Фрикционный вариатор Советский патент 1988 года по МПК F16H15/26 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано йо фрикционных передачах вращения.

Цель изобретения - повышение на- грузочной способности фрикционного вариатора.

Положительный эффект достигается За счет обеспечения фрикционного кон taxTa поверхностей вращения с кри- визной одного знака в точке контакта.

На чертеже изображен фрикционный вариатор.

Фрикционный вариатор содержит Kop ikyc 1, установленные в нем на валах и 3 ведущее 4 и ведомое 5 фрикци- (||нные колеса в вцде тел вращения с Эквидистантными криволинейными обра- ующими А и Б. Между колесами 4 и 5 (i возможностью относительного пере- )ешения вдоль их образукицих А и Б 1 азмешен промежуточный ролик 6 для контактирования с колесами 4 и 5. Рабочие поверхности обоих колес 4 и 5 вогйутые, а эквидистантность обра- лунщих А и Б обеспечивается параллельным расположением валов 2 и 3.

Ролик 6 закреплен с возможностью ращения на конце- коромысла 7, DOC Леднее установлено в корпусе 1 с возможностью поворота на шарнире, .предетавлянщем собой ось 8, разме- 1 енную в прорези 9 коромысла 7. Под жатие фрикционных элементов одного к другому обеспечивается пружиной 10.

Вариатор работает следзп нцим образом.

0

5

Q

0

5

5

Вращагющий момент с вала 2 на вал i передается за счет фрикционного контакта 4 и 5 с роликом 6, Поворотом коромысла 7 на оси 8 шарнира перемещают ролик 6 вдоль образующих А. и Б колес 4 и 5, изменяя тем самым соотношение расстояний от точек контакта ролика 6 с колесами 4 и 5 до осей валов 2 и 3, т.е. изменяя передаточное отношение вариатора. Прорезь 9 и пружина 10 обеспечивают гарантированный контакт фрикционных злемен- тов по пере их износа.

В конструкции все контактирующие поверхности фрикционных злемен- тов имеют кривизну одного знака, что увеличивает пятно контакта, а значит и нагрузочную способность.

Формула изобретения

Фрикционный вариатор, содержащий корпус, установленные в нем на валах ведущее и ведомое фрикционные колеса в виде тел вращения с зквидистант- ными криволинейными образующими, размещенный между колесами с возможностью относительного перемещения вдоль их образующих промежуточный ролик для контактирования с колесами, рабочая поверхность одного из колес выполнена вогнутой,.о т л и ч а ю - щ и и с я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, оси валов колес параллельны, а рабочая поверхность второго колеса - также вогнутая.

Изобретение относится к машиностроению, к фрикционным передачам врашения. Цель - повьшение нагрузочной способности - достигается за счет; обеспечения фрикционного контакта поверхностей вращения с кривизной одного знака в точке контакта. Между вогнутыми рабочими.поверхностями фрикционных колес 4,5 размещен контактирующий с этими колесами промежуточный ролик 6. Последний вращается на конце-коромысла 7, поворотного на шарнире, состоящем из оси 8 и прорези 9. Вращающий момент с колеса А на колесо 5 передается за счет контакта их обоих с роликом 6. Поворотом коромысла 7 на шарнире изменяют положение точек контакта ролика 6 с колесами 4,5 относительно осей последних, меняя тем сам1Л4 передаточное отношение вариатора. В конструкции все контактирующие поверхности фрикционных элементов имеют кривизну одного знака, что увеличивает пятно контакта, т.е. нагрузочную способность. 1 ил. (Л 00