Устройство для испытания изделий внутренним давлением Советский патент 1988 года по МПК G01M3/02 

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к контролю герметичности и усталостной прочности элементов нефтепроводов, работающих в длительном режиме, и является усовершенствованием устройства по авт.св. № 1270598.

Целью изобретения является снижеМасло из источника 2 испытательной жидкости поступает в насос 3. Подпор жидкости при этом обеспечива ется источником 1 высокого давления Нагружение изделия 20 осу1п;ествляетс следующим образом. Одновременно с включением электродвигателя 4 откры вается электромагнитный клапан 7.

ние энергозатрат путем заполнения из-JQ о под давлением проходит череа

делия до давления испытания с помощью аккумулированной ранее энергии.

На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства.

Устройство для испытания изделий внутренним давлением содержит последовательно соединенные источник 1 высокого давления, источник 2 испытательной жидкости, насос 3 с электродвигателем 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагнитный клапан 7, систему 8 охлаждения, гидроаккумулятор 9, разделитель 10 сред, водяной фильтр 11, реле J2 давления, временной блок J3, включающий параллельно соединенные реле J4 времени подъема давления и блок 15 переключения, блок 16 управления электродвигателем, выход которого соединен с входом 30 гатель 4. Превьпиение установленного

Масло из источника 2 испытательной жидкости поступает в насос 3. Подпор жидкости при этом обеспечивается источником 1 высокого давления. Нагружение изделия 20 осу1п;ествляется следующим образом. Одновременно с включением электродвигателя 4 открывается электромагнитный клапан 7.

фильтр 5 и редукционный клапан 6, предохраняющий систему от высокого давления, клапан 7 и систему 8 охлаждения и поступает в полость гидроаккумулятора 9. Под действием давления ма1 .ла диафрагма прогибается и начинает вытеснять воду из второй полости гидроаккумулятора 9, создавая тем самым давление в изделии 20. При достижений заданного уровня внутреннего давления в изделии 20 срабатывает реле 12 давления, сигнал с которого поступает на временной блок 13. Если время подъема давления до заданного уровня, устанавливаемого.задатчиком давления (не показан), превышает установленное для данного изделия 20, то срабатывает реле 14 времени подъема давления и отключает электродви

Изобретение относится к контролю гермети1 ности изделий и позволяет снизить энергозатраты. Устройство содержит последовательно соединенные источник 1 высокого давления, источник 2 испытательной жидкости, насос 3 с электродвигателем 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагнитный клапан 7, систему 8 охлаждения, гидроаккумулятор 9, разделитель сред 10, водяной фильтр , реле J2 давления, временной блок 13, блок 16 управления электродвигателем и блок 17 выбора режима. Блок 21 аккумулирования давления состоит из последовательно соединенных клапана 23 и гид- роаккумулятора 24. При испытании изделия 20 блок I7 выбора режима сравнивает время подъема давления с постоянной времени электродвигателя 4. Если последняя меньше времени подъема давления, то электродвигатель 4 работает постоянно, масло циркулирует по контуру источник 2 испытательной жидкости - насос 3 - фильтр 5 - блок 21 аккумулирования давления - редукционный клапан 6 - источник 2, гидроаккумулятор 24 работает в режиме накопления газа. Накопившаяся энергия используется в следующем испытании для заполнения изделия 20. 1 ил. о 9 (Л со. ю ю ГЧ)

электродвигателя 4. Второй выход временного блока 13 соединен с вторым входом клапана 7. Устройство также содержит блок 17 выбора режима, включающий последовательно соединен- ные второе реле J8 времени подъема давления и схему 19 сравнения. Вход блока 17 выбора режима соединен с входом временного блока 13, а выход с входом блока 16 управления электро-40 зультате давления масло сбрасьшается.

двигателем 4. Второй выход редукционного клапана 6 соединен с источником 2 испытательной жидкости. Испытуемое изделие 20 соединяется с входом реле 12 давления. При этом уст- ройство дополнительно содержит блок 2 аккумулирования давления, состоящий из электроконтактного манометра 22, который управляет электромагнитным клапаном 23 и последовательно с ним соединенным гидроаккумулятором 24. Выход электромагнитного клапана 23 блока 21 соединен с входом редукционного клапана 6, вход - с выходом

фильтра 5. Выход гидроаккумулятора 24 вторно-кратковременный режим работы

соединен с входом источника 2 испытательной жидкости.

Устройство работает следующим образом.

устройства. Если tp, то блок 17 выбора режима не выдает сигнал на остановку электродвигателя 4, KOTojjbM продолжает работать и во вре

времени подъема давления свидетельствует о появлении разгерметизации, и отключение электродвигателя 4 предохраняет изделие 20 от дальнейшего разрушения. Если время подъема давления равно установленному, то блок 15 переключения переключает клапан 7, подключая его второй выход к источнику 2 испытательной жидкости. В реИзбыток воды поступает из изделия 20 в гидроаккумулятор 9, и давление в изделии 20 падает до минимального. В момент начала сброса давления срабатывает реле 18 времени-подъема давления блока 17 выбора режима.

В схеме 19 сравнения сравнивается

5

0

время подъема давления ной времени Если tn,, t

S

постоян4 1„

tnj J .

электродвигателя - оаь даJ , то блок 17 выбора режима выдает сигнал на остановку электродвигателя 4, который вновь включается в момент падения давления в изделии 20- до минимального. Это повторно-кратковременный режим работы

устройства. Если tp, то блок 17 выбора режима не выдает сигнал на остановку электродвигателя 4, KOTojjbM продолжает работать и во время сброса давления. В течение этого времени масло Циркулирует по контуру источник 2 испытательной жидкости - насос 3 - фильтр 5 - блок 21 аккумулирования давления (при достижении заданного давления аккумулирования блок 21 отключается) - редукционный клапан 6 - источник 2. Это длительный режим. При этом гидроаккумулятор 24 работает в режиме накопителя энергии газа в отличие от гидроаккумулятора 9, работающего в режиме разделителя сред масло/вода. При включении бло ка 21 энергия электродвигателя 4 и насоса 3, которая ранее шла на преодоление сопротивления редукционного клапана 6, заряжает гидроаккумулятор 24 блока 21 до давления, выставленного на электроконтактном маномет- 20 де последовательно соединенных гидро- ре 22. В период подъема давления, при включении электромагнитного клапана 7 на подъем давления, вся аккумулированная энергия гидроаккумулятора 24 идет на создание давления в испытуе- 25 мом изделии 20. В зависимости от зааккумулятора и клапана, вход которого соединен с выходом фильтра, выход - с входом редукционного клапана, а выход гидроаккумулятора соединен с входом источника испытательной жидкости.

пасенной энергии в гидроаккумуляторе 24 можно создавать скорости нарастания нагрузки в испытуемом изделии 20 в широком диапазоне. При этом не имеют место дополнительный расход электроэнергии и перегрев масла в системе нагнетания, что позволяет снизить энергозатраты и повысить КПД устройства.

Формула изобретения

Устройство для испытания изделий внутренним давлением по авт.св. № 1270598, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат, оно снабжено блоком аккумулирования давления, выполненным в виде последовательно соединенных гидро-

аккумулятора и клапана, вход которого соединен с выходом фильтра, выход - с входом редукционного клапана, а выход гидроаккумулятора соединен с входом источника испытательной жидкости.