Стенд для испытания механических передач Советский патент 1988 года по МПК G01M13/02 

rv

4

1C

со

Изобретение относится к машино- ctpoeHMo, а именно к испытательной технике, и может быть использовано, при испытании механических передач, например, подъемно-транспортных машин, с нагрузкой, изменяющейся по величине.

; Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем уве- Личения числа испытуемых передач и сзбеспечения их испытаний при постоян йой мощности и фиксированной величи- Не нагрузки.

j На чертеже изображена функциональ Йая блок-схема стенда для испытаний механических передач.

Стенд содержит приводную 1 и на- )грузочную 2 электрические машины с ||1оследовательным и параллельным возбуждением соответственно, кинемати- ески соединенные с быстроходными валами первой 3 и второй 4 испытуемых передач, например редукторов, Тихоходные валы которых связаны валом 5. В якорной цепи приводной машины 1 установлен управляемый вьшря- митель 6, связанный с выходом блока 7 импульсно-фазового управления, оди вход которого подключен к выходу множительного устройства 8, другой - к задатчику 9 скорости. Кинематически соединенные с валами приводной 1 и нагрузочной 2 машин соответственно датчики скорости 10 й-момента 11 подключены к входам множительного устройства 8. Задатчик 12 момента через регулятор 13 момента соединен с обмоткой возбуждения нагрузочной электрической машины 2.

Стенд работает следующим образом.

Заданный скоростной режим испытания обеспечивается с помощью задат- чика 9 скорости через- блок 7 импульсно-фазового управления, который устанавливает требуемый уровень напряжения на выходе управляем,ого вьшря- мителя 6 и соответственно на приводной электрической машине 1. Заданная нагрузка создается подачей сигнала от задатчика 12 момента на регулятор 13 момента, запитывающий соответствующим напряжением обмотку возбуждения нагрузочной электрической машины 2. При испытании переда 3 и 4 сигнал от датчиков скорости 10 и момента 11 поступает на множительное устройство 8, на выходе которого обра зуется сигнал, пропорциональ-г

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ный произведению скорости и момента, т.е. механической мощности. Сигнал с выхода множительного устройства 8, поступая в блок 7 импульсно-фазового управления, сравнивается с сигналом от задатчика 9 скорости и результирующий .сигнал, соответствующий заданной мощности от блока 7, поступает на управляемый вьтрямитель 6.

При отклонении от заданного значения момента или скорости по сигналам с датчиков момента 11 или скорости 10 изменяется сигнал на выходе множительного устройства 8, восстанавливающий заданнс е значение регулируемой величины.

EcfiH, например, сигнал на выходе множительного устройства 8 уменьшается, то увеличивается сигнал с блока 7 импульсно-фазового управления и соответственно напряжение на приводной электрической машине 1, что приводит к увеличению скорости и. момента, и заданный режим испытаний восстанавливается.

Стенд позволяет проводить испытания как с постоянной мощностью, так и с фиксированной величиной нагрузки.

Форм у л а изобретения

Стенд для испытания механических передач, содержащий кинематически соединяемую с быстроходным валом одной испытуемой передачи приводную электрическую машину, установленный в ее якорной цепи управляемый выпрямитель, нагрузочную электрическую машину, кинематически связанный с ней датчик момента, задатчики скорости и момента, регулятор момента, блок импульсно-фазового управления и датчик скорости, кинематически связанный с приводной электрической машиной,о тлич ающийс я тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен подключенным к датчикам скорости и момента множительным устройством, выход которого связан с одним из входов блока импульсно-фазового управления, и валом, предназначенньпч для связи тихоходных валов испытуемых передач, регулятор момента связан с задатчиком момента и обмоткой воз- буждения нагрузочной машины, последняя хшедназначена для кинематич«ско314271974

го соединения с быстроходным валомдругой вход которого - с задатчивторой испытуемой передачи, управляе-ком скорости, а приводная электримый выпрямитель связан с выходомческая машина выполнена с последоваблока имНульсно-фазового управления,тельным возбуждением.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании механических передач, например, подъемно-транспортных машин, с нагрузкой, изменяющейся по величине. Целью изобретения является расширение технологических возмож- ностей путем увеличения числа испытуемых передач и обеспеченна их испы- таний при постоянной мощности и фиксированной величине нагрузки. Заданный с соростной режим испытаний обес- печивается задатчиком 9 скорости, блоком 7 импульсно-фазового управления и управляемый выпрямителем 6 подачей соответствующего напряжения на приводную электрическую машину I. Заданная нагрузка обеспечивается задатчиком 12 момента, регулятором 13 момента подачей соответствующего напряжения на обмотку возбуждения нагрузочной электрической машины 2. При испытании передач 3,4 и отклонении от заданного значения момента или скорости по сигналам с датчиков момента 11 или скорости 10 изменяется сигнал на выходе множительного устройства ,8, восстанавливающий заданное значение регулируемой величины. 1 ил. 1C ел с