Устройство для динамической формовки коллекторов электрических машин Советский патент 1988 года по МПК H01R43/06 

Изобретение относится к машиностр ению и может быть использовано при испытании несбалансированных роторов и коллекторов электрических машин на динамическую прочность и для динамической формовки коллекторов.

Целью изобретения является повышение производительности, надежности, упрощение эксплуатации,

На чертеже схематично изображен привод установки, сечение.

Устройство содержит раму 1, в которой прикреплен на пластинчатых 2 и цилиндрических 3 пружинах корпус 4 вьтолнеиный в виде цилиндра, на торце которого установлен газостатический подпятник 5, на который опирается пята 6, закрепленная на вертикальном валу 7, в средней части которого установлен ротор 8 асинхронного электродвигателя повышенной частоты, причем с двух сторон ротора на валу напрессованы шарикоподшипники 9, имеющие возможность осевого перемещения в корпусе, в котором установлен ста- тор JO асинхронного двигателя. Коллетор J1 установлен на верхнем конце вертикального вала, имеющего корпус, а для закрепления коллектора преду- смотрена гайка 12, Устройство содержит также обогревательную камеру J3. Отверстия для подвода сжатого воздуха обозначены К.

Устройство работает следующим об- разом.

На верхний конец вертикального вала 7 устанавливают коллектор 11 до упора в конус и закрепляют гайкой 12 Включают обогревательную камеру 13. Подают сжатый воздух в отверстия К газостатич(еского подпятника 5, в результате чего создается воздушная прослойка между газостатическим подпятником 5 и пятой 6, закрепленной на вертикальном валу 7, Затем подают электропитание на обмотку статора 10 асинхронного электродвигателя, ротор 8, закрепленный на вертикальном валу 7, набирает обороты, В процес- се раскрутки несбалансированная масса коллектора j1 приводит в колебательное движение корпус 4, колебания которого гасятся пластинчатыми и цилиндрическими пружинами 2 и 3, в ре-

зультате чего вращающиеся части нахоВИНИЛИ Заказ 2674/5А . Тн

дят ось инерции, вследствие гироскопического эффекта, и дальнейшее вращение вертикального вала 7 с коллектором 11 происходит относительно оси, которая бе.сконечно близка к оси инерции. Шарикоподшипники 9 воспринимают только радиальные нагрузки колебаний вала привода, а осевую нагрузку воспринимает газостатический подпятник 5.

Данное устройство позволяет повысить производительность за счет применение асинхронного двигателя повышенной частоты (400-600 Гц), который при малых габаритах имеет высокую удельную модность н выдерживает 3-4- Кратные перегрузки по сравнению с коллекторами и асинхронными двигателями промышленности частоты и значительно сокращает время при прохождении резонансных зон частот вращения вертикального вала. Кроме того, ис- ключаьэтся простои установки на замену подпятника, так как при газостатическом подпятнике исключен механичес« кий контакт пяты вала с подпятником, а также сокращены простои на замену шарикоподшипников и их расход за счет применения упругих элементов, предохраняющих шарикоподшипники от жесткого удара, создаваемого вибрацией несбалансированной массы коллектора. Формула изобретения

Устройство для динамической формовки коллекторов электрических ма-. шин, содержащее вертикальный вал, на котором установлен коллектор, вал снабжен пятой, опирающейся на подпятник, и установлен в корпусе посредством щарикоподщипников, приводной двигатель, соединенный с корпусом, который соединен с рамой, отличаю щ е е с я тем, что, с целью повьщ1е- ния производительности, надежности, упрощения эксплуатации, в качестве приводного двигателя вэят асинхронный электродвигатель, ротор которого закреплен на вертикальном валу, статор расположен внутри корпуса между шарикоподшипниками, подпятник выполнен газостатическим и закреплен на верхнем торце корпуса, который соедн- нен с рамой прсредством упругих элементов.

Подписное

Изобретение относится к электротехнической промьшшенности для испытаний ecбaлaнcиpoвaнньDc роторов и коллекторов на динамическую прочность и для динамической формовки коллекторов.Цель изобретения-- повьшение производительности, надежности, упроще12 ние эксплуатации шарикоподшипников, снижение расхода сжатого воздуха. Корпус 4 привода вьяюлнен в виде цилиндра, подвешенного вертикально к раме устройства упругими элементами 2 и 3, например пластинчатыми и цилиндрическими пружинами, причем в корпусе привода закреплен статор JO, а на торце корпуса привода - газостп- тический подпятник 5, на который, имеет возможность опираться пята 6, закрепленная на валу /, в средней части которого напрессованы ротор 8 и шарикоподшипники 9, имекидие возможность осевого перемещения в корпусе привода и расположенные с двух сторон ротора, а на верхнем конце вала установлен обрабатываемый коллектор iJ. 1 ил, /J Z. сл со со со 00 4;;