РЕДАНОМ НА ДВУХ МАЛОПОГРУЖЕННЫХ Советский патент 1961 года по МПК B63B1/24 B63B1/18 

Известны суда с реданом на двух малопогруженных подводных крыльях сварной конструкции из легких сплавов.

Описываемое изобретение относится к такому же типу судов и имеет целью повышение устойчивости движения и снижение силы ударов волн о корпус при движении. Это достигается тем, что носовая часть корпуса судна на длине равной или менее половины длины всего корпуса выполнена с увеличенным углом килеватости днища. Кроме того, для снижения вибрации и шума в пассажирских помещениях зашивка носледних выполнена плавающей, путем установки крепежных винтов зашивки в резиновые втулочные амортизаторы, закрепленные к угольникам внутреннего набора корпуса судна.

На фиг. 1 представлена схема судна с реданом на двух малопогруженных подводных крыльях; на фиг. 2 - узел плавающей зашивки пассажирских помещений судна. Корпус 1 судна, выполненный из легких сплавов и представляющий собой сварную конструкцию, снабжен двумя плоскими малопогруженными подводными крыльями: носовым 2 и кормовым 3.

Каждое из подводных крыльев выполнено в виде основных несущих плоскостей, расположенных под днищем судна и соединенных с корпусом судна боковыми наклонными плоскостями (стабилизаторы). Стабилизаторы симметрично выходят за габариты корпуса судна. Носовая часть корпуса судна, имек:)щая увеличенный угол килеватости днища, заканчивается поперечным реданом 4.

Новое подводное крыло 2 имеет дополнительную глубокопосаженную смущенную в сторону кормы плоскость, располагаемую под основной плоскостью.

Главные двигатели судна установлены на фундаменте с применением резиновых амортизаторов.

Узел плавающей защивки пассажирских помещений судна (фиг. 2) включает крепежный

винт 5, соединяемый с угольником 6 внутреннего набора корпуса посредством гайки 7 и резинового амортизатора 8. Для предохранения стенки 9, выполненной из декоративного пластика, служат прокладка 10 и скоба 11.

Описываемое судно может быть использовано для прибрежных морских перевозок пассажиров и грузов при волнении до 4-5 .

Предмет изобретения

1. Судно с реданом на двух малопогруженных подводных крыльях сварной конструкции из легких сплавов, отличающееся тем, что, в целях повышения устойчивости движения и снижения силы ударов волн о корпус при