Вискозиметр Хачатряна Советский патент 1988 года по МПК G01N11/14 

сл с

Изобретение касается измерения вязкости в промьшшенных условиях. Цель изобретения - устранение всех видов трения вращающегося чувстви-. тельного элемента, находящегося в измеряемой среде и являнщегося основным фактором понижения точности и надежности. Чувствительный элемент снабжен магнитной полумуфтой в виде плоского кольцеобразного магнита, который крепится.к насадке соосно с осью упругого стержня, закрепленного на корпусе, а непрерьгеное перемещение насадки по окружности вокруг оси вращения осуществляется с помощью ведущей полумуфты в виде второго кольцеобразного м.агнита, которьй установлен эксцентрично и под углом по отношению к оси привода. 1 ил.

00 00

со

;

а

Изобретение относится к области непрерывного измерения вязкости жидкостей и расплавов полимеров и может быть использовано для определения вязкости других высоковязких полимеров как в трубопроводах, так и в автоклавах.

Целью изобретения является повьше- ние надежности и точности измерения путем обеспечения герметизации и устранения дополнительного трения при вращении чувствительного элемента.

На чертеже изображен вискозиметр, общий вид.

Движущаяся насадка 1 закреплена жестко с корпусом измерительной камеры 2 через упругий стержень 3, На насадке установлен плоский кольцеобразный магнит 4.

С наружной стороны измерительной камеры установлен вращающий диск 5 с осью вращения, совпадающей с осью крепления упругого стержня, внутри вращающего диска, эксцентрично оси его вращения, под угломо. установлена вторая половина магнитной муфты 6, вьшолненная также в виде плоского кольцеобраз ного магнита.

Если магниты установлены в отношении один к другому с разноименными полюсами, то вследствие втягивающей силы насадка 1 занимает указанное в чертеже положение, т.е. магнит 4 ус танавливается соосно с магнитом 6 уголс6 подбирается, исходя из длины и толщины упругого стержня, таким образом, чтобы величина изгиба находилась в пределах упругой деформации Необходимость применения кольцеобразных магнитов обосновьгоается тем, что при с мещении от соосности двух магнитов между ними возникает тангенциальное усилие, которое направлено противоположно к направлению смещения, вследствие чего при вращении диска 5 магнит 6 увлекает за собой магнит 4, осуществляя круговое перемещение насадки и вокруг оси привода

Кроме того, как еидно на чертеже, при совершении одного оборота диска 5 одновременно происходит вращение магнита 6 относительно магнита 4.

Благодаря кольцеобразности магнитов величина тангенциальной силы остается постоянной.

При движении насадки.в вязкой жидкости, в которой движется насадка, возникает сопротивление вязкого трения и для преодоления его требуется дополнительньй крутящий момент, ве- 0 личина которого является мерой вяз- кости.

Опыты, проводимые в условиях воздуха, показали, что при эксцентрич- 5 ности ведущего магнита (с размерами

060 мм и толщиной 10 мм) от оси вращения привода на 22 мм с углом отклонения oi 6 и при размерах упругого

стержня длиной 300 мм и диаметром 0 2 мм с числом оборотов 2 об/мин в течение годовой непрерывной работы характеристика упругого стержня остается без изменения.

1

5 При номинальных размерах упругого

стержня он может работать долгие годы, чем обосно ьгоается повыщение надежности указанного узла. Надежность обеспечивается отсутствием пар трения 0 и устранением износа, а также герметичностью. Точность возрастает ввиду полного уст ранения всех видов тре ния, кроме измеряемого вязкого трения при вращении чувствительного элемента.

5

Формула изобретения

Вискозиметр, содержащий чувствительный элемент в виде насадки с усQ тановленным на ней магнитом, привод ее вращения с магнитными ведзпцей и ведомой полумуфтаьш и измерительную камеру, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежности

5 работы и точности измерения путем обеспечения герметизации и устранения дополнительного трения насадки при ее вращении, насадка соединена с корпусом через упругий стержень, установленньй соосно с осью привода, а ведущая магнитная полумуфта установлена эксцентрично и под углом по отнощению к оси привода.