Дорожная конструкция Советский патент 1988 года по МПК E01C3/00 

00 О5 0

ел

00

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к строительству покрытий и оснований с ар- мирующийи прослойками.

Цель изобретения - повышение надежности дорожной конструкции.

На фиг.1 изображена дорожнай конструкция, в аксонометрии; на фиг.2 - то же, разрез (фрагмент).

Дорожная конструкция включает земляное полотно 1, уложенную на него армирующую прослойку 2 из гибкого материала, и дорожную одежду 3. В теле земляного полотна 1 под арми- рующей прослойкой 2 выполнены сообщенные между собой продольные. 4 и имеющие уклон в сторону бровок земляного полотна 1 поперечные 5 канавки, причем каждая канавка выполнена в поперечном сечении с высотой, равной отношению разности периметра по- |Перечного сечения канавки и ее ширины поверху к расстоянию в свету межд смежными параллельными между собой канавками.

Каждая продольная канавка 4 может быть выполнена по длине с переменным сечением, возрастающим в направлени-

ду смежными поперечными канавками 5, к месту промыкания к ним. Формула изобретения

1.Дорожная конструкция, включающая земляное полотно, уложенную на него армируюцую прослойку из гибкого материала и дорожную одежду, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности дорожной конструкции, в теле земляного полотна под армирующей прослойкой выполнены сообщенные между собой продольнь е и имеющие уклон в сторону бровок земляного полотна поперечные канавки, причем каждая канавка выполнена в поперечном сечении с высотой, равной отношению разности периметра поперечного сечения канавки и ее ширины поверху к расстоянию в свету между смежными параллельными между собой канавками.

2.Дорожная конструкция по п.1, отличающая с я тем, что каждая продольная канавка выполнена по длине с переменным сечением, возрастающим в направлениях от середины ее, расположенной между смежными поперечными канавками, к местам при-

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к строительству покрытий и оснований с армирующими прослойками. Целью изобретения является повьшёние надежности дорожной конструкции. Дорожная конструкция включает земляное полотно, уложенную на него армирующую прослойку 2 из гибкого материала, и дорожную одежду 3. В теле земляного полотна 1 под армирующей прослойкой 2 выполнены сообщенные между собой продольные 4 и имеющие уклон в сторону бровок земляного полотна 1 поперечные 5 канавки, причем каждая канавка выполнена в поперечном сечении с высотой, равной отношению разности периметра поперечного сечения канавки и ее ширины поверху к расстоянию в свету между смежными параллельными между собой канавками. Каждая продольная канавка 4 может быть выполнена по длине с переменным сечением, возрастающим в направлениях от середины ее, расположенной между смежными поперечными канавками 5, к местам примыкания к ним. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. (С (Л

ях от середины ее, расположенной меж- 30 мыкания к ним.

.-о ,ь.- ..о- . о-.:-V.. .....: f

v-oV- tx- :y:;-.:-°:;o::.-v..;p-:.. .:. vf,U

чгаЯ|А|Чмпшш Ч1 Ч1 Р ЧР1Мм ..РЧРЧ РП1-ЧЕ 11 1 ЧР1 9 Г ПГ9ЧПЯПСГСТСПГЖ77тЯГ9ППП « - У ЭЯУХУ VS/S AK ytfSA/NJVX. XZX

Фид.2