Кантователь сортового проката Советский патент 1988 года по МПК B21B39/22 

4

о

Oi

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в отлелочиь,1. линиях нрокатных цехов.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности путем исключения приводного механизма докантовки.

На фи1 I показан кантователь, вид в плане; па фиг. 2 - разрез А-А па ()И|-. 1; на фиг. 3 - схема кантовки на 90 ; и; ф::|. 4 схе.ма кантовки на 180°.

-|)ватель сортового нроката содержи 1вуилечий кантующий рычаг 1 с выступом 2, установленный в стационарно рамс 3, расиоложенной на фундаменте.

11рп вьпюлнении неско.чьких стациоиар- рам 3 кантующие рыча1 и 1 с()едипе1П)1 общим валом 4 с приводом 5. например, што- ко.м ид|1оцилиндра.

Pi.iMar 1 снабжен опорным роликом (, смончис)ованным на оси 7. На боковых ках рамы 3 выпо,лнены профи,1ированные на- ираи,:1икмцие 8 и 9 для взаи.чодействия с оиорны.м ро, 1нко.м 6. Одно плечо рычага I связано с приводо.м 5 с помоп1ью шарнира И), а другое плечо рычага 1 соединено по- cpe. iCTiioM П1арниров 11, 12 и тяги 13 с рамой 3. 11а BcpxHeii поверхности тя1-и 13 в зоне канговки вынолнеи унор 14, наприме). с н;1клинной рабочей 11ОверхностЬ)Ю для в.иь и.модействия с кантуемым прокатом 15.

Кантователь работаем следующим образом.

Рычаги 1 кантователя в исходном i;r,.;) жении показаны на фиг. 2. Прокат i,) чо- нггучно поступает, например, по рол1)Г;п1гу в зону кантовки. Включается привод о и посредством щтока щарнирно соединенно о с ним П1атуна поворачивается вал 4. Рыча1 и

Iс bi.ic i iioM 2 поднимаются вмесгс с прокатом 13 па.1 11, 1оскостью кантовки.

Нрн дальпейн1ем 11() п1Х)кат ско.чь- иг: К1 рычагу и иопа.аает в , котор| ;й о раиичнвает его да, 1ьпейпк-с ско. тьжеппе по рычагу, подпимая на.ч плоскостью каптовки. При чтом on)) ролик Г) pi,i4ara. поворачиваясь па оси 7, ii:ian ;(i л :к--; з о I с профи- . щрова1пп 1ми наирав, 15Чо:;11 . ч 8 г; 9. а тяг; . 13, свя.и.пипощая щар мрп : ч люпм-к) осей

IIи 2 стациопарьую п-;-,- lijUMfMLiKpo

isanfibie наирав,ляющие 8 и 9 - с рычагом 1. Кинематически длина тяги 13, местоноложе- ние осей И и 12, опорного ролика 6 и про- фи;1ированных 1 ;аправляющих 8 и 9 конструктивно подобраны таким образом, что при повороте рыча1 а 1 на 90° обеспечивается кантовка проката на 90° (фиг. 3). Затем происходит остановка привода. Рольгангом прокат транспортируется из зоны кантовки. Рычаг 1 возвращается в исходное положе ние (фиг. 2).

При кантовке 1нтанг проката на 180° рычаг 1 не останавливается в положении 90° к п. ик кости ка1гговки (роликам рольганга), а приводом 5 досылается в положение, обес5 печивлкмцее поворот проката под сппствеп- HiiiM весом и доно.чпительпого в(.)3.и йс i 1И1я на прокат nopa 14, после че1Ч) BI)ICT п 2 рыча1 а 1 л апливается ниже плоскости i4, in- товки (1||иг. 4). Нри далыанпием rioiiopoTc р1)1чаг 1 сдвигает прокат из .оны iCiicTyna 2 и noc, ie остановки от привода а | .(|ЗВ) ся ii исходное положение. Р-- ; :ан1Ч)м м.(.ат

транспортируется из зоны :,i ,;;Я к; :Г|м

вате, я.

Изобретеиие обеспечи. ;и ; чир .i l 5 констрч кции. iioiiijiincii; :;а.1,л1(

счет пск.почсния приг.о.;а, i рансмпссп, г .

laiTiMH-.lOCIjLl JTt.. I C lKpaincinUI i i,.l :ir: .иччтрс нерг в i . ;;; la

0

30

Фор,.(. /.(« l:.t )uni TCHlL4

5

1.Кантона ,. ч с())1 пи:,: о проката, содержащий рам. дгл ii.icMi i i кантхющи: рычаг с BbicTyi oM, cMOiiTitp .na нный на раме, п привод pbi4;:ij. от.гичающпйся гсм, . с у 1роще1П1я койструкпии и по пьг.пепия надежности нутсч исключения 1рпводио10 М(.анизма докаитовки, ры :; ; снабжен (jii i; . ным роликом, а рама с11;-:бжена про(()п,:и|; ,- вани1 1ми нанрав;1як)ни1М-1, взаимод). lici ; . iu

HUIMH с опорным pO. iHKOM, при STOM O. Ui;;

0 и,чечо pi,i4ara щарнирно связано с приводом, а др гоепосредством шарниров и тяги

с ра ioii.

2.Кантователь по по 1. oTAimaioiunucfi тем, чт{) па верхней поверхности тяги BI,полно н : I о р.

.ш

-{

Зе-

И: .обретение относится к нрокатно.му нроизводству и .может быть иснользоваио, в частности, в отде.ючных линиях нрокатных цехов. Цель изобретения - унрошение конструкции и повьинение надежности нутем исключения н 1ивод11()1 о механиз.ма докан- тонки. Рычаг с Bi.jCTVHoM и с поступившим нрокато.м иоднимается над нлоскостью кантовки. При дальнейшем прокат, скользя но рычагу, нонадает в выстун, который ограничивает его дальнеЙ1нее ско. 1ь- жение но рычагу и поднимает над нлоскостью кантовки. При этом онорный ролик рычага, новорачиваясь на оси. взаимодействует с профилированными маиравляюн1ими рамы. Происходит неремешение рычага но заданной траектории, обесиечивается каито ка нроката на 90°. При кантовке проката на 180° рычаг нриводом досылается в иоложо- ние. обеспечивающее новорот нроката иод собственным весом и нри догюлнительном воздействии на фокат упора, носле чего выступ рычага утанливается ниже нлоскости кантовки. При дальиейи1ем новороте рычаг сдвигает прокат из зоны выстуна и после остановки от привода возвран1ается и исходное положение. 1 з.п. ф-.. 3 и. :. S сл

I

%777

г

-А

.S

. 1

5

i

L

. /

,-. i

((S

10

8