Почвообрабатывающая машина Советский патент 1988 года по МПК A01B49/02 

1

Изобретение относится к ссльскохозя к ; венному машиностроению, в частности к К1)ь бинировани1)1м К)Ч 5ообрабатывак) ai iie- гатам, предиазиаченным для 1К)ие)хностной об)аботкн иочвы с измельчс нием раститсдь- иых остатков.

из()б|)етеиия снижение- ччг.чи оем- кости и ноньинение качества ooiJaooTKM иочвы нри работе на раз;1нчн|,1х чо (шзико- мехаиическому состав ночнах и нри |)аз личных скоростях движения маишнь.

На фиг. 1 изображена схема комбиии- рованиосо воздейетния рабочнх oocaiioss ма- шииы на обрабатываемый сдой иочв,; на фи1 . 2схема О1:Тима, расио.юженин рыхдитеды1()|1 даны (итюсите.чьно ос;; вращения фрезерио1-о барабана; па ()иг. . 10чвообрабат1 1вак)Н1иГ1 ai jcraT, общи; ) .

ПочБообрабат1)1ваю1цая машина имеет основную раму 1, р1 1хдитедьные даиы 2. уста- новдснные на доиодни 1 е.ты1()й иодви/кной раме 3, которая размещена на OCHOBHOII раме 1 на ро;1иках 4 е возможиос ыдо иере- м.ешения вдоль нсч .

Перемещение paMiji 3 в продольном иа- фавлеиии осунюств.пяется иос)едством шд- роиилиидра о. Над рых.,н1)1ми . а- иами 2 на раме 1 установлен фрезерный барабан G, ири1и)д которого осушеетв.тяетея от В()Л Т1 актора 1не иоказаи) через карданную передачу 7, конический редуктор 8, HjM.KvKyT04Hi)ie ис- редачи с муфтами (не иоказаи)) и боковые ци. шндрические ре.аукторы 9. ( лай 2 установлен иоднрух- иненшлй шнток-вырав- ниватель 10.

Машина работает еледук н1им образом.

Во время движения иочвообрабатываю- 1цей машины ио нолю рых, 1ггельн1)1е .laiibi 2 и ножи фрезерного барабана Г) б/ки одаря их онтимальиому взаимиому расио.1ожс1ипо качественно обрабатывают ночвеиный иласт li с меньи1ей энергоемкостью. IjHi изменении физико-механичееких свойств обрабат) мой иочвы или скорости движения ман1ины с НОМО1ЦЫО гидроцилиндра 5 осун1еств:1яется. регулировка положения рыхлитсл1)ИЫх ;iaii 2 отноеи.тельнс) оси 1 1 фрезерного барабана 6 в иредедах 1,44 1,89 R. где R радиуе фрезерного барабана 6, до 11о,1уч1Т1ия их О11тимадьно1Ч) взаиморгнмю. южеиии 1:ри новых изменивн)ихся режимах ие-чвообработки. Обработанный 10чвенн1)И н.част BiiipauHH- вается выравнивателем И).

При движении рыхлител1)Иы л.аи 2 в почве на глубине И иеред ними lu) ходу движения возникает уилотнеин.ое ядро (зона А). Эта зона характеризуется нредва- рительно наиряженным состоянием иочвеи- ного нласта. Разрушение данио|-о иочвен12(114

0

0

5

0

1:014) iriacTa нроисход1Г , кси да напряжения, нем рыхлит1 .1ьными Ka.KoibTo предельной вели- 41 чье

Установка фрезерного ба)абана 6 иеред .laHoii 2 на некото ю 1 расстоянии, обеспечивающем обрабсику 11))едварительно напряженной зоны .Л, ео.здает условия д,1я возникновения в .и)не комбинироваи- Hi,i4 напряжений от )ых,:|ительных лай 2 и нож1Д1 ф|1езерного барабана 6. В результате ироиеходнт бол.ее интенсивное кро- н;енис почвенного нласта в данной зоне. т. е. нивьинастся ка-к-ст во обработки иочвы.

Обработка фре:к р1п,1м ба)абаном 6 иред- 1-ари 1 с. 1ьио наиряженной ночвы сиособствует С :ижс ник1 -Jilepгoeмкocти ироиесс-а, т. е. ени- жаетси гягсиюе сопротивление агрегата. Fjv.ec ie с тем достижение более качественного крон1сния ноч1км иого пласта и сниже- ijiie -(нергоемкоети ироцесса в результате использования комбииированного воздейст- ния напряжений, возиикаюишх пдновремен- Г:О в обрабат1 ;васмс)1 илаете от рыхлитель- пых лан 2 и ножей фрезерного барабана 6, возможно ири онределеииом положении, ис ред .таной 2. Оптимальное взаимное расноложение фрезерных барабанов лапы 2 ()И)еделяется параметрами предЕ аритедьно наи1)яжен11ой зош) .Л, которые зависят от фи: ико-механических свойств обрабатывае- :oii почвы г: ско)ости движения машины. ()птима;1ЫП)1м для различных почв и скорос- гей движения машины является расстояние ио 1 оризо ггали от оси 1 1 фрезерного ба- рабаиа (i до носков лай 2, равное 1,44-- 1,89 R.

/ г/р.иу.ш из()6рстен1, я

11()Ч1и)об)абатываюпи1Я маи1ина, содер- жан1ая раму, фре:)ерный барабан с ножами и рых,1Ите:1Ы1ые .чаи), устан()в, 1ен1 ые на раме с возможностью И1 ремеп1е11ия вдо. Гс i ee отпосите.пьио оси бара.бана, (у.и/чакиция я iiM. что. с целью снижения vnepi оемкости и овы|Г1е ИЯ качест1(а обработки на jX пличных ио физико-мехаиическому составу поч- в; ;Х и и|П1 раз.шчных скоросгях движС ШЯ. рама снабжена хсгаиовленной ио ней с возможностью неремсн1ения в;1оль нее допо;-1-и- гельной рамой с механизмом ее перемещения. iijHi этом (|)резерный барабан за- кренл.ен на (кчювпой )аме, а рыхлите.тьные ла1п 1lia ;1О1и)лнительной заме, нричем

рас тояние по горизоита;1И от оси фрезерного барабана до н(Х ков рыхлительных ,пап равно 1,44 1, R, где R --- радиуе фрезер- барабана.

Изоб 1етение o liiocHTcn к ее.ibv Koxo3H i- ственному ман иностр(). Це.п.ю .и и)Г);)1 TciiiiH яв, 1яется снижение энергоемко , п iioriijiHieiiiie качества обработки почвы нр : - боте на раз, 1 liMHBix но с})11зико-ме.чанпч кс coc i ain 1К) и ири раз. шчных скоростях движения и.меет основную р; 1му 1 и CTaiio;i. ;снн К) на ней с возможностью нсремеиим : -. в;и),1ь нее лоно, 1ните, 1ь- раму (ЛР) 3. iia основной ра.ме 1 сти.чов.1ен (|)рез-барабан (. ДР и.меет механизм ее иере., ,1ненный в виде гидро1и1, 1индр;1 Г). На ДР , 1ены ры.х, 1и- те.-|ьн1,1с .юнты РД (2). РД размен1ены за (Ьре.- -барабаи()- (i, а за Р/1 установлен HUt- ток-выравнивате.li) ( Расстояние но гори- .3OHT;i, от оси фрез-бараба.на 6 до носков - Д равно 1,44 1,89 радиуса фре.ч-бараба- на. 1акое расно. южение обееиечивает обра- бот1... ()1рез-бараба;чом 6 15 1рсдва 1ите, 1ьно :;а11 я: - сн1К)й Н1)чне. . и,. S (/ С ьс О5

Фиг.1

±