Система холодоснабжения кондиционеров Советский патент 1987 года по МПК F24F11/00 

мя клапанами-отсекателями 17, 18 и два регулятора 19, 20 давления с Д 21 и 22 и регулирующими клапанами 23 24. Один клапан-отсекатель 17 размещен на байпасном трубопроводе 13, другой - в циркуляционном контуре 9 за А 8 холода. Д 15 т-ры расположен между А 8 холода и местом присоединения байпасного трубопровода 13 к циркуляционному контуру 9, а Д 16 т-ры - между А 8 холода и клапаном- отсекателем 18. Клапан 23 у ;тановлен в циркуляционнбм контуре 9 до А, а клапан 24 - на трубопроводе 11 подаИзобретение относится к технике кондиционирования воздуха;

Цель изобретения - повышение экономичности путем непрерывной подачи хладоносителя к камерам орошения и поддержания в аккумуляторе холода давления, близкого к атмосферному.

На чертеже представлена функциональная схема системы холодоснабже- ния кондиционеров.

Система содержит испарители 1 холодильных машин, подключенные при помощи магистрали 2 с установленными на ней насосами 3, обратными 4 и смесительными 5 клапанами к камерам 6 орошения, снабженным поддонами с уравнительным трубопроводом 7, и к аккумулятору 8 холода с образованием циркуляционного контура 9, и насосы 10 камер 6 орошения, подсоединенные трубопроводом 11 подачи отепленного хладоносителя с обратными клапанами 12 к аккумулятору 8 холода. Система дополнительно содержит байпасный трубопровод 13, подсоединенный к циркуляционному контуру 9 параллельно аккумулятору 8 холода, регулятор 14 с двумя датчиками 15 и 16 температуры и подключенными к нему двумя клапанами-отсекателями 17 и 18, два регулятора 19 и 20 давления с датчиками 21 И 22 и регулирующими клапанами 23 и 24, причем первый клапан-отсекатель 17 размещен на байпасном трубопроводе 13, второй в циркуляционном контуре 9 за аккумулятором .8 холода, перчи отепленного хладоносителя. Д 21 и 22 регуляторов 19 и 20- установлены соответственно на магистрали 2 и в А 8 холода. Благодаря поддержанию постоянного заданного давления в магистрали 2 излишки хладоносителя посредством регулятора 19 и клапана 23 по циркуляционному контуру 9 вновь подаются к насосу 3 и магистрали 2. Это позволяет снизить расход охлажденного хладоносителя, подаваемого к оросительным камерам кондиционеров. 1 ил.

вый датчик 15 температуры - между аккумулятором 8 холода и местом подсоединения байпасного трубопровода 13 к циркуляционному контуру 9, второй датчик 16 температуры - между аккумулятором 8 холода и вторым кла- паном-отсекателем 18, клапан 23 первого регулятора 19 давления установлен в циркуляционном контуре 9 до

аккумулятора 8, клапан 24 второго регулятора 20 давления - на трубопроводе 11 подачи отепленного хладоносителя, а датчики 21 и 22 регуляторов 19 и 20 - соответственно на

магистрали 2 и в аккумуляторе 8 холода.

Система содержит также трубопроводы 25-27 циркуляционного контура 9, задвижки 28 и 29 и воздушный

кран 30.

Система холодоснабжения работает следующим образом.

При включении в работу насоса 10 и системы автоматического поддержа-

ния заданной температуры точки росы кондиционируемого воздуха путем изменения соотношения подаваемого в камеру 6 орошения отепленного и охлажденного хладоносителя посредством

клапана 5 включается насос 3 испарителя 1 холодильной машины. Включение очередного насоса 3 или его отключение определяется величиной отклонения от заданного давления в магистрали 2,

зависящего от потребности в охлажденном хладоносигеле.

Забираемый из аккумулятора 8 хла- доноситель по трубопроводу 25 и бай- пасному трубопроводу 13 к магистрали 2 после смещения с отепленным хла- доносителем, подаваемым насосами 10, посредством клапанов 5 камерам 6 орошения, а доносителя, как следствие поддержания постоянного заданного давления в ма- гистрали 2, посредством регулятора 19 и клапана 23 по циркуляционному контуру 9 вновь подаются к насосу 3 и магистрали 2. При этом подаваемый по

поступает к излишки хлатрубопроводу 11 насосами 10 из поддо-15 ней насосами, обратными и смесительнов камер 6 орошения отепленный хла- доноситель заполняет аккумулятор 8 с обратной его стороны. При температуре забираемого из аккумулятора 8 хладоносителя вьш1е заданной по сигналу от датчика 15 клапан 17 закрьтается, клапан 18 открывается, а испарители 1 находящихся в работе насосов 3 включаются. При этом отепленный хла- доноситель к испарителям 1 на охлаждение подается одновременно из аккумулятора 8 по трубопроводу 26 циркуляционного контура 9 и непосредственно из поддонов камер 6 орошения насосами 10, а излишки охлажденного хладоносителя по трубопроводу 25 контура 9 заполняют уккумулятор 8 с обратной его стороны.

При снижении температуры хладоносителя в трубопроводе 27 на выходе из аккумулятора 8 до заданной, по сигналу от датчика 16 клапан 18 закрывается, клапан 17 открывается, и описанный цикл повторяется.

Гидравлически система увязана таким образом, что при одновременной работе насосов 10 и 3 в аккумуляторе 8 поддерживается давление, близкое к атмосферному, что дополнительно обеспечивается регулятором 20 давления. В случае работы насосов 1О при отключенных насосах 3 или при нерабочем состоянии системы и значительной разности отметок между поддонами камер 6 и аккумулятором 8 клапан 24 закрывается.

Заполняется система хладоносите- лем (водой) через задвижку 28 и шароВНШШИ Заказ 6216/43 Тираж 660 Поппксное Произв-по:шгр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

вые клапаны поддонов камер 6 орошения.

Выпуск воздуха из бака акумулято- ра 8 осуществляется через воздушный кран 30, а выпуск хладоносителя через слив с задвижкой 29.

Формула изобретения

Система холодоснабжения кондиционеров, содержащая испарители холодильных машин, подключенные при помощи магистрали с установленными на

0

5

ными клапанами к камерам орошения, снабженным поддонами с уравнительным трубопроводом, и к аккумулятору холода с образованием циркуляционного контура, и насосы камер орошения, подсоединенные трубопроводом подачи отепленного хладоносителя с обратными клапанами к аккумулятору холода, отличающаяся тем.

5

что, с целью повышения экономичности путем непрерывной подачи хладоно- сителя к камерам орошения и поддержания в аккумуляторе холода давления, близкого к атмосферному, система

0 дополнительно содержит байпасный

трубопровод, подсоединенный к цирку- ,ляционному контуру параллельно аккумулятору холода, регулятор с двумя датчиками температуры и подключенньми к нему двумя клапанами-отсекателями и два регулятора давления с датчиками и регулирующими клапанами, причем первый клапан-отсекатель размещен на байпасном трубопроводе, второй - в циркуляционном контуре за аккумулятором холода, первый датчик температуры - между аккумулятором холода и местом подсоединения байпасного трубопровода к циркуляционному конту5 РУ второй датчик температуры - между аккумулятором холода и вторым клапа- ном-отсекателем, клапан первого регулятора давления установлен в циркуляционном контуре до аккумулятора, клапан второго регулятора давления - на трубопроводе подачи отепленного хладоносителя, а датчики упомянутых регуляторов - соответственно на магистрали и в аккумуляторе холода.

0

0

Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха. Цель изобретения - повышение экономичности путем непрерывной подачи хладоносителя к камерам орошения и .поддержания в аккумуляторе холода давления, близкого к атмосферному. Для этого система дополнительно содержит байпасньш трубопровод 13, подсоединенный к циркуляционному контуру 9 параллельно аккумулятору (А) 8 холода, регулятор 14 с двумя датчиками (Д) 15, 16 температуры и подключенными к нему дву