Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02M35/22 

л-л

со

sj

со 00

СП

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двига- телестроению, в частности к устройствам для очистки воздуха.

Цель изобретения - повышение эффективности очистки.

На фиг.1 показан воздухоочиститель, общий вид; на-фиг.2 - разрез А-А на фиг.I; на фиг.З - положительные и отрицательные электроды в разобранном состоянии; на фиг.4 - пластина и фрагмент дополнительного отрицательного электрода, расположенного на стенках входного патрубка, поперечный разрез.

Воздухоочиститель состоит из цилиндрического корпуса 1, имеющего входной радиальный патрубок 2, днище 3 с осевым выходным патрубком 4, верхнюю 5 и нижнюю 6 крышки, закрепленные болтом 7 с гайкой 8, кольцевой фильтрующий элемент 9 с эластичными прокладками 10 и 11. Вокруг фильтрующего элемента 9 расположен отрицательный электрод 12, вьтолнен- ный в форме кольца и изготовленный из токопроводящего ворсистого мелковолокнистого материала, например волокнистого углеграфита, ворсистые окончания которого расположены с наружной стороны и образуют множество токопроводящих игл 13.

Между корпусом 1 и отрицательным электродом 12 расположен положительный электрод 14, выполненный в виде С-образной пластины и снабженный сепарационными окнами 15. Положительный электрод 14 закреплен на изоляторах 16 и соединен через клемму изоляторов 17 с плюсом источника 18 тока, минус которого соединен с массой и корпусом 1. Внутри входного патрубка 2 вдоль его оси расположена пластина 19 из токопроводящего материала. Пластина 19 со стороны фильтрующего элемента 9 имеет седлообразную форму и с помощью кронщ- тейнов 20 соединена с положительным С-образным электродом 14, образуя кольцо. На стенках входного патрубка 2 вокруг пластины 19 расположен дополнительный отрицательный электрод 21, выполненный, как и отрцательный электрод 12, из токопроводящего ворсистого материала, ворсистые окончания которого образуют множество игл 13 и направлены во внутрь патрубка 2. В днише 3 и в

нижней крьшже 6 выполнены перфорированные окна 22 и 23, которые при работе воздухоочистителя не перекрывают один другого.

Воздухоочиститель работает следующим образом.

Атмосферный воздух поступает во входной патрубок 2 воздухоочистителя и, проходя между пластиной 19 и слв

ем токопроводящего ворсистого мелковолокнистого материала дополнительного отрицательного электрода 21, подвергается воздействию электрического поля высокого напряжения от источника 18 постоянного тока. При этом все частички загрязнений интенсивно электризуются. Кроме того, воздух в патрубке 2 ионизируется отрицательными ионами, которые интенсивно стекают в зонах максимальной напряженности электрического поля, а именно на волокнистых окончаниях ворса, которые выполняют роль игл 13,

при этом образуется значительное количество озона.

Отрицательно наэлектризованные крупные и средние частички пыли и других загрязнений поступают в цилиндрический корпус 1 фильтра, где под действием кулоновских электростатических сил и сил энерции, возникающих при обтекании воздухом С-образной пластины, притягиваются

к ней, и проходя через сепарацион- ные окна 15, оседают на днище 3. Мелкие частички пыли, на которые полученный в патрубке 2 электростатический заряд и силы энерции в корпусе 1 не оказали достаточного воздействия и не отразили их к С-образной пластине, дополнительно контактируют с отрицательным электродом 12 и также притягиваются под действием электростатических кулоновских сил к положительному С-образному электроду 14, на котором заряды ре- комбинируют и пыль оседает на днище 3. Кроме того, воздух в цилиндрическом корпусе 2 интенсивно ионизируется отрицательными ионами, которые стекают с волокнистых окончаний ворса, которые выполняют роль игл 13, при этом образуется дополнительное

значительное количество озона.

Очищенный и ионизированный воздух с добавкой озона поступает через фильтрующий элемент 9 во впускной тракт двигателя. При этом на фильтрующем элементе 9 задерживаются особо мелкие частички пыли, составляющие незначительный процент от общего количества загрязнений, что увеличивает срок службы работы фильтрующего элемента до его замены.

Скопившаяся на днище 3 пыль и другие загрязнения удаляются следую- щим образом: отвинчивают гайку 8 и поворачивают крышку 6 вокруг оси до совмещения перфорированных окон 22 с окнами 23, расположенными в днище 3, удаляют загрязнения через об- разовавшиеся каналы механически или сжатым воздухом.

Формула изобретения

Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с днищем, верхнюю и нижнюю крышки, соединенные между собой, входной радиальный и выходной осевой патрубки, кольцевой фильтрующий элемент, положительный электрод, выполненный в виде С-образной пластины с сепара- ционными окнами и соединенный с изолированные от корпуса источником тока, отрицательный электрод с токо- проводящими иглами и перфорациями, расположенный вокруг фильтрующего элемента и соединенный с массой, о т личающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, воздухоочиститель снабжен пластиной, расположенной во входном патрубке., вдоль его оси и дополнительные отрицательные электродом, причем сторона пластины со стороны фильтрующего элемента имеет седлообразную форму и соединена с положительным электродомJ образуя кольцо, а отрицательный и дополнительный отрицательный электроды выполнены в виде токопроводящего ворсистого мелковолокнистого материала, например волокнистого углеграфита, причем дополнительный отрицательный электрод расположен на стенках входного патрубка вокруг пластины.

Изобретение позволяет повысить эффективность очистки воздуха. Положительный электрод (Э) 14 выполнен в виде С-обраэной пластины с сепара- ционными окнами 15 и соединен с изолированным от корпуса 1 источником 18 тока. Отрицательный Э 12 с токо- подводящими иглами I3 и перфорациями расположен вокруг кольцевого фильтрующего элемента 9 и соединен с массой. Во входном радиальном патрубке 2 вдоль его оси расположена пластина 19, сторона которой со стороны элемента 9 имеет седлообразную форму и соединена с Э 14, образуя кольцо. На стенках входного патрубка 2вокруг пластины 19 расположен дополнительный отрицательный Э 21. Оба Э 12 и 21 выполнены в виде токо- проводящего ворсистого мелковолокнистого материала, например волокнистого углеграфита. Отрицательно наэлектризованные крупные и средние частички пыли притягиваются к пластине 19 и оседают на днище. Мелкие частички пыли дополнительно контактируют с 312, также притягиваются к Э 14, и пыль оседает на днище, а воздух через элемент 9 поступает в впускной тракт двигателя. 4 ил. i (Л

О О О О О

о о о о о о о о о о о о о о о оо о ооодло

о о о о о о о о о о о о о оо о о о о о о о о о о о о о

(риг.1

12

I.

IS

./«

риг2

X.