Устройство для тренировки гребцов-каноистов Советский патент 1988 года по МПК A63B69/06 

5.7,8.3

30

СХ5

СО

О5

14

ЮЛ12

,15

Фи&.1

Изобретение относится к сгторту, в частности к тренировочным устройствам гребдоп-каноистов.

Цель изобретения - повышение эффективности тренировки путем .приближения к реальным условиям гребли.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - имитатор весла; на фиг. 3 - устройство, вид снизу, и регулировочное смещение влево приводного механизма (пунктиром); на 1ФИГ.4 - тележка со снятым приводным механизмом, вид сбоку; на фиг. 5 - приводной механизм, вид сбоку; на ; фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг.7 : тележка с приводным механизмом, раз- рез; на фиг. 8 - захват зубом весла : бесконечной цепи; на фиг. 9 - передрая нижней ветвью опирается на передаточную звездочку 21, помещенную между щечками короба в области отверстия 15. Передаточная звездочка закреплена на конде передвижной оси 3, помещенной внутри ведущих задних колес, имеющую общую трубчатую ось- 22, внутри которой помещена передвижная ось. Для фиксации передвижной оси на ней имеются выемы 23, куда входит торец стопорного винта 24, ввинченного в боковую часть трубчатой оси. Трубчатая ось помещена с возможностью вращения в проушины 25, закрепленные снизу по бокам рамы. Таким образом, передвижная ось задних колес является одновременно и кронштейном для выдвижения вправо или

Изобретение позволяет повысить эффективность тренировки путем приближения к реальным условиям.гребли. Устройство содержит платформу 1, задние ведущие 2 и переднее рулевое 4 колеса. На платформе установлен при- В9ДНОЙ от и 1итатора весла механизм, короб которого выполнен съемным, несет бесконечную цепь 20 и имеет направляющую Г-образную дугу 17. На нижнем торце имитатора весла выполнен зацеп в виде зуба. При тренировке спортсмен становится на подушку платформы 1 и посредством зуба пере- мецает цепь 20, проворачивая связанные с ней колеса 2. Направление движения меняется посредством рулевого колеса 4. Piмитaтop весла направляется для зацепа звеньев цепи 20 дугой 17 и усом, имеющимся на весле. 1 з.п.. ф-лы, ТО ил. D (Л

НИИ узел крепления и регулировки при- 20 влево (от тележки) приводного мехаводного механизма; на фиг. 10 - Г-об- разная дуга направления весла при правом и левом захвате воды (пунктиром) , вид спереди.

25

Устройство содержит платформу 1, ва задних колеса 2, насаженных на ось 3j, и рулевую колонку с поворотным колесом 4. На платформе 1 установлен съемный приводной механизм, срдержа- щий короб 5, на котором .в задней про- - ушине 6 смонтирована- свободная звездочка 7 (зубчатое колесо, свободно вращающееся вместе с трубчатой осью 8 в отверстиях 9 указанной проушины). Спереди короба имеется сквозное от- 35 верстие 10, в котором помещена передняя трубчатая ось 11 передней звездочки 12, свободно вращающейся на этой оси. В коробе имеются еще два сквозных поперечных отверстия - пе- 40 реднее отверстие 13 для помещения передвижного кронштейна (стержня) 14 крепления короба к тележке и заднее отверстие 15 для помещения в нем передвижной оси 3 задних колес и оси 45 передаточной звездочки. Кроме того, в коробе спереди торца имеется канал, куда помещен винт - ось 16 крепления Г-образной дуги 17 направления весла.

помещенной своим имеющим отверстие основанием, в поперечный разрез 18, имеющийся в передней части короба. На эту часть сверху опирается коническая пружина 19, насаженная на вертикальное колено дуги. Она фиксирует дугу в вертикальном положении и амортизирует ее при боковых нажимах на нее весла. Обе свободные звездочки охватывает бесконечная цепь 20, кото5

5 0 5

0

5

низма, удаление которого от рамы регулируется сзади винтом 24 (путем перемещения передвижной оси), спереди путем перемещения передвижного кронштейна 14, фиксируемого ч ерез выемы 25 зажимным винтом 26, ввинченным в прикрепленную к раме направляющую трубку 27. На передвижную ось и на передвижной кронштейн с внешней стороны короба приводного механизма навинчены сопротивление конической пружины 19, а ус 35 стержня накладывается левой стороной на боковую поверхность цепи 20 и затем при опускании весла вниз его зацеп 24 (зуб) входит в зазор цепи и стыкуется с ней. При гребке усилие гребца передается через весло и его зацеп на цепь приводного механизма. Верхняя ветвь цепи перемещается при этом назад на проворачивающихся свободно передней 12 и задней 7 звездочках,а нижняя ветвь - вперед. Находясь в зацеплении с передаточной звездочкой 21, нижняя ветвь цепи вращает эту звездочку по часовой стрелке. Звездочка, будучи закреплена на передвижной оси

3, вращает ее и это вращение передается через стопорный винт 24 (взаимодействующий с одним из выемов 23) на трубчатую ось 22 и заднее колесо 2, закрепленные на трубчатой оси, которая вращается при этом в подшипниках, помещенных в проушинах 25. Тележка при этом катится вперед. После окончания гребка весло поднимается вверх и зуб зацепа 34 выходит из зацепления с цепью. Нагрузка снимается. Тележка катится по инерции. Цепь при

этом свободно перемещается на подвесных звездочках 7 и 12. Г-образная дуга 17 занимает под действием пружины 19 вертикальное положение. Так передается нагрузка при, каждом гребке. Изменение направления движения тележки достигают рулевым управлением, для чего ступней впереди стоящей ноги поворачивают в сторону поворота опорную подошву 39. Щечки при этом удерживают стопу от соскальзывания с нее. Вал 38 поворачивается в отверстии поперечины платформы 1, .чем достигается поворот переднего колеса 4. Амортизация на неровностях, дорожного покрытия достигается за счет амортизационных пружин 44, которые при этом сжимаются и разжима-, ются площадками 43 между перемещаю-, щейся на оси (40) вилкой 41 и неподвижными кронштейнами фиксирующие гайки 28 и 29, Имитатор весла содержит трубчатую рукоятку 30 с поперечной ручкой 31. Внутри трубчатой рукоятки помещена амортизирующая пружина 32, выталкивающая телескопический стержень 33, имеющий на нижнем торце зацеп 34 в виде зуба, обеспечивающего, захват веслом цепи. Сбоку зуба имеется направ ляющий. ус 35. Вдоль стержня выполнен продольный, паз 36, в который помещен и упирается в его края фиксирующий палец-винт 37, ввинченный в нижнюю часть трубчатой рукоятки. Руль управления выполнен, в виде вертикального вала 38,-помещенного в вертикальное отверстие поперечины рамыо Сверху .на.торце стержня прикреплена Зкесткая подошва 39 (фиг.4) для стопы ноги в виде пластины, имеющей по бокам опорные щёчки. Снизу вала шарнирно (ось 40) прикреплена горизонтально .расположенная вилка 41 для оси 42 переднего колеса. С обеих сторон вилки расположены площадки 43 на которых закреплены амортизационные пружины 44, верхние торцы которы опираются в кронштейны 45, закрепленные на указанном вале. На раме сверху прикреплена подушка для ноги 46,

Устройством пользуются следующим образом.

Гребец становится коленом правой ноги на подушку 46, а левой ступней опирается на подошву 39 между ее щечками. Берет в руки весло (фиг.1) и начинает грести, действуя так, как

6

в реальных условиях гребли на воде. При захвате воды он подает весло по дуге вниз и влево - назад, а затем при проводке переводит это дуговое движение в прямолинейное движение гребка, после чего извлекает весло из воды, т.е, поднимает его вверх - вперед и так, повторяя вновь указанные движения, он осуществляет тренировку. При захвате стержень 33 весла опирается на Т-образную дугу 17 и отводит ее влево, преодолевая 45, закрепленными непосредственно на валу

Съемный приводной механизм позволяет регулировать отдаленность цепи 20 от платформы 1, что диктуется ростом спортсмена и-навыком гребли, и переставлять механизм на другую сторону рамы, что необходимо для обеспечения гребли с пра.вой или левой руки.

. Регулировка достигается, перемещением передвижного кронштейна. Перестановка приводного механизма на другую сторону устройства достигается перемещением и фиксацией передвижной. оси и передвижного кронштейна после снятия короба и повто.рного закрепления его с другой стороны гайками 28

. Формула изобретения

от усилия спортсмена смонтированную на колесах платформу с опорной подушкой и рулем управления в виде подошвы для стопы ноги, связанной с вилкой переднего колеса, имитатор весла в

виде подпружиненного стержня с рукояткой и наконечником, о т л и ч а - ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности тренировки путем приближения к реальным условиям греб- .

ли, оно снабжено вторым задним колесом и приводным механизмом, выполненным в виде установленного на платформе с возможностью.перестановки на ее обе стороны, бокового перемещения и

фиксации короба, несущего бесконечную

цепь, перекинутую через подвесные звездочки и опирающуюся на передаточную, связанную с ведущей осью звезочку, при этом спереди короба име5 14178966

ется Г-образная подпружиненная к не- 2. Устройство по п,1, о т л и ч а- му дуга, а ведущая ось связана с осью ю щ е е с я тем, что вилка переднего задних колес,колеса подпружинена к платформе.

/2

Фиг. 5

го

8,9. в

L. Л (..vt.-p/

. f

Фчг.6

-L

25

IwFvK/

М

Составитель Г.Царапов Редактор Л.Зайцева Техред М.Ходанич Корректор А.Тяско

Заказ 4091/5

Тираж 411

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по Делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

го

д

Фчг.6

-Щ

ФигЛ

5

28

«г -уг.

Подписное