Виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F16F15/08 

00

со со IND

Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам снижения вредного воздействия вибрации.

Целью изобретения является повышение эффективности виброизоляции за счет обеспечения оптимального соотношения между деформациями сдвига и сжатия-растяжения,

На чертеже приведена схема опоры. Опора содержит два протяженных опорных элемента 1 и 2, на обращенных друг к другу поверхностях которых выполнены впадины 3 и А и выступы 5 и 6, смещенные друг относительно друга на половину расстояния между выступами 1 и 2 упругий резиновый элемент 7. Длина выступа 1, выбрана равной толщине упругого элемента Н, а длина впадин 1 2Н.

Опора работает следующим образом. Рассеяние колебательной энергии происходит за счет поглощения двух видов деформации упругого элемента: сдвига и сжатия-растяжения.

Выбор соотнощения между толщиной упругого элемента 7 и длинами впадин 3 и 4 и выступов 5 и 6 обеспечивает оптимальное соотношение между этими видами деформации. При этом введенные выше указанные соотношения обеспечивают длину деформируемого участка упругого элемента 7, равную половине его толщины, В этом случае наложение движущихся падающей и отраженной волн деформации образует диффузное поле, что способствует более эффективному демпфированию.

Сокращение деформируемого участка за счет уменьшения расстояния между выступами 5 и 6 приводит к тому, что

преобладает деформация сжатия. При этом фронты падающей и отраженной волн сближаются и эффект виброизоляции не отличается от эффекта обычной упругой прокладки.

При увеличении расстояния между выступами 5 и 6 уменьшается деформация сдвига за счет увеличения дефор- мации продольного растяжения упругого элемента 7. В этом случае фронты волн деформации перемещаются вдоль промежуточного элемента, образуя узлы и пучности.

Указанные соотношения определяют

зону оптимального демпфирования, а более точные соотношения необходимо определять экспериментально, так как они зависят от свойств материала упругого элемента 7, способа крепления его к выступам 5 и 6, их геометрических форм и т.д.

Формула изобретения

Виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания, содержащая два протяженных опорных элемента, на об- ращенных друг к другу поверхностях которых выполнены впадины и выступы, смещенные друг относительно друга на половину расстояния между выступами, и размещенный между ними упругий резиновый элемент, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности за счет обеспечения оптимального соотношения между деформациями сдвига и сжатия-растяжения, длины выступов и впадин выбраны равными соответственно толгцине и удвоенной толщине упругого элемента.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам снижения вредного воздействия вибрации. Цель изобретения - повышение эффективности виброизоляции за счет обеспечения оптимального соотношения между деформациями сдвига и сжатия- растяжения - достигается тем, что длина выступов и впадин, расположенных на обращенных друг к другу поверхностях опорных элементов, выбрана соответственно толщине и удвоенной толщине расположенного между опорными элементами упругого элемента. При таких соотношениях при наложении движущихся падающей и отраженной волн деформации образуется диффузное поле, способствующее более эффективному демпфированию. 1 ил. ( (Л