Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02M35/22 

(Л

09 Од 00 4 Од Ч

fpuzj

; Изобретение относится к машиностроению, прёмущественно к двигателе строению, в частности к устройствам ля очистки воздуха.

Целью изобретения является повы- иение эффективности очистки. I На фиг. 1 изображен воздухоочи- 4титель общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1. на фиг.2 (участок наружного перфо- 1ированного кольца с токопроводящей иглой).

Воздухоочиститель содержит цилиндрический корпус 1, имеющий входной радиальный патрубок 2, днище 3 с осе иым вькодным патрубком 4, верхнюю i и нижнюю 6 крышки, стянутые между ( обой болтом 7 и гайкой 8, и кольце- 1ЮЙ фильтрующий элемент 9, закреплен :1ый с помощью верхней 10 и нижней 11 : ластичных прокладок и снабженный внутренним 12 и наружным 13 перфори- :)ованными кольцами, последнее соеди- leHo с массой и с выштампованными ларужу треугольными токопроводящими :1глами 14. Между корпусом 1 и перфорированным кольцом 13, являющимся отрицательным электродом, расположен юложительный электрод 15, выполнен- дый в виде кольца из сетки, установ- пенный на изоляторах 16 и соединенный через изолятор 17, закрепленный в корпусе 1, с источником 18 высоко- рольтного напряжения постоянного то- а. В днище 3 и в нижней крышке 6 вы полнены окна 19, которые при работе . воздухоочистителя перекрывают друг {друга, однако при необходимости пово IPOTOM могут совмещаться,

Источник 18 высоковольтного напря |жения может быть снабжен формирователем 20 импульсов, который подает на положительный электрод 15 импульсное :напряжение пилообразной формы с частотой 50-300 Гц.

Атмосферный воздух поступает во входной патрубок 2 и, контактируя

с кольцевым положительным электродом 15, меняет свое направление, при этом крупные частицы пыли под действием сил инерции при повороте оседают на днище 3, а мелкие частицы пыли -попадают в зону действия коронирующего разряда на конце треугольных токопро- водящих игл 14 и под действием электрических сил осаждаются на положительном электроде 15, а затем, укрупнившись, оседают на днище 3.

Очищенный таким образом и ионизированный воздух поступает через филь- трукяций элемент 9 в двигатель внутреннего сгорания. Пыль, скопившаяся в днище 3, удаляется поворотом нижней крышки 6 вокруг оси до совмещения окон 19.

Формула изобретения

1.Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с верхней и нижней крышками, входной радиальный и осевой выходной патрубки, кольцевой фильтрующий элемент с токопроводящйми перфорированными наружным и

внутренним кольцами и токопроводящими иглами, положительный электрод, соединенный с источником высоковольтного напряжения и расположенный вокруг фильтрующего элемента, соединенного с массой, отличающий- с я тем, что, с целью повышения эффективности очистки, токопроводящие иглы выполнены в виде остроконечных треугольников из материала наружного перфорированного кольца, а положительный электрод вьшолнен кольцевым.

2.Воздухоочиститель по п. 1, отличающийся тем, что положительный электрод выполнен кольцевым,

а источник высоковольтного напряжения дополнительно снабжен формирователем

ИМПУЛЬС(56 .

1Z

Изобретение позволяет повысить эффективность очистки воздуха.,Токо- проводящие иглы 14 кольцевого фильт- рующегр элемента 9 выполнены в виде остроконечных треугольников из материала наружного перфорированного кольца 13. Положительньй электрод 15, соединенный с источником 18 высоковольтного напряжения и расположенный вокруг элемента 9, выполнен кольцевым. Источник 18 м.б. снабжен формирователем импульсов. Крупные частицы пыли под действием сил инерции при изменении направления входящего в патрубок воздуха оседают на днище 3, а мелкие частицы пьши попадают в зону действия коронирующего заряда на конце игл 14 и под действием электрических сил осаждаются на электроде 15, а затем, укрупнившись, оседают на днище. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Id

Фиг. З