Контактно-вентильный преобразователь для асинхронного каскада Советский патент 1961 года по МПК H02M7/40 

КОНТАКТНО-ВЕНТИЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ АСИНХРОННОГО КАСКАДА

Заявлено 21 июля 1960 г. за Л 674257/24 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииистров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений № 5 за 1961i г.

Настоящее изобретение относится к контактно-вентильным преобразователям для асинхронного каскада, имеющим полупроводниковые вентили, управляемые контактным устройством.

Предлагаемый преобразователь отличается от известных тем, что устройство выполнено в виде двух частей, одна из которых вращается со скоростью поля асинхронного двигателя, а другая - со скоростью ротора.

Такое выполнение преобразователя обеспечивает синхронизацию работы контактов с изменением частоты э.д.с. ротора асинхронного двигателя.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого преобразователя.

Преобразователь представляет собой трехфазный выпрямитель-инвертор, работающий по мостовой схеме и предназначенный для преобразования энергии скольжения асинхронного двигателя АД в каскадных схемах включения.

Каждое плечо преобразователя состоит из германиевого или кремниевого силового выпрямителями последовательно соединенного с ним механического контакта К.

Регулирование напряжения на выходе преобразователя производится изменением момента замыкания контакта по отношению к моменту подачи на вентиль фазного напряжения. Размыкание контакта производится после погасания тока в плече выпрямителя.

Для устранения искрения на контактах /С в каждую фазу выпрямителя включены дроссели включения Д с сердечниками из магнитного материала с прямоугольной петлей гистерезиса.

Для устранения возможного искрения при размыкании контактов от обратного тока вентиля, каждый контакт шунтирован маломощным германиевым диодом Вв, включаемым встречно главным вентилям В.

№ 136447- 2 Контакты приводятся в действие одновременно от синхронного вспомогательного двигателя СД и от ротора регулируемого асинхронного двигателя АД.

Контактное устройство преобразователя (фиг. 2) состоит из контактных роликов 7, укрепленных на конструкции 2, насаженном на вал 3, н контактных сегментов 4, укрепленных в корпусе 5 на изоляционной обойме 6. Контактная поверхность роликов электрически изолирована от остальных деталей.

Ролики / приводятся во вращение от синхронного двигателя СДсо скоростью поля регулируемого асинхронного двигателя АД. Корпус 5 посредством полумуфты 7 жестко соединяется с ротором 8 асинхронного двигателя.

Таким образом, при работе аппарата скорость вращения роликов по отнощению к сегментам равна разности скоростей поля регулируемого двигателя и его ротора.

Сегменты устанавливаются по окружности качения роликов так,

чтобы оборота роликов по отношению к сегментам (р - число пар пол-юсов регулируемого асинхронного двигателя) контакты соверщили одй« полный цикл работы.

Таким образом, частота работы контактов строго соответствует частоте э.д.с. ротора.

Регулирование момента замыкания контактов по отношению к моменту подачи на выпрямители фазного напряжения осуществляется смещением роликов относительно сегментов.

Последнее может быть достигнуто поворотом статора приводного двигателя, применением синхронного двигателя СД с двумя обмотками возбуждения, позволяющим осуществлять поворот оси потока возбуждения мащины, либо путем применения переходного механического звена, регулирующего положение роликов, относительно сегментов в процессе вращения.

Для улучшения охлаждения вентилей 9, последние установлены на дисках, укрепленных на вращающейся части преобразователя и имеющих отверстия для свободного прохода воздуха. На цапфе корпуса располагаются дроссели включения 10 и выходные контактные кольца //.

Подключение преобразователя к обмотке ротора асинхронного двигателя АД производится проводниками, пропущенными через полость цапфы корпуса 5, вследствие чего существенно упрощается весь монтаж схемы преобразователя и он имеет только два токосъемных выходных кольца.

Предмет изобретени

1.Контактно-вентильный преобразователь для асинхронного каскада, содержащий полупроводниковые вентили, управляемые контактным устройством, отличающийся тем, что, с целью синхронной работы контактов с изменением частоты э.д.с. ротора асинхронного двигателя, указанное устройство выполнено в виде двух частей, одна из которых вращается со скоростью поля асинхронного двигателя, а другая - со скоростью ротора.

2.Контактно-вентильный преобразователь по п. 1, о1т1личаЮ:щийся тем, что, с целью улучшения охлаждения вентилей, последние установлены на вращающейся части преобразователя.

Bb ВЬ В8

4шгхсх -99-99-I

L-,O il а i:u MJiE-h

Вб 86 В8

59

i ft

10

А

гаыыыш