Электромагнитная форсунка двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02M51/02 

/J

S

00 «

W

Изобретение относится к двигателе строению, в частности к топлинопода- ющей аппаратуре, двигателей внутреннего сгора1-1Ия, и может быть исполь- зовано в системах топливоподачи с электрическим управлением

Целью изобретения является повышение надежности устройства,

На чертеже представлен-а конструк- ция форсунки.

Форсунка содержит корпус 1 с аккумулирующей полостью 2 и установлен- ньш в ней управляющий орган, выполненный в виде сильфона 3 и снабжен- ный запорньм элементом 4, Внутренняя полость сильфона 3 заполнена жидкостью с высоким коэффициентом сжатия, например этиловым спиртом,, Б корпусе 1 установлен золотник 5, торец которого нагружен пружиной 6, Шток золотника 5 связан с якорем электромагнита 7, снабженного обмоткой, В корпусе 1 установлен распылитель 8 с подпружиненной иглой 9, Хвостовик иглы 9 нагружен пружиной 10, В кор- пусе 1 вьтолнен канал 11 для подво-- да топлива, связанньш с аккумулирующей полостью 2, а через золотник 5 с полостью под иглой 9,

Устройство работает следующим об- разом.

При нагнетании топлива в канал 1t под высоким давлением (150-300 Mia) открывается запорный элемент 4 и топливо поступает в аккумулирующую полость 2, сжимая жидкость в сильфоне Одновременно топливо по каналу 11 подходит к цилиндрическому золотнику 5. При подаче питания на обмотку электромагнита 7 золотник 5 перемещается влево (по черте 11:у),, сжимая пружну 6. При этом топливо по каналу 11 поступает в П(хпость под иглу 9, последняя поднимается, преодолевая действие пружины 10, и топливо через сопловое отверстие в распылителе 8 поступает в цилиндр двигателя. Падение давле {ия в системе при открьп ии иглы 9 компенсирует ся за счет топлива, поступающего кз аккумулирующей полости 2.

При обесто1 ивании обмотки электромагнита 7 золотник 5 под действием пружины 6 перемещается вправо, разобщая канал 11 .. полостью под иглой 9. Игла 9 закрывается под действием пружины 10, и подача топлива в ш линдр прекращается,

ДавлеЕме в аккумулирующей полости 2 лфавновешивается с давлением жидкости внутри сильфона 3.

Формула

зобретения

Электромагнитная форсунка двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с подводянсим каналом и сообщенной с ним при помощи сверления аккумулирующей полостью с управляющим органом, распылитель с подпр тки- ненной иглой, электромагнит с обмоткой и якорем и подпружиненный цилиндрический ЗОЛОТ11ИК, сообщенный с по- дь гольной полостью и снабженный щто- ком, связанньм с якорем, отличающаяся там, что, с целью повышения надежности, управляющий орган выполнен в виде сильфона, снабженного запорным элементом, размещенным в сверлении, а его внутренняя полость заполнена жидкостью с высоким коэф- фидаентом сжатия.

Изобретение м.б. использовано в системах топливоподачи с эл.управлеш1ем. Цель изобретения - повышение надежности форсунки. Управляюпрп орган аккумулирующей полости (All) 2 выполнен в виде сильфона 3, запол-/ ненного жидкостью с высоким коэффициентом сжатия, Запоргшй элемент 4 сильфона размещен в сверлении, сообщающем подводящий канал 11 с АП 2. Падение давления в системе при открытии иглы 9 компенсируется за счет топлива, поступающего из АП, а при закрытии иглы 9 давление в АП уравновешивается с давлением жидкости внутри сильфома 3. 1 ил.