют оптимальную концентрацию присадки - этилен- пропиленового сополимера.

Результаты опытов, проведенных с целью выбора оптимальной концентрации присадки в нефти (СКЭП ММ 57000 соотношение звеньев йропилен-этилен 45:58), приведены в табл,1, а результаты сравнительных испытаний предлагаемого и известного способов в области оптимальной концентрации присадки приведены в табл.2 (для нефти месторождения Мурадханлы).

Результаты исследований структур- но-механическйх свойств нефтей с вязкопластичной: моделью для различных месторождений представлены в табл.3.

Из табл.1 видно, что оптимальная концентрация в нефти этилен-пропиленового сополимера составляет 0,03- 0,05%j так как именно при этих концентрациях достигается максимальное понижение вязкости и напряжение сдвига нефти.

Результаты испытаний, приведенные в табл.2, свидетельствуют о том, что при оптимальной концентрации присад 136

ки вязкость нефти получается в 1.5 раза ниже, чем по известному способу; существенно ниже и напряжение сдвига.

Результаты опытов проведенных с целью выбора о птимальной скорости охлаждения для концентрации 0,03- 0,05% этилен-пропиленового сополимера в нефти приведены в табл.4.

Из табл.4 видно, что оптимальной скоростью охлаждения является 0,8- 1,1 С/мин, так как именно при этих пределах скорости темпа охлаждение достигается максимальное понижение вязкости и напряжения сдвига нефти.

Таким образом, предлагаемый способ подготовки нефти значительно эффективнее известного способа.

Кроме того, этилен-пропиленовый сополимер недорог и недефицитен, а. расход его низок при оптимальном содержании в нефти.

Вязкость нефти при °С, н с/м 0,00 1,647 1,647 0,02 0,941 0,941

Все это позволяет повысить эффективность подготовки высоковязких парафинистых нефтей к трубопроводному транспорту, особенно при высоком содержании в нефтях смол.

Формула изобретения Способ подготовки высоковязкой

парафинистой нефти к трубопроводному транспорту, включающий нагрев нефти до 30-40 С, добавление присадки и охлаждение полученной смеси до 14-15°С, отличающийся

тем, что, с целью повышения эффективности его при высоком содержании в нефти смол, в качестве присадки пользуют этилен-пропиленовый сополимер с мол.м. 56000-60000 в количестве 0,03-0,05% от массы нефти, причем

охлаждение производят со скоростью 0,8-1,1 С в мин.

Таблица 1

Таблица 2

Таблица 3

Таблица 4

ift/Mt

i

15

0.3

0,2

0.4

0.8W

пропитH Зтшкн

Изобретение относится к нефтяной пром-ти. Цель изобретения - повышение эффективности способа при высоком содержании в нефти смол. Нагревают нефть до 30-40 0, добавляют присадки и охлаждают полученную смесь до 14-15 °С. В качестве присадки используют этилен-пропиленовый сополимер мол.м, 56000-60000 в кол-ве 0,03-0,05% от массы нефти. Охлаждение смеси производят со скоростью 0,8- 1,1°С в 1 мин. Использование этой присадки способствует образованию в нефти смешанных кристаллов, которые предотвращают структурообразование в парафинсодержащих смолистых нефтях, что, в свою очередь, обеспечивает сохранение в нефти пониженной вязкости и напряжение сдвига при понижении т-ры. Использование способа позволяет предотвратить аварийные ситуации при внезапной остановке перекачки нефти, исключить высокие пусковые давления и уменьшить затраты энергии на перекачку. 1 ил., 4 табл. Ш (Л оо О5 оо

Редактор А.Ворович

Составитель В.Борискина

Техред А.Кравчук Корректор М.Пожр

Заказ 6204/36 Тираж 533Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4