Узел соединения межлюковой перемычки с бортовым перекрытием судна Советский патент 1988 года по МПК B63B3/14 

Is: а

о: ел о:

Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкции узлов соединения межлюковой перемычки с бортовым нерекрытием у судов с боль- 1ИИМ раскрытием налуб.

Цель изобретения - повышение надежности корнуса судна.

На фиг. 1 дан корпус судна в районе узла соединения межлюковой перемычки с бортовым нерекрытием, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Узел соединения .межлюковой перемычки I с бортовым перекрытием судна, включающим наружный 2 и внутренний 3 борта, содержит горизонтальные , бракеты 4, установленные в межлюковой перемычке, а также горизонтальные бракеты 5 и 6, установленные между наружным 2 и внутренним 3 бортами в плоскости горизон- тальны.х бракет 4.

Длины бракет выбраны из следующих (оотнои1ений

,5 а; ,3 в,

где li - длина бракеты, установленной между внутренним и наружным бортами, в нос или корму от стенки межлюковой перемычки (бракеты 6);

} - длина бракеты, ус,тановленной в межлюковой перемычке (бракеты 4); а - расстояние между наружным и

внутренним бортами; в - расстояние между стенками межлюковой перемычки.

Расстояние по вертикали между горизонтальными бракетами выбрано из соот- но1нения

,8 1:,

где с - расстояние по вертикали между горизонтальными бракетами

При ходе косым курсом к волне воз никают усилия, приводящие к общему скручиванию корпуса. При этом бортовые участки верхней палубы изгибаются в пределах открытой части корпуса, кроме этого, происходит изгиб бортовых участков

палубы между межлюковыми перемычками, а также изгиб корпуса в вертикальной и гори.чонтальной плоскостях, что приводит к возникновению на скругленных кромках

люковых вырезов суммарных напряжений, близких к пределу текучести материала. Установка дополнительных горизонтальных бракет в узле соединения межлюковой перемычки с бортом и выбранные соотношения длин бракет снизили максимальные напряжения, возникающие на скругленных кромках люковых вырезов, при общем скручивании корпуса судна в 1,5 раза при неизменном радиусе округления.

15

Формула изобретения

1.Узел соединения межлюковой пере.мыч- ки с бортовым перекрытием судна, включающим наружный и внутренний борта, содержащий горизонтальные бракеты, уста0 новленные в межлюковой перемычке и примыкающие к внутреннему борту, отличающийся тем, . что, с целью повышения надежности корпуса судна, он снабжен дополнительными горизонтальными бракетами, установленными между внутренним и наружным бортами в плоскости упомянутых бракет межлюковой перемычки, причем длины бракет выбраны из соотнощений

,5 а; ,3 а

где 1| - длина бракеты, установленной меж- Qду внутренним и наружным бортами, в нос или корму от стенки межлюковой перемычки; Ь, - длина горизонтальной бракеты, установленной в межлюковой перемычке;5(З - расстояние между наружным и

внутренним бортами; в - расстояние между стенками межлюковой перемычки.

2.Узел по п. 1, отличающийся тем, что расстояние по вертикали между упомянуты0 ми горизонтальными бракетами выбрано из соотнощения

,8 li,

где с - расстояние по вертикали между горизонтальными бракетами.

Изобретение относится к области су- дострония, в частности к конструкции узла соединения межлюковой перемычки с бортовым перекрытием у судов с большим раскрытием палуб. Цель изобретения - по- надежности корпуса судна. Узел соединения межлюковой перемычки 1 с бортовым перекрытием судна, включающим наружный 2 и внутренний 3 борта, содержит горизонтальные бракеты 4, установленные в межлюковой перемычке, а также горизонтальные бракеты 5 и 6, установленные между наружным 2 и внутренним 3 бортами в плоскости горизонтальны.х бра- кет 4. Длины бракет выбраны из следую- ших соотношений: ,5 а; ,3 а где Ь - длина бракеты, установленной между внутренним и наружным бортами, в нос или корму от стенки межлюковой перемычки; 2 - длина бракеты, установленной в межлюковой перемычке; а - расстояние между наружным и внутренним бортами; в - расстояние между стенками межлюковой перемычки. Расстояние по вертикали между горизонтальными бракетами выбрано из соотношения ,8- Ь, где с - расстояние по вертикали между горизонтальными бракетами. 1 з.п. ф-лы. 2 ил. Ф сл