Регулятор расхода Советский патент 1988 года по МПК G05D7/00 

1376066

ксгвая полость 17 гидроцилиндра 5 сое- 19 соединена с выходом сопла 9 и че- динена через первый дроссель 18 с рез второй дроссель 20 - с выходом полостью 11, а подпоршневая полость 4 регулятора. 1 ил.

Изобретение относится к автоматическому регулированию и может быть J У ,S 19 использовано в системах питания двигателей. Цель изобретения - повышение надежности и экономичности регулятора расхода. Регулятор расхода содержит плунжерный насос 1, дроссельный кран 2, установленные последовательно между входом 3 и выходом 4 регулятора, гидроцилиндр 5 с подпружиненным поршнем 7, шток 6 которого связан с плунжерным насосом, и клапан 8 перепада давления в виде сопла-заслонки, сопло 9 которого установлено в корпусе клапана, а заслонка 10 - в полости 11 корпуса клапана между двумя пружинами 12 и 13, причем полость 11 связана с выходом плунжерного насоса 1 через Т-образный дроссель 14, выполненный в виде двух встречно установленных в корпусе кла-. пана 8 дросселей большего 15 и меньшего 16 сопротивлений с возможностью изменения расстояния между ними, што«о (Л 2

1

Изобретение относится к автоматическому регулированию и может использоваться в системах Питания двигателей .

Цель изобретения - повьшение надежности и экономичности регулятора.

На чертеже показан регулятор расхода.

Регулятор содержит плунжерный насос 1 и дроссельный кран 2, установленные последовательно между входом 3 и выходом 4 регулятора, гидроцилиндр 5, шток 6 подпружиненного поршня 7 которого связан с плунжерным насосом 1, и клапан 8 перепада давления, выпЪлненный в виде.сопла-заслонки, сопло 9 которого установлено в корпусе клапана, а заслонка 10 - в полости 11 Kopnijca клапана между двумя пружинами 12 и 13, причем полость 11 соединена через Т-образный дроссель 14 с выходом плунжерного насоса а Т-образный дроссель 14 выполнен в виде двух встречно установленных в корпусе клапана дросселей большего 15 и меньшего 16 сопротивлений с возможностью изменения расстояния между дросселями 15 и 16, штоковая полость 17 гидроцилиндра соединена через первый дроссель 18 с полостью 11 корпуса клапана 3, а подпоршневая полость 19 соединена с выходом сопла 9 и через второй дроссель 20 с выходом регулятора. Высота h дросселирующей щели 21 между соплом 9 и заслонкой 10 регулируется затяжкой пружин 12 и 13 (узел регулирования не показан).

Регулятор расхода работает следующим образом.

При изменении перепада давления на дроссельном кране 2, например, вследствие повышения давления на выходе плунжерного насоса 1 увеличиваеся давление в полости 11 корпуса клапана перепада давления, а также расход и скорость потока жидкости в дросселирующей щели 21 сопла-заслон5

ки.- Давление жидкости в дросселирующей щели 21 снижается, что приводит к перемещению вниз заслонки 10, уменьшению расхода через сопло 9 и снижению давления на его выходе и в под- порщневой полости 19 гидроцилиндра 5. Поршень 7 вместе со штоком 6 перемещается вниз, уменьшая производительность насоса 1. Давление на выходе

0 насоса 1 снижается, обеспечивая поддержание заданного перепада давления и расхода через дроссельньй кран 2, В случае падения давления на выходе плунжерного насоса 1 ниже уровня, соответствующего заданному перепаду давления на кране 2 и расходу рабочей жидкости, заслонка 10 перемещается вверх, увеличивая проходное сечение дросселирующей щели 21 и расход жидкости через сопло 9, что приводит к увеличению давления на выходе сопла ив подпоршневой полости 19 гидроцилиндра 5, в результате чего поршень 7 вместе со штоком 6 перемещается вверх, увеличивая производительность плунжерного насоса 1 и восста-, навливая тем самым заданный перепад давления и расход через кран 2.

Т-образный дроссель 14 является гасителем пульсаций выходного давле- . ния плунжерного насоса 1, причем эффективность действия Т-образного дросселя обеспечивается установкой опти- 5 мального для данных условий расстояния между дросселями 15 и 16 большего и меньшего сопротивлений.

Формула изобретения

0

Регулятор расхода, содержащий плунжерный насос и дроссельный кран, установленные последовательно между входом и выходом регулятора, гидро5 цилиндр с подпружиненным поршнем, шток которого связан с плунжерным насосом, на выходе штоковой полости установлен первый дроссель, а под0

5

3 1376066

поршневая полость соединена черезклапана, соединенной с первым дросвторой дроссель с выходом регулятораселем, и через Т-образный дроссель и клапан перепада давления, о т л и-с выходом плунжерного насоса, причем

чающийся тем, что, с целью, Т-образный дроссель выполнен в виде

повышения надежности и экономичностидвух, встречно установленных в коррегулятора, клапан перепада давленияпусе клапана дросселей большего и

выполнен в виде сопла-заслонки,соп-меньшего сопротивления с возможностью

ло которого установлено в корпусеизменения расстояния между ними, а

клапана, а заслонка расположена меж- Q выход сопла соединен .с подпоршневой

ду двумя пружинами в полости корпусаполостью гидроцилиндра.