Колесо транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60C15/24 

Изобретение относится к шиной промышленности, в частности к конструкциям пневматических радиальных шин.

Цель изобретения - повьш1ение рабо- тоспособности,

На фиг.1 изображено меридиальное сечение колеса с пневматической радиальной шинойI на фиг о 2 - сечение бортовой части шины| на фиг.З сечение закраины обода колеса,

Колесо транспортного средства включает пневматическую шину, содержащую каркас 1, состоящий из радиаль- но расположенного текстильного корда завернутого вокруг бортового кольца 2, брекер 3, протектор 4, боковины 5 с выстзшами 6 в надбортовой части, усилительную резиновую бортовую лен- ту 7, наполнительный шнур 8, Выступы 9 вьтолнены из двух резин, внутренняя его часть, прилегающая к закраине 10 обода 1, выполнена из жесткой износостойкой резины усилительной бор товой ленты 7, наружная часть выступа 9, образуклцая плавный переход к боковой стенке, выполнена из более мягкой резины, например резины боковой стенки. Наполнительный шнур 8 че- тьфехутольной формы с плавно увеличивающейся толщиной от Ь,-основания, достигая максимального значения Ь на уровне соединения внутреннего 12 и

bf

наружного 3 участков, в наружной своей части плавно уменьшается.

Внутренний участок имеет радиус кривизны Rg, равный 0,9-1 радиуса кривизны R-j закраины обода, а наружный участок имеет радиус кривизны R равный 2-3 радиусам кривизны R, закраины обода.

Формула изобретения

Колесо транспортного средства, содержащее обод с закраинами и смонтированную на нем шину, содержащую каркас, брекер, борта с наполнительными шнурами и бортовыми кольцами, протектор, боковины с выступами в надбортовой зоне, профиль которых в поперечном сечении включает внутренний, смежгшй закраине обода, и наружный, расположенный над ним участки,

отличающееся

тем.

что, с целью повьш1ения работоспособности, нижний участок вьтолнен радиусом кривизны 0,9-1 радиуса кривизны закраины обода, а верхний - 2-3 радиуса кривизны, при этом наполнительный шнур в поперечном сечении выполнен четырехугольной формы с толщиной в зоне соединения двух упомянутых участков, превышающей толщину шнура в зоне стыка с бортовым кольцом.

Изобретение относится к шинной промьшшенности, в частности к конструкциям пневматической радиальной шины. Цель изобретения - повышение работоспособности. Боковины шины выполнены с выступами в надбортовой зоне, состоящими из двух участков, расположенных друг над другом, причем внутренний участок выступа 6 имеет радиус кривизны 0,9-1,0 радиуса кривизны закраины 10 обода, а наружньгй участок имеет радиус кривизны, равный 2-3 радиусам кривизны закраины 10 обода. Наполнительный шнур 8 имеет в сечении форму четырехугольника, толгдина его в зоне соединения участков превьшгает в зоне стыка с бортовым кольцом 2. 3 ил. S | (Л 4 00 10 00 12