Статор винтового забойного двигателя Советский патент 1993 года по МПК E21B4/02 

СлЭ 00 О1

О) 00 GJ5

И.ч(р(ГП НИ( ПТМОСИТГЯ к BHMTOH)..fM

МПГК1ПИЫМ дг1МГ .т еляг-1, п1)( ;и ЧЯ11ячеггиыи jViH Пурвння иефтлимх и гячовнх сквя:ЧИИ, П ЧЯСТНОСТИ к одной ЯП OCffOB-

Н1ЧХ ;;oTrtJTf rt «го рабочих орглипп.

Цчлью изобретения является повы- гчегпге нялекности и долговечности та- бойного дпиглтеля при передаче боль I lHx крутягаих моментов. .

На фиг,1 представлен статор винтового яабойного двигателя, продольный разрез; на фиг.2 -статор в месте расположения отверстий на армирующих элементах, поперечное сечеииё.

Статор винтового забойного двигателя содержит металлический остов I, имкюгчий цилиндрическую расточку а, ггрофгшированную эластичную обкладку 2 На концевых участках метаплическогс остова выполнены дополнительные расточки б, в которых консольно УСТИНОВлень на неподвижной посадке армирукг и(ие элементь( .3, выполненные в виде металлических колец, В консольной части армирующих элементов 3 размеще- Н1- отверстия 4. Эластичная обкладка 2 привулканизирована к цнлиндрйческой расточке остова статора и к армирующим элементам 3. Рабочая часть эластичной обкладки 2 монолитно связана посредством отверстий с частью эластичной обкладки 2, размещенной в замкнутом пространстве между концевой внутренней поверхностью остова 1 статора и армируюпшм элементом 3.

В верхней части статор имеет резь бовое соединение 5 для присоединения к бурильным трубам (на чертеже не показан), в нижней части резьбовое соединение 6 для соединения с корпусом мпинделя («а чертеже не показан).

Статор работает следующим образом. При установке внутри него ротора (на чертеже не показан) после подачи пром1-1гк чи()й жидкости ротор осутцрг. планетярмпе двугжение, обкатыпдясь по винтоиым яубьям статора. Эластичная обклядкл 2 статора восприиимлет мо-. мкнт и осепую нагрузку, передаваемые с ротора.

Статор винтового забойнг го двигателя имеет следующие технико-эконо- мически,е преимущества:

улучшается крепление эластичной о(5кладки статора к металлическому остову за счет связи рабочей части эластичной обкладки с участком, разме щенным между металлическим Остовом и армируюгщм элементом, исключены напряжения сдвига у эластичной обкладки, способствующие отрыву ее от остова;

увеличивается жесткость концевых участков эластичной обкладки, воспринимающих крутяпщй момент, что препятствует отрыву ее от металлического остова.

Формула изобретения

Статор ВИНТОВ01ГО забойного двигателя, содержащий металлический остов, имеющий цилиндрическую расточку, при- .вулканизированную. к ней профилированную эластичную обкладку и армирующие элементы, располокенные на концах эластичной обкладки, вьтолненные в виде металлических колец, о т л и - чающийся тем, что, с целью поВьтения надежности и долговечности забойного двигателя при передаче больших крутящих моментов, на коице- вЫх участках металлического остова вы полнень} дополнительные расточки, в которых консольно установлены на непо- движной посадке армируюрше элементы, причем консольная часть выполнена с отверстиями и размещена внутри эластл чной обкладки.

Изобретение м.б. использовано при бурении нефтяных и газовых сква- хин и позволяет повысить надежность и долговечность забойного двигателя при передаче больших крутящих момек- тов. Статор содержит металлическш ос тов 1 с цилиндрической расточкоЛ а и дополнительными расточками п на его концевых участках. К p;Jcтoчк а привулканизирована профилироплниая эластичная обкладка 2. В расточках б консольно установлены на неподпмжной посадке армирующие элементы 3 в виде металлических колец, размещенных на концах обкладок 2. При установке лнутри статора ротора (Р) после но- дачи промывочной жидкости Р осуществляют планетарное движение, обкатываясь по зубьям статора. При этом обкладка 2 воспринимает момент и осевую нагрузку, передаваемые с Р. 2 ил. с (Л