Проходческий щит Советский патент 1988 года по МПК E21D9/06 E21D9/11 

00 00

О)

в

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к проходческим щитам, и может быть использовано при строительстве тоннелей.

Целью изобретения является повышение эффективности проходческого щита путем повыщения его надежности и снижения трудоемкости его обслуживания.

На фиг. 1 изображен роторный рабочий орган проходческого щита, разрез по продольной оси; ка фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 (поджимное устройство выполнено в виде поджимного ролика); на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - узел на фиг. 3 (поджимное устройство выполне10

отверстии кронштейна 16 с возможностью регулировки его положения путем перемещения оси поджимного ролика 18 в отверстии кронштейна 16 в соответствии с установкой ограничительного ролика 17.

Поджимное устройство может быть выполнено в виде пружины 19, закрепленной одним концом на корпусе 10 привода 6, а другим - на неподвижной обечайке 8, или в виде гидроцилиндра 20, закрепленного одним концом на корпусе 10 привода 6, а другим - на неподвижной обечайке 8.

Для выгрузки разработанной породы служит транспортер 21.

Для перемещения Щита служат щитовые

но в виде пружины); на фиг. 6 - узел I на 15 -домкраты 22.

фиг. 3 (поджимное устройство выполненоРоторный рабочий орган проходческого

в виде гидроцилиндра).

Роторный рабочий орган проходческого щита состоит из вращающейся обечайки 1, оснащенной режущим органом, например, в виде жесткого бара 2, погрузочными ковщами 3, опорными катками 4 и периферийно расположенными элементами зацепления, например, в виде цевочных пальцев 5 и привода 6.

Опорные катки 4 установлены на направляющих дорожки 7 качения неподвижной обечайки 8, в качестве которой в данном случае используется корпус щита.

Вращающаяся обечайка 1 имеет кольцевую дорожку 9, выполненную конце.нтрично относительно цевочных пальцев 5.

Привод 6 состоит из корпуса 10, в котором размещен планетарный редуктор 11, связанный с гидромоторрм 12. На выходном валу планетарного редуктора 11 с возможностью зацепления с цевочными пальцами 5 установлена приводная звездочка 13.

Корпус 10 привода 6 посредством горизонтальной щарнирной оси 14 закреплен в кронщтейне 15 неподвижной обечайки 8 и имеет кронштейн 16, в котором закреплен ограничительный ролик 17.

Ограничительный ролик 17 установлен с возможностью регулировки его положения относительно оси приводной .звездочки 13 путем Перемещения оси ограничительного ролика 17 в отверстии кронштейна 16 для выставления нормативного зазора в зацеплении приводной звездочки 13 с цевочными пальцами 5.

Кронштейн 16 связан с поджимным устройством, которое служит для обеспечения постоянного контакта ограничительного ро- лика 17 с внутренней поверхностью кольцевой дорожки 9 и для исключения выхода из зацепления цевочных пальцев 5 и приводной звездочки 13. °

Поджимное устройство может быть выполнено в виде поджимного ролика 18, контактирующего с наружной поверхностью кольцевой дорожки 9 и установленного в

0

отверстии кронштейна 16 с возможностью регулировки его положения путем перемещения оси поджимного ролика 18 в отверстии кронштейна 16 в соответствии с установкой ограничительного ролика 17.

Поджимное устройство может быть выполнено в виде пружины 19, закрепленной одним концом на корпусе 10 привода 6, а другим - на неподвижной обечайке 8, или в виде гидроцилиндра 20, закрепленного одним концом на корпусе 10 привода 6, а другим - на неподвижной обечайке 8.

Для выгрузки разработанной породы служит транспортер 21.

Для перемещения Щита служат щитовые

5 -домкраты 22.

0

щита работает следующим образом.

При включении привода. 6 приводная звездочка.13, установленная на выходном 0 валу редуктора 11, через цевочные пальцы 5 приводит во вращение вращающуюся обечайку 1 роторного рабочего органа.

При этом жесткий бар 2, оснащенный режущими элементами, разрабатывает за-, бой, а погрузочные ковщи 3 перегружают 5 разработанную породу на транспортер 21, откуда она перегружается на средства внут- ритоннельного транспорта и выдается на поверхность. В концевой части неподвижной обечайки устанавливается коль цо обделки тоннеля (не показано), а с помощью щитовых домкратов 22 щит передвигается вперед, и комплекс работ повторяется.

При работе роторного рабочего органа проходческого щита вращающаяся обечайка 1 обкатывается на опорных катках 4 по направляющим дорожкам 7 качения неподвижной обечайки 8.

Вследствие из-за неточности изготовления и монтажа, а также износа в процессе работы поверхностей опорных катков 4 и направляющих дорожек 7 качения между 0 ними образуются зазоры, вращающаяся обе- . чайка 1 роторного рабочего органа в процессе работы произвольно под действием различных в определенные моменты складывающихся сочетаний действующих на нее сил резания, внедрения и вращения перемещается в пределах этих зазоров.

5

5

При таких перемещениях также перемещается ограничительный ролик 17, прижатый к кольцевой дорожке 9 одним из описанных видов поджимных устройств. Вмес-- те с этим роликом, поворачиваясь в горизонтальном шарнире 14, перемещается корпус 10 привода 6, а с ним и приводная звездочка 13, за счет чего автоматически поддерживаются нормативные зазоры в зацеплении, установленные предварительно при регулировке положения ограничительного ролика 17 относительно приводной звездочки 13.

Таким образом, применение изобретения уменьшает износ приводной звездочки 13, цевочных пальцев 5 и в целом повышает эффективность работы проходческого щита н его производительность на 5-7% за счет .снижения затрат времени на смену изнашивающихся деталей, их монтаж и регулировку.

Формула изобретения

1. Проходческий щит, включающий корпус -щита с дорожкой качения, на которой установлены опорные катки для вращения обечайки с режущим органом, погрузочными ковщами и периферийно расположенными элементами зацепления, которые установлены с возможностью зацепления с приводной звездочкой привода, корпус которого закреплен на корпусе щита, гидродомкраты перемещения и конвейер, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы щита путем снижения затрат времени на его техническое обслуживание, обечайка снаб- кольцевой дорожкой, выполненной кон

центрично относительно элементов зацепления, а корпус привода снабжен ограничительным роликом, который установлен с возможностью регулировки его положения относительно оси приводной звездочки и с возможностью взаимодействия с кольцевой дорожкой посредством поджимного устройства, при этом корпус привода закреплен на корпусе щита посредством шарнирной оси.

2.Проходческий щит по п. , отличающийся тем, что поджимное устройство выполнено в виде поджимного ролика, установленного на корпусе привода с возмож- нотью регулировки его положения тельно оси приводной звездочки.

3.Проходческий щит по п. 1, отличающийся тем, что поджимное устройство выполнено в виде пружины, закрепленной одним концом на корпусе щита, а другим - на корпусе привода..

4.Проходческий щит по п. 1, отличающийся тем, что поджимное устройство выполнено в виде гидроцилиндра, закрепленного одним концом на корпусе щита, а другим - на корпусе привода.

Изобретение относится к горному оборудованию и М. б. использовано при строительстве тоннелей. Цель изобретения - по- выщение эффективности проходческого, щита путем повышения его надежности и снижения трудоемкости его обслуживания. Проходческий щит включает корпус щита в виде неподвижной обечайки 8, на которой установлены опорные катки 4 для вращения обечайки 1. Последняя оснащена режущим органом, например, в виде жесткого бара 2, погрузочными ковш.ами 3 и периферийно расположенными элементами зацепления, например, в виде цевочных пальцев 5 и привода 6. Обечайка 1 имеет кольцевую дорожку (КД) 9, выполненную концентрично относительно цевочных пальцев 5. Корпус 10 привода 6 посредством горизонтальной шарнирной оси закреплен в кронщтейне неподвижной обечайки 8 и имеет кронштейн, в котором закреплен ограничительный ролик (ОР) 17. Он установлен с возможностью регулирования его положения относительно оси приводной звездочки 13 путем перемещения оси Р 17 и с возможностью взаимодействия с КД 9 посредством поджимного устр-ва. Оно М. б. выполнено в виде поджи.много Р 18, контактирующего с наружной поверхностью КД 9 и установленного на корпусе привода с возможностью регулировки его положения относительно оси приводной звездочки 13. 3 з.п.ф-лы, 6 ил. S (Л

/J

Фиг.2

И /

/

3-1

/7 13

-

г

У

Физ.З

W

п

-ю

ю п

/5

22

Фиг. 5

20

17

Редактор л. Весе,1овская Заказ II 18/28

Составитель Н. Кононова

Техред И. ВересКорректор М. Демчик

Тнраж 459Подписное

ВНИИГ1И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4

75

22

фиг.6