Устройство для диагностики колес зубчатой передачи Советский патент 1988 года по МПК G01M13/02 

М

к усим/якла J I I

сд

О)

4;ь

Фи&}

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при диагностике,состояния и работоспособности колес зубчатых передач.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем повьшения точности и оперативности измерения изгибных деформаций зубьев диагностируемого колеса при одновременном снижении трудоемкости.

На фиг. 1 изображен фрагмент испытуемого зубчатого колеса с накладками на головках зубьев и ступицы, на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;

Устройство для диагностики зубчатой передачи содержит устанавливаемые на торцах исследуемых зубьев 1 и недеформируемой зоны ступицы 2 диагностируемого колеса 3 соответственно накладки 4 и кольцевые накладки 5, на которые ориентированы катушки 6 и 7 бесконтактного дифференциального индуктивного преобразователя (не показан). устанавливаемые на корпусе диагностируемой передачи (не показан) с осевым смещением по отношению к торцу диагностируемого колеса 3.

Накладки 4 и 5 для колеса 3 из ферромагнитного материала, например стали, выполнены из неферромагнитного материала, например меди, магнитные свойства которого отличны от магнитных свойств материала колеса, нанесенным, например, гальваническим методом.

Причем накладки 4 выполнены в виде локализованных участков, например, прямоугольной формы, направленных от вершин зубьев 1 к оси вращения колеса 3, накладка 5 - в виде кольца. Ширина указанных участков и кольца может быть меньше или равна ширине полюсов сердечников катушек 6 и 7 индуктивного преобразователя. Рядом с одной из накладок 4 может быть прикреплена дополнительная накладка (не показана) и соответственно сигнал преобразователя отличается от его сигналов после прохождения других накладок 4. Это дает возможность осуществлять отсчет циклов вращения диагностируемого- колеса 3 передачи и определять место нахождения сигнала конкретного зуба 1 на ленте регистрирующего прибора, осуществляющего запись результатов диагностики.

Накладки 4 могут быть выполнены на вершине зубьев 1 по образующим колеса 3.

Накладка 5 может быть выполнена в виде локализованного пятна, образованного на оси вала и его торце, Q в случае консольной установки диагностирующего колеса 3 или непосредственно на корпусе передачи. Катушки

6и 7 бесконтактного индуктивного преобразователя неподвижно закрепле5 ны на корпусе диагностируемой передачи и ориентированы на торцовые накладки 4 и 5. Обмотки катушек 6 и

7могут быть соединены в полумостовую схему и включены в измерительный

0 тракт, состоящий из усилителя и регистрирующего прибора, в качестве которого может использоваться, например, электронный или шлей фовый осциллограф.

5 Однако в случае значительных торцовых биений диагностируемых зубчатых колес 3 каждая из катушек 6 и 7 может быть подключена к собственной измерительной технике, состоящей из

0 моста переменного тока и усилителя, выходные сигналы которых алгебраически складьшаются.

Сигнал, соответствующий получаемой алгебраической сумме, пропорционален только изгибной деформации контролируемого зуба 1.

Устройство работает следующим образом.

д Измерительная схема с включенными в нее катушками 6 и 7 преобразователя балансируется на нуль сначала в статике при указанной выше ориентации полюсов катушек 6 и 7 преобразователя относительно торцовых накладок 4 и 5. Затем прикладывается нагружающий крутящий момент, регламентируются деформации зубьев 1, в соответствии с которыми для каждого зуба 1 строят градуированные зависи мости Деформация зубьев - электри- ческий сигнал. Изгиб зуба 1 под нагрузкой F, а вместе с ним и отклонение от первоначального положения накладки 4 на некоторую величину приводит к тому, что изменяется ширина перекрытия полюса катушки 6 накладкой 4 и часть магнитного потока, возбуждаемого катушкой 6, взаимодей5

5

5

Й

BeffA

Изобретение относится к маши- ностроению, а именно к испытательной .технике, и может быть использовано при диагностике состояния и работоспособности колес зубчатых передач. Целью изобретения является расшире-. ниё технологических возможностей путем повьшения точности и оперативности измерения изгибных деформаций зубьев диагностируемого колеса при одновременном снижении трудоемкости. При работе диагностируемой передачи происходит изгиб зуба 1, а вместе с ним и отклонение от первоначального положения накладки 4, при котором изменяется ширина перекрытия полюса катушки 6, что вызывает разбаланс между катушками 6, 7 бесконтактного индуктивного дифференциального преобразователя и изменение сигнала выхода измерительных схем, амплитуда которого пропорциональна величине изгибных деформаций, по изменению которых диагностируют передачу. 2 ил.