(46) 23.06.91. Бюл. № 23
(21)4061628/23
(22)22.04.86
(72) В.П. Мерлис, Б.В. Кочур, В.П. Рукавец и А.Л. Искра
(53)533.6.071:629.7.018(088.8) (56) Прикладная аэродинамика. /Под ред. проф. Н.Ф. Краснова, М.: Высшая школа, 1974, с. 25, рис. 1.2.3.
I
(54)КОМПРЕССОРНЫЙ ОТСЕК АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ
(57) Изобретение относится к экспериментальной аэродинаьшке. Целью иэоб ретения является увеличение долговечности силовой оболочки и повышение надежности работы компрессора. Устройство содержит силовую оболочку 1, внутри которой размещен статор 3 с
опорным подшипником 4 для ротора.Силовая оболочка 1 окружена дополнн - тельной секцией 8, образующей внеш- юою герметичную камеру 9, и снабжена тремя герметизированными люками 12, внутри которых размещены стояки радиальных опор 13, снабженные направ ляющиМи 14, на которых-установлены с возможностью смещения вдоль своего направления радиальные стойки 10 ста тора 3. Дополнительная секция 8 выполнена сферической формы с центром кривизны в поперечной плоскости, в которой размещены указанные радиальные стойки 10 и герметизированные люки 12 для стоек опор 13, образован ные, например, сильфонными компенЬа- торами. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
с
€
сл
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
КОМПРЕССОРНОЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И КОРПУСНОЙ ЭЛЕМЕНТ КОМПРЕССОРА | 2005 |
|
RU2354852C2 |
ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ УЗЕЛ | 2005 |
|
RU2396436C2 |
Компрессор низкого давления газотурбинного двигателя авиационного типа (варианты) | 2016 |
|
RU2614709C1 |
Компрессор низкого давления газотурбинного двигателя авиационного типа (варианты) | 2016 |
|
RU2614708C1 |
АППАРАТ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ГАЗА | 2004 |
|
RU2266495C1 |
ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЙ МОБИЛЬНЫЙ РОБОТ, ВИДЕОКАМЕРА МОБИЛЬНОГО РОБОТА, ЗВУКОПРИЕМНАЯ СИСТЕМА САМОНАВЕДЕНИЯ МОБИЛЬНОГО РОБОТА, СФЕРИЧЕСКАЯ ГРАНАТА | 2011 |
|
RU2473863C1 |
ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОР ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ | 2007 |
|
RU2406829C2 |
Газоперекачивающий агрегат (ГПА), тракт всасывания воздуха ГПА, воздуховод тракта всасывания ГПА, камера всасывания воздуха ГПА (варианты) | 2018 |
|
RU2684294C1 |
ПОЖАРНЫЙ ДИРИЖАБЛЬ | 2003 |
|
RU2250122C1 |
БЕСПИЛОТНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС | 2016 |
|
RU2643063C2 |
/f -А noBepHifino
00 00
о
4
О
Vuf.
Изобретение относится к экспериментальной аэродинамике.
Целью изобретения является увеличение долговечности силовой оболочки и повышение надежности работы компрессора.
На фиг. 1 приведена схема компрессорного отсека аэродинамической установки, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.
Компрессорный отсек содержит силовую оболочку 1, внутри которой размещен снабженный направляющими аппаратами 2 статор 3 с опорным подшипником 4 для ротора 5, связанного посредством вала 6 с приводом 7, например электродвигателем. Силовая оболочка I снабжена дополнительной охватывающей ее секцией 8, образующей внешнюю герметичную камеру 9, и тремя расположенными в одном поперечном сечении с радиальными стойками 10 статора 3 герметизированными сильфонными компенсаторами 1I, люками 12.,
Внутри герметизированных люков размещены стойки трех радиальных . внешних опор 13, снабженные направляющими 14, на которых установлен с возможностью радиального смещения статор 3. Стойки опор 13 жестко заделаны в фундамент 15. Дополнительная секция 8 выполнена сферической формы, центр кривизны которой совмещен с поперечным сечением, в котором размещены радиальные стойки 10 и герметизированные люки 12 для стоек опор 13.
При изменении температуры в контуре аэродинамической установки изменяется температура статора 3 и происходит изменение его линейных размеров. При этом статор 3 перемещается по радиальным направляющим 14 относительно стоек внешних опор 13 компрессора, вследствие ч1го сохраняется неизменным положение опорно
го подшипника 4 в пространстве. В статоре 3, его радиальных стойках 10 и стойках опор 13, а также в его оболочке 1 и секций 8 не возникают местные напряжения при изменении температуры и давления в контуре аэродинамической установки. Вследствие отсутствия жесткой связи между статором 3 и силовой оболочкой I установки в последней не возннкают и динамические напряжения, связанные с небалансом ротора 5, что позволяет увеличить долговечность силовой оболочки аэродинамической установки.
Формула изобрете
н и я
с целью увеличения долговечности си:-, ловой оболочки и повышения надежности работы компрессора, силовая оболочка снабжена дополнительной охватывающей статор секцией, образующей внешнкяо герметичную камеру, и тремя расположенными в одном поперечном сечении герметизированными люками, в которых размещены стойки внешних опор, при этом стойки снабжены направляющими, на которых установлен с возможностью радиального смещения статору.
Фиг. 1
Авторы
Даты
1991-06-23—Публикация
1986-04-22—Подача