Импульсно-инерционный вариатор Советский патент 1988 года по МПК F16H29/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть испсшьзовано в машинах и механизмах,, требукацих регулирования скорости вращения их валов.

Целью изобретения является повышение передаваемой мощности вар|иато- ра путем установки упругой и управляемой муфт.

На фиг. 1 изображен импульсно- инерционный вариатор, на фиг. 2 - регулятор времени включения управляемой муфты; на ,фиг. 3 - упругая муфта.

Импульсно-инерционный вариатор состоит из корпуса 1, в котором установлены соосные ведущий 2, промежуточный 3 и ведомый 4 валы. Между ведупщм 2 и промежуточным 3 валами установлена управляемая муфта, выполненная, например, в виде двух электродов 5 и 6, установленных на дисках 7 и 8. Электроды 5 и 6 соединены с источником питания и регулятором вре мени включения муфты через токосъем- ные кольца 9 и 10.

Маховик конструктивно совмещен с упругой муфтой, внутренняя И и наружная 12 обоймы которой выполнены массивными. В камерах 13 между обоймами расположен ы пружины 14. Внутренняя обойма 11 связана жестко с промежуточным валом .3 и через механизм 15 свободного хода с корпусом 1. На- ружная обойма 12 жестко связана с ведомым валом 4. Регулятор времени вклчения управляемой муфты выполнен в виде цилиндра 16 из электроизоляционного материала. На наружной поверх- ности цилиндра расположена треугольная металлическая пластина 17, параллельно цилиндру установлена направляющая 18, на которой размещен п.ол- зун 19. Цилиндр 16 связан с ведущим валом зубчатой передачей (не показана). Электроды 5 и 6 залиты элект- рореологической суспензией, которая подается из емкости 20.

Вариатор работает следующим образом. .

Ведущий вал 2, вращаясь от привода (не показан), приводит в движение диск 7. Диск 8 неподвижен. При подаче напряжения на электроды через регулятор, цилиндр 16 которого-вращается синхронно с ведущим валом 2, и токосъемные кольца 9 и 10 электрореологическая суспензия отвердевает, диски 7 и 8 соединяются и вращаютдя совместно, пока не произойдет разрыв цепи регулятором. Далее вращение через промежуточный вал 3 передается на внутреннюю обойму 11, которая, сжимая пружины 14, приводит в движение наружную обойму 12. Обоймы 11 и 12 начинают вращаться, накапливая энергию, которую- затем, после отключения управлянядей муфты, отдают потребителю. Пружины 14 обеспечивают равномерность вращения ведомого вала Количество накопленной энергии и скорость вращения обойм 11 и 12 определяется временем включения управляемой муфты. Регулировка времени осуществляется перемещением ползуна 19 относительно треугольной пластины.

Формула изобретения

1.Импульсно-инерционный вариатор содержащий корпус, размещенные в нем соосные ведущий, ведомый и промежуточный валы, маховик и механизм свободного хода, отличающийс я тем, что, с целью повышения передаваемой мощности, он снабжен управляемой муфтой с регулятором времени ее включения, установленной между ведущим и промежуточным валами и упругой муфтой, одна из обойм которой установлена на промежуточном валу и связана с корпусом посредством механизма свободного хода, а другая соединена с ведомым валом.

2.Импульсно-инерционный вариатор п п.1,о тличающийс я тем, что с целью расширения кинематических возможностей, путем обеспечения автоматического регулирования скорости вращения ведомого вала, регулятор выполнен в виде цилиндра из электроизоляхщокного материала, связанного с ведущим валом, закрепленной на его наружной поверхности треугольной металлической пластины и ползуна, предназначенного для взаимодействия с пластиной и установленного в корпусе с возможностью перемещения вдоль оси цилиндра.

12

Изобретение относиться к машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах, требующих регулирования скорости вращения их валов. Целью изобретения является повышение передаваемой мощности вариатора путем установки упругой и управляемой муфт. Между ведущим 2 и промежуточным 3 валами установлена управляемая муфта, вьтолненная, например, в виде двух электродов 5 и 6, установленных на дисках 7 и 8. Электроды 5 и 6 соединены с источником питания и регулятором времени включения муфты. Внутренняя обойма 11 упругой муфты связана с промежуточным валом 3 и через механизм 15 свободного хода - с корпусом 1. Наружная обойма 12 жестко связана с ведомым валом 4. Управляемая муфта преобразует вращение привода в прерывистое, которое затем через упругую муфту передается на ведомый вал 4. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. i (Л ю ел 00 со 4