Лестница для транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК E06C5/00 

Од OS

к

/J

Изобретение относится к обслуживанию транспортных средств с люком на крыше.

Цель изобретения - повышение удоб- ства эксплуатации.

На фиг. 1 изображена лестница в рабочем положении; на рис. 2 - то же, в транспортном положении.

Лестница включает ступени.1 и тети вы 2, шарнирно соединенные со стенкой транспортного .средства 3 посред- ,ством коромысел 4, Тетивы 2 шарнирно (соединены с крьшкой 5 транспортного средст:ва. Коромысла выполнены с пазами 6. Лестница снабжена П-образным фиксатором, стойки 7 которого шарнирно прикреплены к стенке транспортного средства ниже крепления коромысел 4, а горизонтальная перемычка 8 фиксато- ра контактирует с пазами 6 коромысел.

Лестница работает следующим образом. В транспортном положений отверстие

расположения шарниров 12. При этом образуется действующая вдоль лестницы сила, которая обеспечивает поворот крьшки люка. По мере отклонения коромысел 4 от стены перемычка 8 под действием пружины 13 скользит от коромысел 4 до стопорения в пазах 6. При этом крьшка люка открыта, а лестница занимает наклонное положение, обеспечивающее подъем и выход через люк на крышу транспортного средства.

Для перевода лестницы в транспортное положение достаточно, приподняв ее, вывести перемычку 8 из пазов 6, после чего отпустить лестницу. При этом перемычка, скользя по коромыслам переходит в исходное положение, а пружина 13 сжимается.

Формула изобретения

Лестница для транспортного средства с люком на крьш1е, включающая сту

Изобретение относится к обслуживанию транспортных средств с люком на крыше. Целью изобретения является повьшение удобства эксплуатации. Тетивы 2 лестницы шарнирно соединены с крьшкой 5 люка. К стене транспортного средства лестница шарнирно прикреплена посредством коромысел 4 с пазами 6.. В транспортном положении лестница прижата к стенке, При переводе ее в рабочее положение отклоняются нижние концы тетив и перемычка 8 фиксатора заходит в пазы 6. При этом открывается люк 5. 2 ил.

люка закрыто крьш1кой 5, зафиксирован-25 пени и тетивы, шарнирно прикрепленные ной с помощью замка 9. При этом нижние концы тетив 2 лестницы прислонены к стенке. В указанном положении лестница удерживается за счет фиксированного -положения шарниров 10 и 11, ко- 30 торые вместе с шарниром 12 образуют неизменную систему, звеном которой является лестница. Отклонению стоек 7 от стенки препятствует перемычка 8, .опирающаяся на коромысла 4. -ic

к стенке транспортного средства с помощью коромысел, о т л и ч а ю- щ а -я с я тем, что, с целью повьшхе- ния удобства эксплуатации, верхний конец тетив лестницы шарнирно соединен с крьшшой люка, а коромысла установлены наклонно, прикреплены к тетивам в их нижней части и выполнены с пазами, при этом лестница снабжена П-образным фиксатором, стойки которого шарнирно прикреплены к стенке транспортного средства ниже крепления коромысла, а горизонтальная перемычка фиксатора (Контактирует с пазами коромысла.

Для перевода устройства в рабочее положение открывается замок 9, после чего лестница оттягивается руками от стены путем приложения силы в зоне

пени и тетивы, шарнирно прикрепленные

к стенке транспортного средства с помощью коромысел, о т л и ч а ю- щ а -я с я тем, что, с целью повьшхе- ния удобства эксплуатации, верхний конец тетив лестницы шарнирно соединен с крьшшой люка, а коромысла установлены наклонно, прикреплены к тетивам в их нижней части и выполнены с пазами, при этом лестница снабжена П-образным фиксатором, стойки которого шарнирно прикреплены к стенке транспортного средства ниже крепления коромысла, а горизонтальная перемычка фиксатора (Контактирует с пазами коромысла.

Фиб. 2