Колесный дождевальный трубопровод Советский патент 1988 года по МПК A01G25/09 

4

о

41

О СО

нимается и дает доступ выходу воды из дождевального аппарата. При сбросе воды,ступень 12 под действием пружины 11 опускается, перекрывая

отверстия ступеги 10, прекращая выпуск воды. Благодаря наличию дренажного отверстия 15 давление воды падает, открывая сливные клапаны. 2 ил.

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в оросительной технике, на дождевальных Колесных трубопроводах. Изобретение позволяет сократить время заполнения трубопровода и избежать ударного воздействия нераспавшейся водяной струи на сельскохозяйственные культуры и почву. На входе дождевального аппарата установлен двухступенчатый клапан 7. Клапан 7 включает поплавок 8, закрепленный на одном конце стержня 9,, к которому в средней части жестко крепится ступень 10 с отверстиями по окружности, перекрываемыми другой ступенью 12, установленной соосно со стержнем 9 при помощи пружины 11 и имеющей дренажное отверстие 15. При работе колесного дождевального трубопровода поплавок 8 ступенчатого клапана 7 поднимается вверх,увлекая за собой ступени 12 и 10 до упора в седло 13 последней. По мере заполнения трубопровода давление воды повьшается, и ступень 12, отжимая пружину 11, подi {Л С

i

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к оросительной технике, и может быть использовано в доячл;евальных машинах.

Цель изобретения - снижение ударного воздействия нераспавшейся водяной струи на сельскохозяйственные культуры и почву путем сокращения времени заполнения трубопровода.

На фиг, 1 показана схема колесно- |Го дождевального трубопровода, общий вид , на фиг„ 2 - схема установки ступенчатого клапана на дождевальном аппарате.

Колесный дождевальный трубопровод содержит узел 1 подсоединения с во- допроводящим трубопроводом 2,- на котором установлены дождевальные аппараты 3 и. сливные клапаны 4, трубопровод снабжен ведущей тележкой 5 и опорными колесами 6.

Ступенчатый клапан 7 установлен на входе в дождевальный аппарат 3 и включает поплавок 8, закрепленный на одном конце стержня 9, к которому жестко крепится ступень 10 ступенчатого клапана 7 и с помощью упругого элемента, например пружины 11, - ступень 12. В корпусе дождевального аппарата 3 установлено седло 13 и ребра 14 ступенчатого клапана 7 Одна из ступеней имеет дренажное отверстие 15,

Трубопровод работает следующим образом.

С помощью узла 1 подсоединения машина подключается к оросительной сети. Вода поступает в водопроводя- щий трубопровод 2, закрепленный на опорных колесах 6, далее по мере наполнения трубопровода поплавок 8 ступенчатого клапана 7 поднимается, увлекая за собой ступени 12 и 10 до упора в седло 13 последней. Стержень 9 перемещается в направляющих, сое диненных с корпусом дождевального аппарата 3 ребрами 14.

По мере заполнения трубопровода давление воды повьщ1ается, сливные 5 клапаны 4 закрываются и, преодолевая пружину 11, ступень 12 поднимается и дает доступ воде в дозедеваль- ньш аппарат.

При прекращении подачи воды в во- 10 допроводящий трубопровод давление воды падает, ступень 12, преодолевая давление воды пружиной, опускается, ступенчатый клапан 7 закрывается, Благодаря наличию дренажного отверс- 5 тия 15 давление воды продолжает па- . дать и откроются сливные клапаны, последует слив воды из водопроводяще- го трубопровода.

Колесный дождевальный трубопровод 20 перемещается по полю с помощью ведущей тележки 5,

25

Процесс повторяется при подключении трубопровода к оросительной сети.

ормула изобретения

Колесный дождевальный трубопровод, включающий водопроводящий трубопровод с опорными колесами, на котором установлены дождевальные аппараты с клапанами, перемещающиеся с помощью ведущей тележки, отличающий- с я тем, что, с целью сокращения времени заполнения трубопровода и предотвращения ударного воздействия нераспавщейся водяной струи на сельскохозяйственные культуры и почву, клапаны дождевальных аппаратов выполнены двухступенчатыми и снабжены поплавками, размещенными в полости трубопровода, установленными на стержнях, при этом одна ступень клапана имеет отверстия по окружности

жестко закреплена в средней части стержня, а вторая ступень подпружинена и установлена на стержне подвижно с возможностью перекрытия от/// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// //7 /// /У /// ////У7

Фиг.1

верстий первой ступени и снабжена дренажным отверстием.