Способ ослабления канатов подвески стрелы экскаватора при их замене Советский патент 1988 года по МПК E02F3/38 

/

7

V ,

к

л

4 Ю

СО 05

со

г ./

H;(uOptn.-iiHf относи гея к : емлеройиой 1(никс а HMCMiHo к ремонту одноковшовых aKCKaiui горов.

Цс ль илооретения снижение трудоемкости пут(. М сокращения ко.тичества всиомо- га имьных оиераций.

На фиг. 1 и:«)бражена схема разгруже- ния KaiKiTHoii подвески стре,1ы экскаватора; на (()иг. 2 ра фез Л-Л на ((ии-. 1.

Карьерны экскаватор сос юит из ходовой те. Н жки 1. поворотной н. 1атф(,1)мы 2, двуио- rciii с()йки 5. стрелы 4 с )еечным напорным механизмом о, канатно 1 н()двески fi, ковн1а 7 и рукояти 8, установленно1) на стре.те 4 li ссдловых нодшинииках 9. С/грела 4 в рабочем нол.1женин накл(М1ена к горизонту иод углом а и удерживается в утом иоложении ка- naTHoii подвеской 6, блоки когорой закрен- лен151 на тягач К) и 1 1 соответственно на осях двуног(П1 стойки 3 и головных блоков 12 cTpe. ibi 4.

Рабочие нереме1Нення к(.)ВН1а 7 ocyiHecT- влиются н()средс1вом нод ьемно) каната 1.3 и ре(. ЧН()1() HHHcjpH.oio механизма 5. сооб- iruiioiiieio рукоягн 8 нознратнолюстунателI.- ное движение в седлов)1х нод1нииинках 9. Для (()икса1и1и улеменгов нанорного механизма 5 ()гносит( ко|) сг)ел1)1 4 в крын1Ке 14 наио)ного механизма вынолнены оп ерсгия 1о, совнадаюшие с отверстиями Ui на дисках з бчат1)1Х колес 17 нромежуточно- I lj п;;ла iiaiiopiioiH) механизма. Для стоиоре- нни ii.iiuipiioro MtxaiHi3Ma в отве|)стия 15 и U) вводя г iia,)i 18.

Д.;я ослаблення канаюв ноднески ( стре- .iibi 1 :1К1, каватор уста11а лива1о г на гори0

5

С

зонтальиую нлон1адку. ковш / опускают на грунт таким образом, чтобы он опирался на пл()И1адку всей н(;ве 1хиостью передней стенки, ири ытом зубья несколько врезаются в грунт и нредотврангают горизонтальное смешение кови1а. Далее силием нанорного механизма 5 выдвигают рукоять 8 с тем расчетом, чтобы угол установки стрелы 4 к горизонту нзменн,чся от ее до а, и фиксируют зубчатые колеса 17 пальцами 18. нредот- врангая самопроизвольное сменгепие рукояти 8 относительно седловых нодпжпников 9 иод действием веса стрелы 4. При изменении угла с1ановки ст1)е.ты 4 к горизонту от а до cci расстояние между осями крепления каиагно подвески 6 к двуногой стойке 3 и ro;ioBHL)ix блоков 12 ст)елы 4 уменыиается, канаты |;одвескн нровисают и их заменяют нзвес1ными cpeд твaмн. После замены канатов подвески стрелу возвран;ают в рабочее по.юженне в по)ядке, ()б)атн()м изложенному.

Формула изобретения

(люсоб ослабления канатов нодвески стрелы экскаватора нри их замене, включающий разгруженне канатной нодвески от действующих усилий путем донолнительног о гюдьема сгрел 1 li ее (}я1ксании в указанном но.южении, отличающийся тем, что, с це- .тью снижения грудоемкости путем сок)а- И1ения ко.1ичества всно.могательных онер: - пий, KOBIH онускаю на грун и фиксирую: от г()ри:и)Н галыюго смешения, на стре.ту снизу вверх Е оздейств Н)т iiaiio:)ibiM хси. шем рукоя 1 и KoBHia до ослабленнь канатов н()Д- вескн стрелы и фиксируют элементы напорного механизма О1носнтельно корпуса стрелы.

Изобретение относится к землеройной те.хнике, а именно к ремонту одноко1М1 овых экскаваторов. Цель - снижение трудоемкости путем сокращения количества вспомогательных онераций. Д,;1Я ()с;1аб.:|ения канатов подвески 6 стре.1ы 4 при замене осуп1ествляют разгружение ii. 01 дейсппю- щей нагрузки. Для этого экскаватор устанавливают на г()ризонталы ую площадку и онускают ковш 7. Зубья ков1па 7 должны пе- ско.чько врезаться в грунт и Г1 1едотврапи1 П) 1 оризонтальное смешение кошпа 7. Уси.ием напорного механизма 5 выдвигают рукоя1Ч, Н и на стрелу 4 снизу вверх 1и)зде11сп ук)т напорным усилием рукояти S ковп1а 7. 11)и изменении угла установки стрелы 4 к горизонту от а. до а. расстояние между осями креп.1ения канатной нодвески 6 к стойке 3 и блоков 12 стре.чы 4 уме.чы;1ается ,i канат1 1 подвески 6 провисают. Ос шествлякм и за- мепу известными средствами. 2 и.ч. 1C (Л

8