Устройство для испытания изделий внутренним давлением Советский патент 1990 года по МПК G01M3/02 

те ль но соединенные источшш 2 испытательной жидкости, насос 3 с электродвигателем 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагнитный клапан 7, систему 8 охлаждения, гкдро- аккумулятор 9, разделитель 10 сред, водяной фильтр Имеется также последовательно соединенные реле 12 давления, временной блок 13, блок 16 управления электродвигателем, соединенный с входом последнего. Изделие 20 устанавливают в толстостенной трубе 21, частично заполненной жидкостью. Вход дополнительного реле 22 давления соединен с полостью изделия 20, а вьгход - с первым входом блока 23 сравнения, второй вход которого соединен с выходом реле 12

5

давления Выход блока 23 сравнения соединен с управляющим входом допол- нительного .электромагнитного клапа- I на 24, вход которого соединен с выходом водяного фильтра 11, а выход с входом реле 12 давления и трубной полостью трубы 21 о При лавинном разрушении блок 23 сравнения отключает от магистрали нагнетания трубу 21 о После выравнивания давления в трубе 21 и межтрубном пространстве происходит сравнение установившегося давления в трубе 21 и межтрубном пространстве с замеренными давлениями непосредственно перед разрушением о По этим давлениям oneiiH- вают степень лавиноопасного разрушения „ 1 ил о

Изобретение относится к контролю герметичности и усталостной прочности полых изделий и позволяет расширить функциональные возможности путем обеспечения наряду с контролем герметичности и испытания на степень подверженности лавиноопасного разрушения. Устройство содержит последовательно соединенные источник 2 испытательной жидкости, насос 3 с электродвигателем 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагнитный клапан 7, систему 8 охлаждения, гидроаккумулятор 9, разделитель 10 сред, водяной фильтр. Имеется также последовательно соединенные реле 12 давления, временной блок 13, блок 16 управления электродвигателем, соединенный с входом последнего. Изделие 20 устанавливают в толстостенной трубе 21, частично заполненной жидкостью. Вход дополнительного реле 22 давления соединен с полостью изделия 20, а выход - с первым входом блока 23 сравнения, второй вход которого соединен с выходом реле 12 давления. Выход блока 23 сравнения соединен с управляющим входом дополнительного электромагнитного клапана 24, вход которого соединен с выходом разделителя 11, а выход с входом реле 12 давления и трубной полостью трубы 21. При лавинном разрушении блок 23 сравнения отключает от магистрали нагнетания трубу 21. После выравнивания давления в трубе 21 и межтрубном пространстве происходит сравнение установившегося давления в трубе 21 и межтрубном пространстве с замеренными давлениями непосредственно перед разрушением. По этим давлениям оценивают степень лавиноопасного разрушения. 1 ил.

Изобретение относится к контрольно-25 змерительной технике и позволяет онтролировать герметичность и устаостную прочность элементов нефтепроводов, работающих в длительном .

Цель изобретения - расширение фуик-зд циональных возможностей путем обеспе- чения наряду с контролем герметичности и испытания на степень подвержен- ности лавиноопасному разрушению,

На чертеже изображена блок-схема /

устройства с

Устройство содержит последовательно соединенные источник 1 высокого давления, источник .2 испытательной жидкости, насос 3 с электродвигателем 4, фильтр 5, редукционный клапан 6, электромагнитный клапан 7, систему 8 охлаждения, гвдроаккумулятор 9, разделитель 10 сред, водяной фильтр 11. Имеются также последовательно 5 соединенные реле 12 давления, вре- ; менной блок 13, включающий параллель- но соединенные реле 14 времени подъема давления у блок 15 переключения, блок 16 управления электродвигателем, . выход которого.соединен с входом электродвигателя 4о Второй выход временного блока 13 соединен с управ- ляющим входом клапана.7„ Устройство также содержит блок 17 выбора режи- . на, включающий последовательно соединенные второе реле 18 времени подъема давления и схему 19 сравнения. Вход блока 17 выбора режима соединен с выходом реле 12 давления, а выход - с входом блока .16 управления электродвигателем 4„ Вторые выходы- редукционного клапана б и электромаг- liHTHoro клапана 7 соединены с источником 2 испытательной жидкости Испытываемое изделие 20 заполняется газом и находится под постоянным давле- ютем Р, оно (испытываемое изделие 20) помещается внутрь толстостепной трубы 21. Межтрубное пространство труб 20 и 21 заполняется ишдкостью. Полость изделия 20 соединяется с входом дополнительного реле 22 давления а выходы реле 12 и 22 давления соединяются с входами блока 23 сравнения, выход которого соединен с управляющим входом дополнительного электро магнитного клапана 24. Вход последнего соединен с выходом водяного фильтра 11, а выход - с входом основного реле 12 давления и полостью толстостенной трубы 21 о

Устройство работает следующим образом

Масло из источника 2 испытательной жидкости поступает в насос 3 Подпор жидкости при этом обеспечивается источником 1 высокого давления. Нагру- жение изделия, находящегося под постоянным д&влением Р, осуществляется следующим образом с Одновременно с включением, электродвигателя 4 открывается электромагнитный клапан 7 Масло под давлением проходит через

фильтр 5 в редукционный клапан б, предохраняющий систему от высокого . давления, клапан 7, систему 8 охлаждения и поступает в полость гидроаккумулятора 9с Под действием давлени масла диафрагма прогибается и начинает вытеснять масло из второй полоти гидроаккумулятора 9 в беспоршневой разделитель 10 сред масло/вода, создавая тем самым давление в межтрубном пространстве испытьшаемой трубы 20 и трубы 21, При достижении заданного уровня внутреннего давления Р в межтрубном пространстве сра- батьгоает основное реле 12 давления, сИЧгнал с которого поступает на временной блок 13 о Если время подъема давлени/1 до заданного уровня, устанавливаемого задатчиком давления (не показан), превышает установленное для данного межтрубного пространства труб 20 и 21, то срабатывает реле 14 времени подъема давления и отключает электродвигатель 4, Иревь - шение установленного времени подъема давления свидетельствует о появлении разгерметизации,- и отключение электродвигателя 4 предохраняет изделие 20 от дальнейшего разрушения

В этом случае лавинного разрушения не произошло, эксперимент повторяется с новой трубой 20 „ Малая р-аз- герметизация не характерна для разрушающихся труб, находяищхся под давлением газа о

Если же время подъема давления равно установленному, блок 15 переключения переключает клапан 7, под- его второй выход к источнику 2 испытательной жидкости В результате давления мясло сбрасывается. Избыток воды поступает из межтрубного пространства труб 20 и 21 в беспоршневой разделитель 10 сред, отту- да масло поступает в гидроаккумулято 9, водяной фильтр 8, электромагнитный клапан 7, источник 2, давление в межтрубном пространстве падает до минимального о В момент начала сброса давления срабатывает реле 18 времени подъема давления блока 17 выбора решгма, В схеме 19 сравнения сравнивается время подъема давления t „ .

П- Д

с ПОСТОЯННОЙ времени электродвигателя

О.АЙ

то блок 17

4 tg д. Если t л.А t

выбора релшма вьщает сигнал на остановку электродвигателя 4, которьй вновь включается в момент падения дав10

ления в изделии-20 до шнимального Это повторно-кратковременньй режим работы устройства. Если Ь„.д .С, .., то блок I7 выбора режима не вьщает сигнал на остановку электродвигателя 4, которьй продолжает работать и во время сброса давления, В течение этого времени масло циркулирует по контуру: источник 2 испытательной жидкос- / ти - насос 3 - фильтр 5 - редукционный клапан б - источник 2, Это длительный режимо

При циклировании межтрубного J5 пространства с реле 12 и; 22 давлений поступают сигналы на блок 23 сравнения, в котором они сравниваются и который управляет работой электромагнитного клапана 23 В отсутствие 20 лавинного разрушения блок 23 не от- 1Шючает электромагнитньш клапан от магистрали нагнетания давления о

При лавинном разрушении блок 23 отключает от магистрали нагнетания 25 давления испытываемую трубу 20 и

трубу 21 о После выравнивания давлений в трубе 20 и межтрубном пространстве сравнивают данные показагшй с показаниями давлений в трубе 20 и меж- 30 трубном пространстве непосредственно перед разрушением и оценивают работу газа, которая поила на участке в лавинном разрушении (подпитывание разрушения),

Изобретение позволяет контролировать герметичность изделия 20 и учитывать работу, производимую газом при лавинообразном разрушении, т.е, оценивать по работе степень лавинооб- д разного разрушения;.

Формула изобретения

Устройство для испытания изделий 5 внутренним давлением, содержащее последовательно соединенные источник испытательной Ж1адкости, насос с электродвигателем, ф14пьтр, редукционный клапан, электромагнитный клапан, , 0.систему охлаждения, гидроаккумулятор,. разделитель сред и водяной фильтр, последовательно соединенные реле давления, временной блок и блок управления электродвигателем, выход кото- 5 рого соединен с входом электродвигателя, блок выбора режима, вход кото- . рого соединен с выходом реле давле- Ш1я, а выход с входом блока управления электродвигателем, второй выход

5

7 . 1597

временного блока соединен с управляющим входом электромагнитного клапана, вторые выходы электромагшстного и редукционного клапанов соединены с источником испытательной жидкости, о т личающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения наряду с контролем герметичности и испытания на степень подверженности лавинообразному разрушению, оно снабжено толстостенной трубой, предназначенной для размещения в ней изделия и частично заполненной амортизационной

жидкостью, дог1ол нительным.реле давле5

644

8

НИН, блоком сравнения и дополнительным электромагш1Т1а 1м клапаном, выход водяного фильтра соединен через до- полнительньй электромагнитный клапан с внутренней полостью толстостенной трубы и с входом основного реле давления, вход дополнительного реле давления предназначен для соединения с изделием, выход дополнительного реле давления соединен с первым входом блока сравнения, второй вход которого соединен с выходом основного реле давления, а выход - с управляющим входом дополнительного электромагнитного клапана.