Емкость для жидкости Советский патент 1988 года по МПК F17C13/00 

О)

1 ю

СП

Изобретение относится к машиностроению, в частности к емкостям для жидкости гидравлических систем транспортных средств.

Целью изобретения является повышение надежности работы.

На чертеже схематично представлена емкость для жидкости, разрез.

Емкость содержит корпус 1, в кото- |Q

ром размещены сливная труба 2 с филь- тром 3, заборная труба, выполненная в виде сифона 4, колено которого поднято выше максимально допустимого уровня жидкости и имеет в верхней 5 его части перекрываемое отверстие 5, закрытое во время работы. Между восходящей ветвью сифона 4 и сливной трубой 2 установлена дополнительная труба 6, один конец которой опущен 20 до уровня- забора жидкости, а другой сообщен с атмосферой. Восходящая ветвь сифона 4 гидравлически соедине- ,на с дополнительной трубой 6 патрубком 7 на уровне жидкости, соответ- 25 ствующем минимально допустимому.

Сливная труба 2 на отметке, соответствующей минимально допустимому Зфовню жидкости, гидравлически соединена с дополнительной трубой 6 пат30

рубком 8, расположенным в одной плоскости с патрубком 7 с образованием единого, канала. Емкость снабжена механизмом перекрытия потока, включают щим клапан 9, установленный в патруб- ке S и Подпружиненный со стороны си- фона 4 пружиной 10 сжатия, расположенной в патрубке 7.

Емкость работает следующим образом.

При исправной гидросистеме жидкость из емкости поступает через заборную трубу и по совершении работы возвращается обратно в емкость-по сливн.ой трубе 2 через фильтр 3. При этом в трубе 2 поддерживается избы- точ-ное давление, в то 1время как в восходящей ветви сифона 4 наблюдаетс падение давления. Указанный перепад

давления компенсируется сжатием пру- жины 10. Причем в сжатом состоянии пружины 10 клапан 9 смещен в центральное положение и перекрывает полость дополнительной трубы 6. Таким образом, в рабочем режиме гидросисте мы гидравлическая связь между заборной и дополнительной трубами отсутствует .

Q

5 0 5

0

.

0

5

5

При обрыве коммуникаций приток жидкости в сливную трубу 2 прекращается и давление жидкости в ней падает. Пружина 10 отжимает клапан 9 в патрубок 8, восстанавливая гидравлическую связь между заборной и дополнительной трубами. Уровень жидкости в емкости понижается, и когда он достигает уровня заглубления патрубка 7, воздух по дополнительной трубе 6 через патрубок 7 входит в сифон 4 и заполняет его колено. Происходит разрыв потока жидкости, и ее откачка из емкости через заборную трубу 4 автоматически прекращается.

Во время ремонта гидросистемы остатки воздуха в заборной трубе удаляют через отверстие 5,

Известно, что одним из основных условий надежной работы гидросистемы является отсутствие в ней воздуха. При движении транспортного средства толчки, возникающие вследствие неровностей дороги, неизбёж.ны. При зтом в емкости для жидкости происходят гидравлические удары, что -вызьюает возникновение колебаний уровня жидкости с большой амплитудой. В зтих условиях проникновение воздуха в гидросистему возможно с большой вероятностью.

В предлагаемой емкости для жидкости при работе исправной гидросистемы связь системы с атмосферой через трубу 6 и патрубок 7 отсутствует, так как полость трубы 6 перекрыта клапаном 9. Клапан открывается лишь в случае поломки (обрыва) внешней цепи гидросистемы, когда определенная порция воздуха необходима для разрыва потока жидкости и автоматического отключения работы гидросистемы. Б предлагаемой емкости для жидкости попадание воздз а в гидросистему полностью исключается, чем достигается повьш1ен- ная надежность ее работы.

Формула изобретения

Емкость для жидкости, содержащая сливную трубу с фильтром, заборную трубу, вьтолненную в виде сифона, колено которого поднято Bbmie максимально допустимого уровня жидкости и имеет в верхней части перекрываемое отверстие, и дополнительную трубу, один конец которой расположен на уровне забора жидкости из емкости.

31406425

другой конец сообщен с атмосферой, аны сифона, при этом сливная труба в средней части дополнительная трубарасположена в емкости на отметке, со- патрубком гидравлически соединена сответствующей минимально допустимому восходящим коленом сифона, о т л и-уровню жидкости, гидравлически сое- чающаяся тем, что, с цельюдинена с дополнительной трубой пат- повьшения надежности работы, емкостьрубком, расположенным в одной плоскоснабжена клапаном, установленным всти с патрубком, соединяющим восходя- патрубке между сифоном и дополнитель-щую ветвь сифона с дополнительной ной трубой и подпружиненным со сторо-трубой с образованием единого канала.

. Изобретение относится к машиностроению, в частности к емкостям для жидкости гидравлических систем транспортных средств. Целью изобрете11ия является повышение надежности работы. При исправной гидросистеме жидкость из емкости поступает через заборную трубу и, совершив работу, возвращается обратно в емкость по сливной трубе (СТ) 2 через фильтр 3. При этом в СТ 2 поддерживается избыточное давле- ние, а в восходящей ветви сифона 4. наблюдается падение давления. Указанный перепад давления компенсируется сжатием пружины 10, смещением клапана 9 в центральное положение и перекрыванием полости дополнительной трубы 6. При обрыве коммуникаций приток жидкости в СТ 2 прекращается, и давление жидкости в ней падает. Пружина 10 отжимает клапан 9 в. патрубок 8. При понижении уровня жвдкости в емкости до уровня заглубления патрубка 7 воздух по дополнительной трубе 6 входит в сифон 4 и заполняет его колено. Происходит разрыв потока жидкости, и ее откачка из емкости через заборную трубу автоматически прекращается. 1 ил. I (Л С