Устройство для электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока Советский патент 1988 года по МПК B60M3/00 

/J

4

О5 ОС

iput.f

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному трак- сЬорту, а именно к устройствам тяго- вьго электроснабжения переменного тока.

, Цель изобретения - улучшение энер г тических показателей.

На фиг,1 представлена однолиней- н|ая схема устройства в системе элек- 1|роснабжения 2x2,5 кВ;. на фиг,2 - С|Хема расположения секций обмоток трансформатора на магнитопроводе.

Устройство включает в себя тяго- йый трансформатор 1, связанный с сек Циями 2 и 3 контактной сети, секция- NDH 4 и 5 питающих проводов и рельсом fi.

Тяговый трансформатор 1 состоит i-t3 трехстержневого магнитопровода 7, с:екций 8 трехфазной тяговой обмотки 1ысшего напряжения, основной 9 и до- олнительно й J О тяговых трехфазных бмоток, а также основной 11 и допол )«ительной 12 тяговых двухфазных об- моток и обмотки 13 для районных потребителей. Секции 8 обмотки высшего напряжения соединены в, звезду, трехфазные тяговые обмотки 9 и 10 - в Треугольник одной группы. Каждая сек я основной двухфазной обмотки 11 расположена на отдельном стержне, tipH4eM концы секций объединены, т.е. |гоединены встречно, Секции дополнительной тяговой двухфазной обмотки il2 расположены на тех же стержнях,чт и у обмотки 11 и соединены таким же образом. Число витков секций катушек двухфазных обмоток в v3 раз меньше, чем у трехфазных. Коэффициенты транс формации обмотбк 9 и 10 равны между собой..Трехфазная районная обмотка 13 соединена в звезду или в треугольник.

. . - .

Устройство работает следующим образом.

При использовании тягового трансформатора 1 в системе электроснабжения кВ соответствующие секции трехфазных и двухфазных тяговых обмоток 9-12 соединяются последовательно и присоединяются к секциям контактной сети 2 и 3, питающего провода 4 и 5 и рельсу таким образом,чтоб одно тяговое плечо питалось от секций двухфазных обмоток 1 и 12, а другое - от секций трехфазных ,тяго- вых обмоток 9 и 10 (фиг,1). При этом

5 0

5

0

векторы напряжений смежных тяговых плеч перпендикулярны один к другому, благодаря чему достигается симметрирующий эфф ект.

Тяговый трансформатор 1 без изменений может быть использован в системе электроснабжения 25 кВ. При этом одно тяговое плечо питается от секций параллельно соединенных двухфазных тяговых обмоток 11 и 12, а другое - от фазы соединенных также параллельно секций трехфазньк тяговых обмоток 9 и 10, которая не имеет общего стержня магнитопровода 7 с двухфазными обмотками. Формула изобретения

Устройство для электроснабжении электрифицированных железных дорог переменного тока, содержащее тяговый трансформатор, выполненный с обмоткой высшего напряжения, обмоткой для районных потребителей и основной тяговой обмоткой, каждая из которых состоит из трех фазных секций и основной тяговой обмоткой с двумя фазными секци- ; яь4и в и с с числом витков в каждой секции в 43 раз меньше числа витков трехфазной тяговой обмотки, причем секции обмотки высшего напряжения соединены в звезду, трехсекционная тяговая обмотка соединена в треугольник, двухсекционная - в неполную звезду, при этом начало секции фазы А трех- фазной тяговой обмотки связано с одной секцией контактной сети, а конец - с рельсом, начало секции фазы С двухфазной тяговой обмотки связано с другой секцией контактной сети, а начало секции фазы В этой же тяговой обмотки связано с рельсом, отличающееся тем, что, с целью улучшения энергетических показателей, оно снабжено дополнительной трехсекционной тяговой обмоткой, соединенной в треугольник, дополнительной двухсекционной тяговой обмоткой с секциями фаз В и С с встречным соединением в неполную звезду и двумя секциями питающих проводов, при этом начало секции фазы В дополнительной трехсекционной тяговой обмотки связано с одной секцией питающих проводов, а начало секции фазы А этой же обмотки - с рельсом, начало секции фазы В дополнительной двухсекци- ; онной тяговой обмотки связано с другой секцией питающих проводов, а начало секции фазы С - с рельсом.

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, а именно к устройствам тягового электроснабжения переменного тока. Цель изобретения - улучшение энергетических показателей. Устройство содержит тяговый трансформатор , связанный с секциями 2 и 3 контактной сети,, секциями 4 и 5 питающих проводов и рельсом 6. При использовании тяггвого трансформатора I в системе электроснабжения 2f25 кВ соот- ветствутощие секции тяговьк обмоток 9-I2 соединяются последовательно и присоединяются к секциям контактной сети, питающего провода и рельсу таким образом, чтобы одно тяговое плечо питалось от секций двухфазных обмоток И, 12, а другое - от секций трехфазных обмоток 9, 10. При этом , векторы напряжений смежных тяговых плеч перпендикулярны друг другу, благодаря чему достигается сим етрирую- щий эффект, 2 ил. г (Л

иг.2