Силовая установка Советский патент 1988 года по МПК F02G5/00 

Фиъ.З

10

20

Изобретение относится к машиностроению , а именно к двигателестрое- нию, и может быть использовано в си левых установках с двигателями внутреннего сгорания ,и с устройствами для утилизации тепла.

Целью изобретения является повьше- ние эффективности утилизации тепла отработавших газов в силовой установке.

На фиг. 1 показана схема предлагаемой силовой установки; на фиг. 2 - выхлопной коллектор, фрагмент; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез. IF

Установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания с выхлопным коллектором 2, злектрогенератор 3, блок 4 приборов, аккумуляторную батарею 5 и полупроводниковые термоэлектричес кие элементы 6.

Электрогенератор 3 подключен через электрическую цепь (не показана) к блоку 4 приборов и к аккумуляторной батарее (не показана). Термоэлектрические элементы 6 установлены на выхлопном коллекторе 2 и подсоединены к электрической цепи. Выхлопной коллектор 2 выполнен в виде керамической трубы со сквозными отверстиями 7, расположенными в несколько рядов вдоль оси трубы, а термоэлектрические элементы 6 установлены в отверстиях 7 выхлопной трубы и подсоединены между собой параллельно-последовательно, зв

Силовая установка работает следующим образом.

Выхлопные газы из цилиндров двигателя 1 попадая в выхлопной коллектор 2 и глушитель, нагревают внутренние 40 поверхности (горячие спаи) полупроводниковых термоэлектрических элемен1370277

тов 6, установленных в отверстиях 7. Так как наружные поверхности (холодные спаи) термоэлектрических элемен- тов 6 имеют температуру, близкую к температуре окружающей среды (т.е. гораздо более низкую, чем горячие спаи), то в термоэлектрических элементах 6 возникает разность потенциалов и электрический ток. Полученную электрическую энергию можно использовать, например, для подзарядки аккумуляторной батареи .5, электрогенератора 3 или блока 4 приборов.

25

30

Таким образом улучшается использование потерь тепла с выхлопными газами, что приводит к пипышению эффективности и коэффициента полезного действия силовой установки.

Формула изобретения

Силовая установка, содержащая двигатель внутреннего сгорания с выхлопным коллектором, электрогенератор, подключенньш через электрическую цепь к блоку приборов и к аккумуляторной батарее, и полупроводниковые термоэлектрические элементы, установленные на вьослопном коллекторе и подсоединенные к электрической цепи, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности утилиза- 1щи тепла отработавших газов, выхлопной коллектор вьшолнен в виде керамической трубы со сквозными отверстиями, расположенными в несколько рядов вдоль трубы, а термоэлектрические элементы установлены в отверстиях выхлопной трубы и соединены между собой параллельно-последовательно.

0

в

0

5

0

Таким образом улучшается использование потерь тепла с выхлопными газами, что приводит к пипышению эффективности и коэффициента полезного действия силовой установки.

Формула изобретения

Силовая установка, содержащая двигатель внутреннего сгорания с выхлопным коллектором, электрогенератор, подключенньш через электрическую цепь к блоку приборов и к аккумуляторной батарее, и полупроводниковые термоэлектрические элементы, установленные на вьослопном коллекторе и подсоединенные к электрической цепи, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности утилиза- 1щи тепла отработавших газов, выхлопной коллектор вьшолнен в виде керамической трубы со сквозными отверстиями, расположенными в несколько рядов вдоль трубы, а термоэлектрические элементы установлены в отверстиях выхлопной трубы и соединены между собой параллельно-последовательно.

Изобретение позволяет повысить эффективность утилизации тепла отработавших газов в установке. Электрогенератор подключен через электрическую цепь к блоку приборов и к аккумуляторной батарее. Термоэлектрические элементы 6 установлены на выхлопном коллекторе 2 и подсоединены к электрической цепи. Коллектор 2 выполнен в виде керамической трубы со сквозными отверстиями 7, расположенными в несколько рядов вдоль оси трубы. Элементы 6 установлены ;в отверстиях 7 и соединены между собой параллельно-последовательно. Выхлопные газы из цилиндров двигателя, попадая в коллектор 2 и глушитель, нагревают внутренние поверхности, горячие спаи элементов 6. За счет разности т-р спаев последних в них возникает разность потенциалов и электрический ток. Полученную энергию можно использовать, например, для подзарядки аккумуляторной батареи, элек- S . si трогенератора или блока приборов. 3 ил.(/)

ФигЛ

Фиг. 2

6 6