Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя Советский патент 1988 года по МПК H02P3/24 

со |

со со

СП

Изобретение относится к электро- технике и может быть использовано в электроприводах механизмов с большим моментом инерции,

Целью изобретения является повышение плавности торможения.

На чертеже представлена схема устройства трехфазного асинхр онного электродвигателя,

Устройство для динамического тор можейия трехфазного асинхронного электродвигателя содержит силовой контактор с тремя замыкающими контактами 1,2 и 3, одни выводы которых предназначены для подключения к фазам источника питания, а другие предназначены дпя подключения к выводам фаз статррной обмотки 4 электродвигателя и соединены с одним выводом из трех конденсаторов 5,6 и 7 соответственно, другие выводы конденсаторов .5,6-и 7 соединены с анодаьш трех диодов 8,9 и 10, катоды которых объединены и соединены с одним выводом ре- зистора il, другой вывод которого предназначен для подключения к нулевой точке статорной обмотки 4, элемент 12 с peгyлиpye я lм порогом срабатывания, юунтировакньй размьтаюпшм контактом 13 тормозного контактора, одним выводом соединена с другим выводом резистора II, другой вывод элемента 12 соединен с обдей точкой соединения анодов четвертого, пятого и шестого диодов 14,15 и 16, катоды которых соединены с другими выводами соответствующих конденсаторов 7,6 и

Устройство работает следующим образом.

я запуска электродвигателя замы каются контакты и 3, а контакт 13, включенный в схему элемента 12. с регулируемым порогом срабатывания, размыкается. Электродвигатель работа ет и конденсаторы 5-7 заряжаются через диоды 8-10, резистор 11 и ста- торную обмотку 4,

Щ)И отключении электродвигателя от сета контакты 1,2 и 3 размыка- ются, а контакт 13 замыкается. Начинается торможение электродвигателя. Торможение осуществляется в несколько циклов до достижения электродвигателем определенной скорости вра- щёнияо

Цикл первый. Ранее заряженные конденсаторы 5-7 разряжаются через обмотку 4 статора, элемент 12 и дио

0

5 0 5 о

0

5

Q

5

ды 14-16, каждый на свою фазу, происходит первый, основной, цикл торможения. Для механизмов с большими моментами инерции резкое торможение является нежелательным, т.е. происходит деформация частей механизма, поэтому в данном устройстве предусмотрена возможность еще несколько циклов торможения.

Второй цикл. Электродвигатель продолжает вращаться, напряжение на конденсаторах 5-7 близко к нулю, элемент 12 запирается, начинается режим генераторного торможения - энергия вращающегося двигателя идет на зарядку конденсаторов 5-7 по цепи: резистор 11, диоды 8-10, т.е, происходит второй цикл торможения.

Третий цикл. При превышении напряжения на конденсаторах 5-7 уставки элемента 12 происходит их разряд через обмотку 4 статора, диоды 14-16 и элемент 12 с регулируемым порогом срабатывания.

В дальнейшем повторяются второй и третий циклы торможения до тех пор, пока напряжение на конденсаторах 5-7 не будет меньше уставки срабатывания элемента 12 с регулируемым порогом срабатывания.

Использование данного устройства позволит повысить плавность торможения, так как с введением элемента с регулируемым порогом срабатывания автоматически в несколько этапов до достижения электродвигателем определенной скорости вращения появляется возможность регулировать время торможения путем изменения уставки элемента с регулируемым порогом срабатывания , I . Формула изобретения

Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя, содержащее тормозной контактор с размыкающим контактом, силовой контактор с тремя заюл-. кающими кoнтaктa ш, одни выводы ко- торьрх предназначены для подключения к фазам источника питания, а другие предназначены для подключения к выводам фаз статорной обмотки электродвигателя и соединены с одним выводом каждого из трех конденсаторов .соответственно, другие выводы кон- денсаторов соединены с анодом трех

3 13779954

диодов, катоды которых объединеныкаюпщм контактом тормозного контактои соединены с одним выводом резисто-ра, один вывод элемента с регулируера, другой вывод которого предназна-мым порогом срабатывания соединен с

чен для подключения к нулевой точке другим выводом резистора, другой выстаторной обмотки, о тличаю-вод элемента с регулируекялм порогом

щ е е с я тем, что, с целью повьше-срабатывания соединен с общей точкой

ния плавности торможения, в негосоединения анодов четвертого, пятовведены четвертый, пятый и шестойго и шестого диодов, катоды которых

диоды и элемент с регулируемым поро-ю соединены с другими выводами соотгом срабатывания, шунтируемый размы-ветствующих конденсаторов.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах механизмов с большими моментами инерции. Целью изобретения является повьшение плавности торможения. Указанная цель достигается за счет поэтапного торможения до определенной скорости, устанавлива- . емой и регулируемой с помощью элемен- та 12 с регулируемым порогом срабатывания. Первый этап торможения обеспечивается за счет разряда конденсаторов 5-7 (ранее заряженных) через ста- торную обмотку 4, элемент 12 и диоды 14-16. Второй этап тс можения осу- ществляется когда напряжение на конденсаторах 5-7 близко к нулю, элемент 12 заперт и начинается режим генераторного торможения - энергия вращающегося электродвигателя идет на заряд конденсаторов 5-7 Когда же напряжение на конденсаторах 5-7 превысит уставку элемента 12, происходит их разряд через обмотку 4 статора, диоды 14-16 и элемент 12. 1 ни. с (Л