Устройство для выкачивания нефтепродуктов из железнодорожных цистерн Советский патент 1961 года по МПК B67D5/01 B61D5/00 B65G67/32 

Настоящее изобретение относится к устройствам для выкачивания нефтеиродуктоз из железнодорожных цистерн непрерывной струей по гибкому сифону-стояку, снабженному вакуумметром, включающее в себя сеть трубопроводов с вентилями и задвижками, коллектор, центробежныГ насос, вакуум-насос и вантуз.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в фазу электрической сети питания электродвигателя центробежного насоса включено электромагнитное реле тока с замкнутыми контактами, снабженное дополнительной кнопкой «стоп магнитного пускателя электродвигателя вакуум-насоса.

Такое выполнение устройства обеспечивает автоматическое включение в работу попеременно центробежного насоса и вакуум-насоса, допускает слив нефтепродуктов с высокой упругостью паров без уноса легких фракций нефтепродуктов и позволяет управлять вакуум-насосом вручную.

На чертеже изображена схема устройства для выкачивания нефтепродуктов из железнодорожных цистерн.

Сливные стояки, являющиеся сифонами, состоят из гибких шлангов /, на свободных концах которых укреплены конусные наконечники 2. Вторые концы шлангов насажены на штуцеры, расположенные по высоте ниже днища железнодорожных цистерн 3 и соединенные со сливными коллекторами 4 при помощи патрубков и задвижек 5.

Для автоматического управления вакуумным насосом 6 предусмотрено электромагнитное реле тока, например типа РЭ-2111/01 с нормально замкнутыми контактами, включенное в фазу электрической сети питания электродвигателя центробежного насоса 7 и дополнительная кнопка «стоп магнитного пускателя электродвигателя вакуумного насоса, предназначенная для возможности управления им

№ 142680- 2 . ; .Й

вручную (3.Tekfp34ecKaH схема не изображена).

На вс,асыв,ающей.трубе 8 вакуумной установки, присоединенной к -верхнему oTBepcTHiSi opnyca центробежного насоса, через которое производится откачивание воздуха из всей всасывающей системы центробеж 1рг,о,|5-j-iaeoca, кроме запорного вентиля .9 предусмотрен вантуз JV для..а,втоматического перекрытия трубы при заполнении ее продуктом, поступающим из центробежного насоса.

По прибытии железнодорожных цистерн для слива мащинист нефтенасосной станции создает во всасывающей системе необходимое разрежение 200 мм рт. ст., достаточное для заполнения сифонов продуктом из наполненных железнодорожных цистерн.

Для этого он сначала проверяет закрытие всех задвижек, а затем нажатием кнопки «пуск включает вакуумный насос, открывает вентиль на его всасывающей трубе и задвижку // на всасывающей трубе центробежного насоса.

После осмотра цистерн и получения соответствующего распоряжения сливо-наливщики, находящиеся на цистернах, опускают гибкие шланги / в цистерны и устанавливают на их дно конусные наконечники 2. Затем, спустивщись с цистерн, постепенно открывают задвижки сифонов с таким расчетом, чтобы разрежение, созданное в сливном коллекторе, оставалось достаточным для зарядки остальных сифонов.

Одновременно с открытием задвижек на сифонах машинист включает электродвигатель центробе кр ого насоса.

После заполнения его продуктом, поступившим из коллектора, и достижения соответствующего давления машинист постепенно открывает пусковую задвижку 12 - центробежный насос вступает в работу.

Так как при этом электродвигатель центробежного насоса окажется под нагрузкой, то сработает электромагнитное реле тока и остановит вакуумный насос.

Когда продукт из цистерн будет поступать в коллектор по всем сифонам, для более экономичной работы насоса и увеличения его производительности, задвижки на всех сифонах открывают полностью, не считаясь, какое при этом будет разрежение в коллекторе.

В случае обрыва струи в одном или нескольких сифонах для ее восстановления задвижки на действующих сифонах частично или полностью прикрывают.

Поскольку в это время продукт из коллектора будет выкачиваться центробежным насосом, а поступление продукта в коллектор из действующих сифонов будет ограничено задвижками, в коллекторе будет создано необходимое разрежение для восстановления оборвавшейся струи в сифоне. После этого временно прикрытые задвижки на сифонах открывают вновь.

При наступлении момента зачистки цистерны задвижка на сифоне должна быть прикрыта, чтобы вследствие большой производительности сифона вокруг конусного наконечника не образовалась воздушная воронка, так как при большой производительности продукт не успевает самотеком по дну цистерны поступать к наконечнику.

Величина открытия задвижек на сифонах во время зачистки должна быть уменьшена еще и для того, чтобы в коллекторе создать необходимое разрежение 250-300 мм рт. ст., при котором, в случае обрыва струи в каком-либо сифоне, можно было быстро восстановить ее.

Для того, чтобы знать величину разрежения в коллекторе и сифоиах, на них установлены вакуумметры 13 и М.

Наиболее благоприятное условие для предотвращения явления кави ации в сифоне, .это когда показание вакуумметра будет равнять