Фланцевое соединение Советский патент 1988 года по МПК F16L23/02 

/4 /

16 i82l20l3 Q

4 Ю 01

Д:

о

О5

Изобретение относится к машйнострое- liHio, в частности к фланцевым соединениям труб.

Цель изобретения - повышение надежности соединения за счет уменьшения перекоса фланцев и нагрузки на крепежные элементы.

На чертеже изображено фланцевое соеди - нение, обпдий вид.

Фланцевое соединение содержит флак- цы 1 и 2 с кольцевыми уплотнениями 3 и 4 на -торцах и отверстиями 5 и 6 под крепежные элементы, например болты 7 с гайками 8. Фланцы между собой сцентрированы и установлены на концах труб при помощи ступиц 9 и 10, направленных в одну сторону. На концах сопрягаемых диаметров ступиц выполнены кольцевые проточки И и 12, в затворе которых размешено упругое уплотнительное кольцо 3. Каждый крепежный элемент снабжен разгрузочным устройством, выполненным в виде втулки 14 с буртами 15 и по меньшей мере тремя продольными прорезями 16, образую-щими упругие лепестки 17, внутри которы.х установлена дополнительная конусная втулка 18. При этом отверстия 6 ка фланце 2 выполнены коническими и в них размещена своими лепестками 17 втулка 14 Гайки 8 выполнены с буртом 19 и цилиндрическим выступом 20, на которо. установлена пара тарельчатых пружин 21, контактирующих одна с другой меньшим основания.ми. Большие диаметры пружин контактируют с буртами гайки и конусной втулки.

Фланцевое соединение работает следую- щи. образом.

Обжатие 1 и 2, сцентрированных между собой путем установки ступиц 9

и 10 одной на другую, осуществляется завинчиванием гаек 8. При этом тарельчатые пружины 2 сжи.маются до рабочего состояния на длину выступа 20, который затем упирается в конусную втулку 18, заставляя ее продолжать перемещаться вдоль стержня болта 7 и одновременно своим конусом отгибать лепестки 17 до тех пор, пока бурты лепестков не коснутся поверхности фланца 2, после чего завин- 0 чивание гаек прекращается.

Формула изобретения

Фланцевое соединение, содержащее

- фланцы, установленные на концах труб при помощи с отверстиями под крепежные элементы в виде болтов и гаек, снабженные разгрузочными устройствами, и уплотнительный эле.мент, расположенный в канавке между боковы.ми сопрягаемыми

0 поверхностями ступиц, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, ступицы фланцев направлены в одну сторону и установлены одна на другую на всю длину,, отверстия под крепежные элементы в одном из фланцев выполнены, коническими с вершиной, направленной в сторону стыка, а разгрузочное устройство выполнено в виде втулки с бурта.ми по торцам и по меньшей мере с тремя прорезями, образующими лепестки, которые

о размещены в конусно.м отверстии фланцев, внутри лепестков установлена дополнительная конусная втулка с буртом, а гайка выполнена с цилиндрическим выступом, упирающимся в этот бурт, и на выступе гайки установлены две тарельчатые пружиr ны, контактирующие одна с другой меньшими основаниями.

5

Изобретение относится к машиностроению, в частности к фланцевым соединениям труб. Цель изобретения - повышение надежности соединения за счет уменьшения перекоса фланцев и нагрузки на крепежные элементы. Фланцы 1 и 2 сцентрированы между собой путем установки их ступиц 9 и 10, направленных в одну сторону, друг на друга на всю длину и размешением между ними уплот- нительных элементов 4 и 13. Крепежные элементы в виде болтов 7 и гаек 8 снабжены разгрузочным устройством в виде втулки 14 с буртами 15 и по меньшей мере тремя продольными прорезями 16, об- разуюшими упругие лепестки 17 с конусной дополнительной втулкой 18 внутри. Гайки 8 выполнены с цилиндрическим выступом 20, на котором размещены две тарельчатые пружины 21, взаимодействующие друг с другом меньшими основаниями, причем в одном из фланцев отверстия под крепежные элементы выполнены коническими, в которых размещены лепестки 17 втулки 14. Обжатие фланцев осуществляется завинчиванием гаек 8 на болтах 7. Тарельчатые пружины 21 сжимаются и упираются в конусную втулку 18, которая своим конусом отгибает лепестки- 17 до их взаимодействия с поверхностью фланца 2. 1 ил.