(21)4169911/29-15
(22)26.12.86
(46) 23.06.88. Бюл. № 23
(71)Ленинградский институт водного транспорта
(72)А.И.Котов
(53)627.7(088.8)
(56)Патент США № 4480945, кл. Е 02 D 29/02, 1984.
Авторское свидетельство СССР № 1090792, кл. Е 02 В 1/00. 1983.
(54)СПОСОБ СТАБИЛИ: АЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ СМЕСТИВШЕЙСЯ НАБЕРЕЖНОЙ
(57)Изобретение относится к гидротехнике. Цель изобретения - упрощение и удешевление работ. Способ заключается в уплотнении грунта перед сместившейся набережной с лицевой стенкой 1. На уплотняе мый грунт укладывают покрытие, выполненное в виде многослойного ковра из фильтрующей ткани 2, со смонтированным внутри него гибким перфорированным тру- . бопроводом 3. Ковер покрывают пленкой 4. На пленку 4 укладывают распределительный грунтовый слой 5.Грунт уплотняют с одновременным его вакуу- мированием через ковер из фильтрующей ткани 2 с помощью забалластированного плавсредства 6. Расчетное обжатие грунта контролируют по вертикальным осадкам его поверхности. 1 ил.
К BaK.ijyM - насосу
(иI.Vл Л- УТ. . .Т -..
(/
С
Сг
Изобретение относится к гидротехнике, в частности к способам реконструкции и усиления портовых сооружений, и может быть использовано в морских и речньпс портах для стабилизации деформированных набережных, при восстановительных работах и т.д.
Цель изобретения - упрощение и удешевление работ.
На чертеже показана причальная набережная распорного типа, стабилизация положения которой производится предлагаемым способом, поперечный разрез.
На чертеже показана причальная набережная с лицевой стенкой 1, сместившейся в сторону акватории, много - слойный ковер из фильтрующей ткани 2, гибкий перфорированный трубопро- вод 3, пленки 4, грунтовый распределительный слой 5 и плоскодонное плавсредство 6.
Способ осуществляют следующим образом.
С прикордонной зоны сместившейся, но не разрушенной набережной удаляют все временные нагрузки: подъемные краны, подвижной состав, складированные грузы и т.д. Затем обследуют дно акватории перед лицевой стенкой 1, выравнивают его до проектной отметки и расстилают многослойный ковер из фильтрующей ткани 2 со смонтированным внутри этого ковра гибким перфорированным трубопроводом 3, ко- нец которого подсоединяют к вакуум- насосу (не показан), расположенному на прикордонной полосе набережной.
Ковер покрывают пленкой 4, на которую укладывают распределительный грунтовый слой 5 преимущественно из песчаного грунта.
Затем к набережной швартуют -плоскодонное плавсредство 6, например списанное судно, понтон и т.п., и сажают его на распределительный слой путем балластировки забортной водой. Одновременно включают вакуум-насос.
0
5
0
5
0
0
5
После достижения расчетного обжатия грунта, контролируемого по вертикальным деформациям (осадкам) его поверхности, а в случае необходимости, и по заранее заложенным в грунт датчикам поровых давлений, вакуум- насос выключают, выкачивают балластную воду из плавсредства 6, отводят его в сторону, удаляют распределительный грунтовый слой 5, пленку 4 и многослойный ковер из фильтрующей ткани 2 с перфорированным гибким трубопроводом 3.
Если протяженность деформированного участка набережной превышает длину используемого плавсредства, процесс на смежных участках набережной повторяется несколько раз с некоторым перекрытием обжимаемых зон грунта..
После окончания работ производится пробная огрузка прикордонной полосы набережной с наблюдением за ее деформациями, после чего набережная передается эксплуатационному персоналу порта.
Формула изобретения
Способ стабилизации положения сместившейся набережной, включающий уплотнение грунта перед ее лицевой стенкой с помощью плавсредства, устанавливаемого на покрытие, уложенное на уплотняемый грунт, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью упрощения и удешевления работ, покрытие выполняют в виде многослойного ковра из фильтрующей ткани со смонтированным внутри него гибким перфорированным трубопроводом, ковер покрывают пленкой, на пленку укладывают распределительный грунтовый слой, а уплотнение грунта производят с одновременным вакуумированием уплотняемого грунта через ковер из фильтрующей ткани.
