Электродвигатель Советский патент 1988 года по МПК H02K5/00 

00

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к микромашинам с газодинамическими подшипниками. Цель изобретения - повьппение надежности. В корпусе двигателя установлены неподвижно кольцевой диэлектрический каркас, которьй вместе со скрепленными синтетическим материалом 3, секциями обмотки 4 и расположенными между ними жесткими продольными стержнями 5 и 6 из магнитомягкой стали и немагнитного материала образует беспазовый статор о При подаче напряжения питания ротор с магнитом начинает вращаться. Благодаря наличию стержней 5 и 6 повышается устойчивость к механическим воздействиям. Выполнение магнитомягких стержней с изменяющимся по синусоидальному закону поперечным размером позволяет получить эквивалентное уменьшение воздушного зазора, постоянную величину силы магнитного тяжения, развиваемую ротором электродвигателя, что повьш1ает устойчивость работы опоры. 2 ЗоПо ф-лы, 5 ил. Q (Л

Фиг, 2

113

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к микромашинам с газодинамическими подшипниками

Цель изобретения - повьш1ение надежности при эксплуатации электродвигателя о

На фиго1 показан электродвигатель Продольный разрез; на фиг.2 - статор поперечный разрез , на фиГоЗ - статор с магнитомягкими стержнями одинакового размера и магнит, поперечньп разрез} на фиг„4 - то же, с магнитомяг- Кими стержнями с изменяющимся по сину- оидальному закону размеромJ на фиг.5 График изменения силы магнитного тя- жения на величине двух полюсных делений, развиваемой ротором электродвигателя

В корпусе 1 электродвигателя неподвижно установлен диэлектрический Кольцевой каркас 2, которьй вместе со скрепленными синтетическим материалом 3 секциями обмотки 4 и расположенными между ними жесткими продольными стержнями из магнитомягкой стали 5 и стержнями из немагнитного материала 6 образует беспазовьй статор о

Концы 7 стальньк стержней 5, выступающие за кольцевой диэлектрический каркас 2, .являются токопроводами К ним подсоединяют концы секхдай об- Мотки 4 о

Ярмо ротора 8 с магнитом 9, имею- цщм полюса N и S, установлено в газодинамической опоре, состоящей из газодинамических подшипников 10, втулки радиального газодинамического подшипника 11 и неподвижного элемента 12.

Электродвигатель работает следую- 1ЦИМ образ ом о

При подаче напряжения питания ротор начинает вращаться. Благодаря различной магнитной проницаемости :3азора между ротором и статором, создаваемого магнитомягкими стержнями,, расположенными на части беспазового статора, при работе электродвигателя создается воздушньм клин в газодина- 1«1ической опоре, так как создается сила одностороннего магнитного тяжения оказывающая стабилизирующее действие на газодинамические подшипники.

Величина силы магнитного тяжения подбирается путем изменения размера магнитомягких стержней

1

22

При вьтолнении магнитомягких стержней одинакового размера (фиГоЗ, пунктиром показано эквивалентное изменение воздушного зазора fj ), зависимость силы магнитного тяжения на величине 2Г, развиваемой ротором электродвигателя, носит криволинейньй характер (фиг о 5, график 1)о

Вьтолняя размер магнитомягких стержней изменяющимся по синусоидальному закону (фиг.4, пунктиром показано эквивалентное уменьшение воздушного зазора с ), можно получить постоянную величину силы магнитного тяжения F (фиг.5, график 2) в зависимости от скорости вращения ..

Предлагаемая конструкция электродвигателя позволяет решить ряд технических задач; повысить устойчивость к механическим воздействиям, надежность при эксплуатации в условиях изменяющейся радиальной нагрузки, повысить устойчивость работы опоры, сократить трудоемкость изготовления электродвигателя о

Формула изо-бретення

1о Электродвигатель, содержащий корпус, беспазовый статор, состоящий из секций обмотки, укрепленных на кольцевом диэлектрическом каркасе, и ротор с многополюсным постоянным магнитом, установленный в газодинамических подшипниках, отличающий с я тем, что, с целью повышения надежности при эксплуатации, между секциями обмотки размещены продольные стержни, .при этом на части окружности, равной 1,5-2 полюсным делениям, стержни выполнены из магни- томягкого материала, а на остальной части - из немагнитного материала.

В 5 3

Y/Jf// y/////////A

с оух у хх; хл; л; лхллл

щ

77 в

Фив,1

/Z

ФU9,S

jr