Способ измерения толщины смазочного слоя Советский патент 1988 года по МПК G01N19/02 

00 00 1Х

О5

О5

.Изобретение относится к триботех- ническим испытаниям деталей машин и может быть использовано для оценки условий их смазьгеания.

Целью изобретения является повышение точности за счет использования характеристики контакта, непосредственно связанной с толщиной смазочного слоя.

На чертежу приведена схема реализации предлагаемого способа.

На токоттроводящем образце 1 исследуемой пары трения наносят царапину глубиной И с исходной высотой Н навалао Образец 1 приводят в контакт с токопроводящим образцом 2, при этом между ними помещают исследуемый слой 3 смазки о

Пару трения последовательно вклю- чагот в электрическую цепь, состоящую из сопротивления 4, источника 5 электрического тока, осциллографа 6 и испытывают при заданных условиях

В процессе контактного взаимодействия происходит уменьшение высоты навала царапины до величины Н, - толщины смазочного слоя, в результате чего происходит резкое падение проводимости контакта, что регистрируется осциллографом 6 В этот мо- :мент испытание прекращают, образцы , вьшодят из контакта и измеряют оста- точную высоту навала царапины, равную имевшей место при испытаниях толщины И смазочного слояо

Точность способа может быть увеличена, если учесть изменения высоты навала царапины в результате ее

л. Р упругой деформации и теплового

Cj

расширения , где Р - напряжение сжатия навала царапины в контакте;

Е - модуль упругости; о( - коэффициент теплового расширения материала, образца; лТ - разность температур навала при испытании и измерении его высоты

Пример Испытывались стальные цилиндрические образцы при условиях: скорость качения 1 м/с, проQ скальзывание 20%, давление в контакте 1000 мПа. В качестве смазочного материала использовалось масло МС-20, Алмазной иглой наносилась царапина высотой навала более 2,5 мкм. Че5 рез контакт пропускался ток силой 5 мАо

Остаточная высота навала царапины измерялась с помощью оптического ми- 0 кроскопа и составляла 1,45 мкм.

Значение толщины смазочного слоя, полученное методом падения электрического напряжения в режиме нормального тлеющего разряда, составило 5 5,3 мкм.

Формула изобретения

Способ измерения толщины смазочно- 0 го слоя, заключающийся в том, что пару трения, содержащую смазочный слой, включают в электрическую цепь, испытьшают при заданных условиях и измеряют характеристику контакта, по которой судят о толщине смазочного слоя, отличающийся тем, что, с целью повьщ1ения точности, на поверхности одного из контртел наносят царапину, испытание проводят Q до момента разрьша электрической цепи, а в качестве характеристики контакта измеряют остаточную высоту навала царапины

5

1388766 Р

Изобретение относится к области тзриботехнических испытаний деталей машин о Целью изобретения является повьшение точности за счет использования характеристики контакта, непосредственно связанной с толщиной смазочного слоя. На образце исследуемой пары трения со смазкой наносят глубиной Н с высотой Н.. навала. ПаИ ру трения включают в электрическую цепь и испытывают при заданных условиях В процессе контактного взаимодействия высота навала царапины уменьшается до величины Н (, - толщины смазочного слоя, в результате чего цепь разрьшаетсяо После этого испытания прекращают и измеряют остаточную высоту навала царапины, равную имевшей место толщине смазочного слоя, I ил. (О

т

Мс

Ч . ./Д ....,...,,,........,...,., л

.

Мс

....,...,,,........,...,., л

Ни

н