Устройство для защиты автотрансформатора от внешних коротких замыканий Советский патент 1988 года по МПК H02H7/04 

со ч

;о

СП

со

113

Изобретение относится к релейной защите объектов энергосистем и предназначено для обеспечения отключения автотрансформатора (AT) в случае отказа его основной защиты или защит смежных элементов при несимметричных коротких замыканиях (КЗ).

Цель изобретения - повышение быстродействия защиты автотрансформатора при внешних КЗ.

Рассмотрим работу предлагаемого устройства на примере автотрансформатора, подключенного к шинам, от которых три присоединения.

На фиг. 1 представлена схема защищаемого автотрансформатора, присоединенного к шинам высокого напряжения с отходящими присоединениями, а также расстановка измерительных органов защиты, т.е. реле тока и направления мощности; на фиг. 2 - схема оперативных цепей защиты. Автотрансформатор 1 и отходящие присоединения 2-4 подсоединены к ши- нам через выключатели 5-8 реле тока обратной последовательности 9 и реле направления мощности обратной последовательности 10 подключены к тран

сформаторам тока, установленным в це- ЗО тока 9, замыкая соответствен ю

35

40

пи AT и реле направления мощности обратной последовательности 11-13 подключенных к трансформаторам тока соответствующего присоединения. Замыкающие контакты 14-18 реле направления мощности 11-13 соответственно замыкаются при ориентации реле мощности в сторону шин, замыкающие контакты 19-21 реле мощности соответственно замыкаются при ориентации реле мощности в сторону своего присоединения. Размыкающие контакты 22 реле направления мощности 10 и 23, 24, 25 реле направления мощности 11-13, ориентированных в сторону присоединений. Замыкающий контакт 26 реле тока 9 ,. включен последовательно с обмотками первого реле времени 27 и обмотками реле времени 28-30 присоединений 2-4. 31 - обмотка дополнительного реле времени. 32, 33, 34 - замыкающие кон- такты реле времени 28, 29, 30. Замыкающие контакты 35 и 36 реле времени 27 и 31 образуют цепь отключения выключателя 5. Замыкающие контакты

45

контакты 14 и 26 и создавая цепь р времени 27, которое срабатывает с держкой времени t, равной tgj.

При КЗ в точке К (на шинах) ср батывает. По крайней мере, одно из ле направления мощности 10-13 и зам кает свой соответствующий контакт группы контактов 15-18. Размыкающи контакты 22-25 остаются замкнутыми что создает цепь реле времени 31, торое с вьщержкой времени &t замыкает свой контакт 36 и отключает лючатель 5.

Таким образом, предлагаемое устр ство защиты автотрансформатора от внешних коротких замыканий позволяе снизить время отключения при внешни КЗ.

Ф.ормула изобретени

Устройство для защиты автотрансформатора от внешних коротких замык ний, содержащее реле тока обратной

37-39 образуют цепи отключения выклю- последовательности и реле мощности

2

и КЗ

на шинах (точнии 2 (точка К1) ка К2).

В первом случае срабатывает реле направления мощности 11 и замыкает контакты 19, образуя цепь через обмотку реле времейи 28 и замкнувшийся контакт 26 реле тока 9 (при условии достижения током в цепи AT тока срабатывания реле тока 9). Реле времени 28 замыкает свой контакт 37 в цепи отключения выключателя 6 с выдержкой времени защит присоединения 2 (т.е. равной максимальной уставке по времени из всех защит данного присоединения t j,). В случае отказа выключателя присоединения 2 отключается выключатель 5 в цепи AT в результате ; замыкания контакта 36 реле времени 31, которое срабатывает через время At после замыкания контакта 32 реле времени 28. Вьщержка времени t, в этом случае будет равна

ti

Ч+

Jt.

В случае отказа реле мощности 11 защита работает как известное устройство: срабатывает реле мощности 10,

контакты 14 и 26 и создавая цепь реле времени 27, которое срабатывает с выдержкой времени t, равной tgj.

При КЗ в точке К (на шинах) срабатывает. По крайней мере, одно из реле направления мощности 10-13 и замыкает свой соответствующий контакт из группы контактов 15-18. Размыкающие контакты 22-25 остаются замкнутыми, что создает цепь реле времени 31, которое с вьщержкой времени &t замыкает свой контакт 36 и отключает выключатель 5.

Таким образом, предлагаемое устройство защиты автотрансформатора от внешних коротких замыканий позволяет снизить время отключения при внешних КЗ.

Ф.ормула изобретения

Устройство для защиты автотрансформатора от внешних коротких замыканий, содержащее реле тока обратной

последовательности и реле мощности

Изобретение относится к электротехнике. Цель изобретения - повышение быстродействия защиты автотрансформатора при внешних коротких замыканиях (к.з.). Цель изобретения достигается тем, что в защиты отходящих линий, дополнительно введены реле мощности обратной последовательности 6, 7, 8. Выполнено- соединение контактов установленной на автотрансформаторе защиты обратной последовательности (ре- ле тока обр. послед. 9 и реле мощн. обр. послед. 10) и контактов дополнительно установленных на отходящих линиях реле мощности обратной последовательности так, что по состоянию контактов указанных реле мощности при несимметричных к.з. распознается к.з. на щинах или отходящих присоединениях, а сам факт к.з. распознается по срабатыванию. Кроме того, выполнено резервное действие на отключение автотрансформатора при действии защиты линии. 2 ил. (Л

чателей 6-8.

Работу устройства поясним на примере несимметричных КЗ на присоединеобратной последовательности,устанавливаемое на каждой стороне автотрансформатора, первое реле времени, обмотка которого включена последовательно с последовательно включенными замыкающими контактами реле тока и направления мощности, а замыкающий кон- такт реле времени включен к цепи отключения выключателя соответствующей стороны, реле направления мощности обратной последовательности, двухстороннего действия по числу отходят- щих присоединений от шин данного напряжения автотрансформатора, токовые цепи которых подключены к трансформаторам тока соответствующего присоединения, а к обмотке второго реле времени подключена цепь, состоящая из контактов реле направления мощности присоединений, ориентированных в сторону шин, включенных параллельно между собой и замыкающим контактом реле мощности обратной последовательности автотрансформатора, ориентированного в сторону шин, и включенных последовательно с последовательно включенными размыкающими контактами реле мощ- ности, ориентированными в сторону сеЛЯ

Л

№

ти, и размыкающим контактом реле направления мощности обратной последовательности автотрансформатора, которое также имеет двухстороннее действие, ориентированного в сторону автотрансформатора, замыкающий контакт второго реле времени включен параллельно контакту первого реле времени,

отличающееся тем, что, с

«

целью повьшения быстродействия при вн них коротких замыканиях, замыкающие контакты реле направления мощности, ориентированных в сторону сети, образуют параллельные цепи из последовательно соединенных упомянутых контактов и обмоток дополнительно введенных реле времени по числу отходящих присоединений, которые подключены к замыкающему контакту реле тока, первые замыкающие контакты дополнительных реле времени включены в цепи отключения соответствующих им выключателей, а вторые контакты образуют параллельные цепи, подключенные последовательно с обмоткой второго реле времени.