Двухцепная воздушная линия электропередачи Советский патент 1988 года по МПК H02G7/00 

сд

с

Изобретение относитгя к электротехнике, а именно к двухнепным воздун1ным линиям : лектронередачи высокого напряжения на одностоечных онорах.

Це.тью изобретения является повын1ение экономичности линии электропередачи.

На чертеже изображена предла1 аемая линия электропередачи.

В двух ярусах одностоечно) () со смещением в противоположные стороны относительно ее стойки 1 расположены двух- консольные траверсы, каждая из которых содержит коисо.ть 2 для подвески одного провода и консоль 3 для подвески двух п|)о- водов. С одной стороны относительно CTOIIKH I опоры консоли 2 и 3 расположены соответственно в нижнем и верхнем ярусах, а с другой стороны - соответственно в верх нем и нижнем ярусах. Консоль 2 выполнена короче консоли ,3 на половину расстояния между 1юдвен1енны.ми к консоли 3 проводами. По отно1неник) к смежным онорам каж дая опора установлена с поворотом в полоборота вокруг ее вертикальной оси. ( п|)о- тпвоположных сторон относнтельпо оси линии к консолям 2 и 3 с помощью гирлянд изоляторов 4 подвеп1ены провода 5 и 6 соответственно лево11 и правой пепей линии. Все провода в плане параллельны друг . При этом в средней час ти каждого пролега в одном его 11опе 1ечном сечении (1Н()да Г) и Г) каждой цепи .чннии расноложеи. 1 оризонта:1ьно.

проводами о левой цепи линии в месте их горизонтальною распо/южения ti п)о, 1ете могут бьггь установлены две изоляционные распорки 7. Лпалогично выно;1ня- ется установка распорок 7 между проводами В правой цепи. Длина каждой изо.тяцион- ной распорки 7 принимаегся paBiioii разности д.гнн консолей 3 и 2.

В . 1ИНИИ элект|)опередачи к консо,1ям траверс R каждом ярусе подвешены нп три )да, причем два провода подвешены к длиппой консоли, а один к короткой кон- СО.1П. Таким образом, требуется все: да .uui типоразмера консо.тей. и обе консо;п1 траверс верхнего и иижнего ярусов, к которым под- Beineno ncj одному проводу, выполнены короткими. При этом в обоих ярусах онор располо- жены однотипные т)аверсы, что позволя|;т упростить изготовление и монтаж траверс, снизить их суммарную металлоемкость. Так как все провода подве1пены на опорах попеременно к консолям траверс разных ярусов, высота подвеса нижних проводов

5

5

0 0 эп

5

дс

увеличена на половину расстояния между т|)аверсами верхиего и нижнего ярусов. При этом отсутствует подвеска проводов по схеме «зигзаг. и все нровода расположены в плане пара.ме.чьно. 1х 1агодаря этому существенно упрощается монтаж проводов, сокращаются трудозаграть и продо.тжите,чьпость сооружения ,тинии.

В предлагаемой линии э,. 1ектропередачи рассгояние между нроводами каждой цепи минимально в месте их горизоптальпого расположения в пролете, фиксация указанного расстояния с помощью всего двух ДОС га I очно коротких изо,тяционных распо))ок . существепно умепьщигь длины всех г), выполни линию более ком- iiaKriioii и п,1ане При этом допо. ie;ibHO счижаегся расход металла Fia траверсы, умгн1 Н1ается площадь земли, отчуждаемой нод ,1ипию, ч I o ( нособствует да.1ьнейн1ему ноньппеник) ее экономичности.

f o/iMit.iu и:1()()рс 1сния

1.Лвухценная возду1ппая линия электропередачи на одностоечных опорах с двухкон- сольными траверсами, расположенными в два со смени пием в нротивоноложные cropoiiiii о iHocine. MjHo стойки опоры, причем каждая опора устаповлена с поворотом в по.1-оборот а BOKpyi ее вертикальной оси по о 1 П()|;епп1о к смежп1)1м с ней опорам и с каждо(1 С1ч) огносительно стойки опоры в одном расположепа ко11со, 1ь для под- liccKH o.uioro провода, а в другом ярусе консоль д. 1я подвески двух проводов, при этом цювода разпых цепей липни подве- пампл с н)отивоно.тожных сторон относите.ть- fio ее оси. itiличающияся те.м, что. с це. ИзЮ гюнипнеппн экономичности ,1инии электро Ш редачп, колсоли д, 1Я подвески одинакового ко,:111честг;а проводов разных neneii . ;инии Г исположены на опоре в разных ярусах, к ч1сол j д.1я подвески одного провода выно, 1- неиа )че консо.ти д,11я подвески двух IU) и)и па но.юиипу расстояния между под- г:е1П(чп1Ыми к neii провода.ми, при этом все провода ,1ипии в n;iane пара.тле,1ьны друг .Lpyry.

2., 1иния э,:1ектропередачп по п. 1. огли- чиющияс.я ГСМ. ч К) между проводами каж- до11 пени . пшии в месте их 1 о)изонталь- ПО1 (1 распо, 1ожения в пролете установлепы две изо.чяционные распорки, длина каждой из кото)ых )авна разности длин консолей для подве1 ки двхх и одного проводов.

Изобретение относится к :. ектро- энергетике и может быть ис110Л1 :юнано в двухценны.х воздушных ,:1иниях электропередачи на одностоечных 011о;)ах. Це;|ь новы- Н1ение экономичности линии э,:1ектрог ере- дачи. Линия содержит одностоечн1 1е опоры 1 с двухъярусным ас1;оложением однотипных двухконс ольпых т))аверс, содержап1их KOiico.ih 2 Д.1Я подвески од}Ю1 о провода и консоль 3 для подвески двух проводов. С помони ю ирлинд изолято)ов 4 к чказан- ным KOHCO. iHM подвешены провода 5 и ( соо; вественно левой и нравоГ) пеней липии. (.оот HOHjeiine длин к(Л1с()лей 2 и 3 траве)с, .ix расположение на опорах, а также CXC.MI,: установки гмюр на трассе выполнены таким образо.м, чтобы каждый провод запи.мал а соседних опорах положение в la.iin.ix H|iycax, в середине про.чета ocynie- ствлиегся пе1 1еход проводов каждой цепи 1 1Ч)р(зонта. ;.л1ое расположение, r.ie прсд- .лагаегся установить изоляционные раснорк,- 7. И to6peTetine.M дости1ае|ся уменьинмпч количества типоразмеров консолей траве)с со сниже)ик их суммарной мета.т.тоем- кости, благодаря этому )тси их 1Ч)тов.1ение и мопгаж. 11арал,1ельпая ю.инч- ка всех нрово.юв нозво.тет VMeHiiiniiTb rpv.io- с .мкость работ но их монтажч. За счет уста новкп в се)единах про.идов п:10.1япионныл раснорок .1ИПИЯ может быт1, В1.1:по.тиена бо/к-е комнактной. 1 :t.H. ф-лы, 1 n.i. liJ (Л