Дроссельный гидропневмопривод Советский патент 1991 года по МПК G05D7/01 

Изобретение относится к автоматическому регулированию и может быть использовано в приводах станков, машин и механизмов различного назначения.

Цель изобретения - повышение точности дроссельного гидропневмопривода.

На фиг. 1 показана принципиальная схема дроссельного гидропневмопривода; на фиг. 2 - редукционный клапан.

Дроссельный гидропневмопривод содержит источник давления среды,например насос 1, гидропневмодвигатель 2 с полостями нагнетания 3 и слива 4, редукционный клапан 5, переливной клапан 6 и дроссель 7. Клапан 5 (фиг. 2) содержит корпус 8, в котором размещен дифференциальный пор- шень, ступень 9 большего диаметра которо- - го образует с корпусом надпоршневую полость 10, в которой размещена пружина 11 задания, и промежуточную полость 12, а ступень 13 меньшего диаметра образует с корпусом дросселирующую щель 14 и подпоршневую полость 15, которая сообщена с промежуточной полостью 12. Полость 4 слива гидропневмодвигателя соединена через подпоршневую полость 15 и дросселирующую щель 14 с входом дросселя 7, выход которого соединен со сливом, а полость 10 соединена с входом дросселя.

Дроссельный гидропневмопривод работает следующим образом.

При включении источника давления среды (насоса, компрессора, аккумулятора) последняя направляется в полость 3 нагнетания гидропневмодвигателя 2 и частично сливается через переливной клапан 6. Рабо- чий орган гидропневмодвигателя 2 (поршень) получает под действием давления в полости 3 направленное движение, в полости 4 давление возрастает, и среда из нее вытесняется в полости 12 и 15 редукционно- го клапана. Давление в этих полостях возрастает и при некотором значении становится достаточным для преодоления давления, обусловленного усилием пружины 11. Это приводит к перемещению поршня в положе- ние открытия дросселирующей щели 14, при котором жидкая среда поступает в полость 10 и через дроссель 7 направляется на слив. При этом давление в полостях 12 и 15 превышает давление в полости 10, однако, с открытием щели 14 давление в полости 10 растет и при некотором его значении наступает, с учетом действия пружины 11, равновесие поршня, и привод функционирует в установившемся режиме с установленной дросселем 7 скоростью.

Формула изобретения

Дроссельный гидропневмопривод, содержащий источник давления среды, соеди- ненный с полостью нагнетания гидропневмодвигателя и через переливной клапан - со сливом, а также редукционный клапан в виде размещенного в корпусе дифференциального поршня, ступень большего диаметра которого образует с корпусом надпоршневую полость, в которой размещена пружина задания, и промежуточную полость, а ступень меньшего диаметра образует с корпусом дросселирующую щель и подпоршневую полость, которая сообщена с промежуточной полостью, при этом полость слива гидропневмодвигателя соединена через дросселирующую щель с входом дросселя, выход которого соединен со сливом, отличающийся тем, что, с целью повышения точности дроссельного гидропневмопривода, надпоршневая полрсть соединена с входом дросселя, а полость слива гидропневмодвигателя соединена с дросселирующей щелью через подпоршневую полость.

Изобретение относится к технике автоматического регулирования и может использоваться в приводах станков, машин и механизмов различного назначения. Цель изобретения - повышение точности дроссельного гидропневмопривода. Дроссельный г-идропневмопривод содержит источник давления среды, например насос, гидропневмодвигатель с полостями нагнетания и слива, переливной клапан,дроссель и редукционный клапан, выполненный в виде размещенного в корпусе дифференциального поршня, образующего с корпусом надпоршневую полость, в которой размещена пружина задания, промежуточную полость, дросселирующую щель и подпоршневую полость, которая сообщена с промежуточной полостью. Полость слива гидропневмодвигателя соединена через подпоршневую полость, дросселирующую щель и дроссель со сливом, а надпоршне- вая полость соединена с входом дросселя. 2 ил. (Л С

J Ц

6

jft

i-j

U

Риг.1

15

Фиг.2